AirOne chiude MXP-ORD

[rommix]

Basterebbe non ci fosse Linate.

non cambierebbe nulla

 

[TW 843]

non cambierebbe nulla

Ah no? E secondo quale teoria?

 

[claudietto]

Basterebbe non ci fosse Linate.

Me la spieghi per favore? Grazie

 

[barnawa]

Basterebbe non ci fosse Linate.

non solo in questo caso, perchè ha contribuito AP con il suo brand sconosciuto e la sua cronica impreprarazione a gestire rotte internazionali

 

[TW 843]

Me la spieghi per favore? Grazie

Molto semplice.

Se tutti i voli (AP e non) che ci sono oggi a Linate fossero a Malpensa, sicuramente il MXP-ORD di AP -o di chiunque altro- avrebbe LF superiori a quelli descritti sopra.

 

[Michele-TRN]

Va comunque detto che lato USA le prosecuzioni da ORD sono ben garantite grazie all'accordo con UA.

 

[TW 843]

Va comunque detto che lato USA le prosecuzioni da ORD sono ben garantite grazie all'accordo con UA.

Figurati che a me hanno proposto American come scelta di default benché dove dovevo andare io ci volasse pure UA!

 

[rossima]

In economica forse no, credo le differenze siano minimissime ed al massimo preferisci una compagnia rispetto ad un'altra, se esiste un'alternativa dallo stesso scalo, in base al servizio generale di bordo, all'IFE.
Ma in J ritengo siano una delle cose che contano di più, perchè il servizio bene o male è sempre adeguato (e non servono infrastrutture per migliorarlo, solo volontà).
I miei voli extra-europa sono sempre in J e la mia scelta di una compagnia si basa proprio sul fattore sedili come discriminante principale. Preferisco fare uno scalo su hub europeo per trovare le ultime generazioni rispetto ad un 330 "vecchio stile" "dietro casa"

Quoto al 100%: è esattamente quello che sto facendo io.
A parità di prezzo in J class prediligo uno scalo in più per una poltrona comoda.

 

[gateA1]

La MXP-ORD è stata, credo ormai definitivamente, cancellata.

 

[el_roqueno78]

..ma da quando?

La MXP-ORD è stata, credo ormai definitivamente, cancellata.

 

[gateA1]

..ma da quando?

Dall' 11 gennaio.

 

[el_roqueno78]

Passerà a fco? oppure i crew Ap nn faranno + LR?

 

[EK412]

i crew Ap nn faranno + LR?

Dubito... c'è qualcuno in AZ abilitato sul 330?

 

[el_roqueno78]

non credo..però in AP ogni giorno se ne sente una diversa. i 330 vanno via, anzi no la Ord partirà da Fco, anzi no..il 330 farà altri voli da mxp--- boh

Dubito... c'è qualcuno in AZ abilitato sul 330?

 

[italian7]

Ancora non ci sono foto del A330 riconfigurato tornato da AUH?

 

[rommel]

330 Airone

- ORD cessa da Malpensa dal 11 gennaio
- Opereranno da Roma uno per ORD e l'altro per BOS dal 13 il primo e dal 14
il secondo
- saranno operati con crew AP ma n° di volo AZ
- sembra vogliano mettere a bordo il servizio AZ di Magnifica che però i crew
di AP non conoscono + altri ammenicoli AZ old style cercando così di
andare incontro a dei guai da soli.

 

[EK412]

- ORD cessa da Malpensa dal 11 gennaio
- Opereranno da Roma uno per ORD e l'altro per BOS dal 13 il primo e dal 14
il secondo
- saranno operati con crew AP ma n° di volo AZ
- sembra vogliano mettere a bordo il servizio AZ di Magnifica che però i crew
di AP non conoscono + altri ammenicoli AZ old style cercando così di
andare incontro a dei guai da soli.

Ripristinate quindi frequenze giornaliere su entrambe le rotte? Oppure qualche 763 se ne va a spasso?
Riguardo l'ultimo punto, proprio dei geni...

 

[Cesare.Caldi]

- sembra vogliano mettere a bordo il servizio AZ di Magnifica che però i crew di AP non conoscono + altri ammenicoli AZ old style cercando così di andare incontro a dei guai da soli.

Quindi nuova riconfigurazione in vista per i 330?

A quali ammenicoli ti riferisci?

 

[i-givo]

- ...... altri ammenicoli AZ old style cercando così di
andare incontro a dei guai da soli.

e cosa saranno? fondi di magazzino di biro, salviettine?

 

[I-CRIS]

- sembra vogliano mettere a bordo il servizio AZ di Magnifica che però i crew
di AP non conoscono + altri ammenicoli AZ old style cercando così di
andare incontro a dei guai da soli.

Non ci credo...