Air One sulla BRI/PMO-MUC?
- Autore Discussione airblue
- Data d'inizio
Si ma non capisco perchè AP sia interessata ad operare direttamente su MUC...per questi collegamenti c'è sempre EN e la stessa LH,perchè chiedere slot a MUC?
Citazione:Messaggio inserito da Bario
Magari, perdere il MUC di LH è stato un colpo!
Ma non credo che lo riavremo presto
Mai dire mai Bario
Citazione:Messaggio inserito da Abenobashi
Mai dire mai Bario
Lo so ormai è quasi un anno che è stato tolto e non sembra ritornare neanche con la prossima stagione invernale, le speranze iniziano piano piano a crollare[V]
dovrebbero essere tre coppie di slot. Quella attualemtne in waitinglist per Bari è con arrivo a Monaco alle 0840 come AP472 daily CR9
Prima o poi aprirà
sempre che non aprano prima BDS, insieme con la BDS-GVA, BDS-DTM e BDS-SXF
( stando alle dichiarazione di Aeroporti di Puglia )Citazione:Messaggio inserito da Bario
Prima o poi aprirà
sempre che non aprano prima BDS, insieme con la BDS-GVA, BDS-DTM e BDS-SXF
Ooops mi è scappato l'invio![:I]
Comunque volevo segnalare, dato che Bario parla di AdP e delle sue "promesse", che nel futuro bando brindisino c'è anche MUC da BDS. Suppongo con Tui.
Ma naturalmente è tutto ipotetico.
Ci sono rotte molto più importanti da aprire come Sarajevo e Pristina[:308][:308][:308]
Comunque volevo segnalare, dato che Bario parla di AdP e delle sue "promesse", che nel futuro bando brindisino c'è anche MUC da BDS. Suppongo con Tui.
Ma naturalmente è tutto ipotetico.
Ci sono rotte molto più importanti da aprire come Sarajevo e Pristina[:308][:308][:308]
Oggi BRI è collegato solo coi due hub di AZ, quindi sarebbe molto utile un volo verso un hub concorrente.
Invece di dedicarsi a progetti tanto faraonici quanto inutili, il management Seap dovrebbe spendere soldi ed energie per raggiungere obiettivi come questo. Dubito infatti della sua fattibilità economica, a meno di contributi che vadano al di là dei soliti sconti sull'handling: sarebbe una riproposizione quasi esatta del feed LH cancellato da qualche tempo, e non credo che AP possa operarlo a costi nettamente inferiori rispetto alle sussidiarie regional di LH.
Marco
Invece di dedicarsi a progetti tanto faraonici quanto inutili, il management Seap dovrebbe spendere soldi ed energie per raggiungere obiettivi come questo. Dubito infatti della sua fattibilità economica, a meno di contributi che vadano al di là dei soliti sconti sull'handling: sarebbe una riproposizione quasi esatta del feed LH cancellato da qualche tempo, e non credo che AP possa operarlo a costi nettamente inferiori rispetto alle sussidiarie regional di LH.
Marco
Sai cosa risposero in Seap?
Tanto c'è Hapag-llyod Express, anzi meglio è un volo low cost!
Pensa un pò tu a che livello siamo,
certo piuttosto che finanziare un Bari-Budapest con MyAir preferirei 1.000 volte avere anche un solo giornaliero per MUC con LH (AP, EN quello che sia!)
ma questa è pura fantaviazione!
Tanto c'è Hapag-llyod Express, anzi meglio è un volo low cost!
Pensa un pò tu a che livello siamo,
certo piuttosto che finanziare un Bari-Budapest con MyAir preferirei 1.000 volte avere anche un solo giornaliero per MUC con LH (AP, EN quello che sia!)
ma questa è pura fantaviazione!