esatto sulla carta l' EMB è più caro tra CRJ e SSJ, ma alla fine tra sconti e passaggi l'offerta Embraer è il più vantaggioso.
Alitalia acquista 20 nuovi Embraer (E175 e E190)
- Autore Discussione DusCgn
- Data d'inizio
esatto sulla carta l' EMB è più caro tra CRJ e SSJ, ma alla fine tra sconti e passaggi l'offerta Embraer è il più vantaggioso.
Su questo punto però anche Bombardier avrebbe pagato i passaggi e sono pronto a scommettere che anche i russi l'avrebbero fatto. Secondo me ognuno dei tre era pronto a svendersi pur di vincere sugli altri.
Caro Giordo,
capisco la tua posizione, ma se prendi l'aereo IN LEASING come fa AZ; il prezzo d'acquisto non è la variabile più rilevante
Se li prendono in leasing invece che acquistarli (nonostante un sostanzioso e recente leaseback) un motivo ci sarà ?
Caro Giordo,
capisco la tua posizione, ma se prendi l'aereo IN LEASING come fa AZ; il prezzo d'acquisto non è la variabile più rilevante
Se li prendono in leasing invece che acquistarli (nonostante un sostanzioso e recente leaseback) un motivo ci sarà ?
secondo me anche se li avessero acquistati non cambia la sostanza. Non è solo il prezzo a fare da discriminante per la scelta di un prodotto. Se costa meno ma non corrisponde a determinati requisiti non me ne faccio nulla.
Comunque non capisco tutto questo lamentarsi : è il mercato. Alitalia non deve nulla ad Alenia, Finmeccanica etc..
A prescindere, non erano disponibili per essere consegnati da giugno come voleva AZ.
L'SSJ di fatto non era disponibile nei tempi desiderati.
Il SSJ ha anche consumi nettamente più bassi dell'EMB, almeno sulla carta, grazie a motori di nuova generazione.
Se per questo nemmeno gli E-jets lo saranno. Già pare che tutta la faccenda sia slittata a settembre.
si ma i consumi Embraer sono noti. Quelli dell'SSJ (che considero comunque una buona macchina) sono "virtuali" o su carta se preferisci nel senso che ancora non fa linea con nessuna compagnia.
E la carta è spesso molto diversa dalla realtà : basta verificare con i dati dichiarati dalle case automobilistiche su prestazioni e consumi e andare poi a verificare come questi cambiano in base all'uso che si fa dell'auto.
L'articolo è del 06 dicembre 2010 ben prima dell'annuncio degli Embraer per Alitalia (17 dicembre 2010) quando si dava per certa la vittoria dell'SSJ. Niente di nuovo dunque visto che sappiamo come è andata.
L'arrivo del primo embraer è slittato a settembre e non a maggio-giugno. Ma sono solo voci, niente di definitivo.
se non corrisponde ai requisiti, posso anche essere d'accordo con te.
I tempi di consegna sono una variabile sicuramente importante e, a mio avviso, determinante in chi ha magari fretta di completare un progetto per poter poi incassare.
Però se uno dei contendenti del mercato è per un terzo proprietà di certo Pantalon (che non è un imprenditore veneto) magari ci farei una riflessione un pò più approfondita, soprattutto alla luce di come Alitalia è diventata "privata".
quoto al 100%.
la scelta è stata fatta, forse anche con il "consiglio" di AF, ora speriamo arrivino prima possibile (e non a settembre....)
Non penso proprio che Alitalia abbia la liberta' di muoversi senza dover render conto ad AirFRance. Ed e' proprio Air FRance che ha "Consilgiato" gli Embraer e non il SSJ.
Se Alitalia avesse avuto carta bianca avrebbe sicuramente preso i SSJ.
Questa almeno e' la mia opinione.
Tiz
Leggiti le descrizioni degli aerei in questione su Wikipedia, in inglese però perchè nella versione italiana non c'è tanto
E comunque, migliore per operatività o no, per L'SSJ bisognava aspettare licenze varie, per l'EMB no. E poi non nego di preferire quest'ultimo.