Teoricamente il commissario serve proprio per rendere appetibile un'azienda per un'eventuale offerta prefallimento.
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*** Alitalia: al referendum vince il NO ***
- Autore Discussione atlantique
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Teoricamente il commissario serve proprio per rendere appetibile un'azienda per un'eventuale offerta prefallimento.
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è vero, però in AZ decine di manager, che si sono avvicendati, non sono riusciti a renderla una compagnia in salute. Non è semplice. Speriamo che il commissario, usando i poteri che gli sono conferiti per legge, riesca a fare qualcosa
a me piacerebbe avere un elenco (non un cahier de doleances) di cose sbagliate fatte dal management Alitalia e magari anche uno delle cose fatte male dalle gerarchie intermedie...perché a me sembra che Alitalia sia e sia stata un'azienda ingovernabile...
per evitare qualsiasi alibi, un'azienda fatta da azionisti dipendenti che investono il loro tfr e magari parte
della retribuzione (girata ad aumento capitale) non sarebbe male, Cempella potrebbe avere ragione.
della retribuzione (girata ad aumento capitale) non sarebbe male, Cempella potrebbe avere ragione.
Pensa quanto sarà doloroso esternare il proprio pensiero da sotto un ponte, per qualcuno.
forte di oltre il 70% dei consensi alle primarie del PD, mi sa che virerà dritto sul dossier Alitalia
Legge elettorale e Alitalia: le priorità del Renzi 2.0
L'obiettivo è trovare una quadra sulla riforma del sistema di voto, dopo la mossa del M5s. Resta in piedi l'ipotesi di elezioni in autunno. Alleanze, dossier economici, battaglia con l'Ue: le sfide del segretario Pd.
http://www.lettera43.it/it/articoli...e-e-alitalia-le-priorita-del-renzi-20/210332/
Legge elettorale e Alitalia: le priorità del Renzi 2.0
L'obiettivo è trovare una quadra sulla riforma del sistema di voto, dopo la mossa del M5s. Resta in piedi l'ipotesi di elezioni in autunno. Alleanze, dossier economici, battaglia con l'Ue: le sfide del segretario Pd.
http://www.lettera43.it/it/articoli...e-e-alitalia-le-priorita-del-renzi-20/210332/
eh ma la strada è ancora lunga basta prendere come esempio blue panorama
http://www.ilsole24ore.com/art/fina...ario-blue-panorama-190041.shtml?uuid=AEbf1wDB
tra concordato nell'ottobre del 2012 e poi successivamente l'ammissione all'amministrazione straordinaria nel gennaio del 2014
sono già passati quasi cinque anni...
http://www.ilsole24ore.com/art/fina...ario-blue-panorama-190041.shtml?uuid=AEbf1wDB
tra concordato nell'ottobre del 2012 e poi successivamente l'ammissione all'amministrazione straordinaria nel gennaio del 2014
sono già passati quasi cinque anni...
Ho letto con interesse questo intervento. Ma ciò vuol dire che il commissario (o i commissari) hanno il potere di chiedere a lessors, handlers, società petrolifere la restituzione delle somme pagate loro da Alitalia negli ultimi 6 mesi?
Perché credi che alla prova dei fatti i dipendenti sarebbero disponibili a passare dalla parte dei padroni perdendo anche loro i loro soldini difendendo malcostumi e rendite di posizione?
Cempella che conosce bene AZ ha posto la soluzione per far saltare il bluff sindacalaro.
Il problema è che con AZ anche bloccando i debiti non fai un flusso di cassa positivo, il charter è diverso dalla linea.
Purtroppo con onestà devo riconoscere che gli oltranzisti hanno vinto su tutta la linea. Sono riusciti a non far toccare (per ora) numero di dipendenti e relativi stipendi e soprattutto sono riusciti nel loro intento principale: far subentrare lo stato nella gestione della compagnia attraverso l'amministrazione straordinaria, esautorando di fatto i soci. Dei quali, ne sono certo, ci si ricorderà tra qualche mese quando serviranno altri soldi.
Intanto le decisioni prese dalla maggioranza dei dipendenti AZ, sono costate al sottoscritto ed altri 60M di cogxioni un mezzo miliarduccio, tanto per cominciare.
Spiace per la parte sana dei dipendenti, ma chi, per principio dovesse decidere di non volare con AZ, a questo punto avrebbe la mia approvazione.
Perchè l'unico modo per curare il cancro, è estirparlo.
Intanto le decisioni prese dalla maggioranza dei dipendenti AZ, sono costate al sottoscritto ed altri 60M di cogxioni un mezzo miliarduccio, tanto per cominciare.
Spiace per la parte sana dei dipendenti, ma chi, per principio dovesse decidere di non volare con AZ, a questo punto avrebbe la mia approvazione.
Perchè l'unico modo per curare il cancro, è estirparlo.
Ministro dello sviluppo Carlo Calenda parlando di Alitalia a SkyTg24
Non possiamo pensare che chiunque arrivi considererà normale continuare a perdere dei soldi. Comunque ci saranno delle manovre di ristrutturazione, link per il sito ANSA
Non possiamo pensare che chiunque arrivi considererà normale continuare a perdere dei soldi. Comunque ci saranno delle manovre di ristrutturazione, link per il sito ANSA
Qui c'è l'intervista a Calenda. Mi sembra di percepire un certo imbarazzo nelle sue dichiarazioni. Probabilmente è stato costretto ad una veloce retromarcia.
http://tg24.sky.it/economia/2017/04/30/intervista-carlo-calenda-alitalia.html
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