Air One :lungo raggio charter al via per fine 2007

[I-ALEX]

Citazione:Messaggio inserito da Worf92

Se partono da Milano secondo me potrebbero riempirsi anche solo di ptp.

Per quanto riguarda LIN, ho detto che l'artico alludeva ad un possibile posizionamento su LIN, cosa che ovviamente non avverrà! (forse il 340 riesce a staccarsi da terra a Linate solo se viene portato su da elicotteri )

A Malpensa la disponibilità charter è gia elevata...
Per i 340 chiedi a AZ1774, lui li conosce bene [:308]

 

[AZ 777]

penso che non sia nella logica sea spostare l'attività charter anche su Lin che sembra una sorta di Cityairport....secondo me la base charter sarà FCO

 

[imported_admin]

Citazione:Messaggio inserito da I-ALEX

Da Linate non credo che possano decollare i 340

Se allungano la pista fino al casello di Melegnano, forse ce la fanno..... [:308][:308][:308]

 

[Fly forever]

Citazione:Messaggio inserito da FlyIce

Citazione:Messaggio inserito da reporter2

Ho le sensazioe che AP abbia le idee un po' confuse. De Roni, un mese fa a Torino, aveva detto un'altra cosa. Potrebbe, però, essere anche questione di strategia commerciale.

Se confondi gli avversari va bene, ma se confondi i clienti ... va meno bene ...

AP è un'azienda molto flessibile, lasceranno aperte entrambe le ipotesi e decideranno più avanti, tanto il problema adesso è trovare gli aerei.

 

[airblue]

Il lungo raggio AP come già detto più volte sarà concentrato su FCO.

 

[I-TIGI]

Citazione:Messaggio inserito da I-ALEX

a Fco posso contare sul feederaggio dei voli di Linea (e poi AP odia malpensa)
Da Linate non credo che possano decollare i 340

Tecnicamente deccollavano anche i B747 AZ dirottati per nebbia da MXP, oggi il decreto Bersani 2 vieta l'utilizzo di velivoli a doppio corridoio, Air One dovrevve modificare gli A340 con un solo corridoio ed allora potrebbe anche atterrarvi...

 

[skyrobbie]

qualcosa mi dice che le nuove rotte internazionali di AP da LIN avranno breve durata, non so perchè...[:301]

 

[I-TIGI]

Citazione:Messaggio inserito da airblue

Il lungo raggio AP come già detto più volte sarà concentrato su FCO.

Al primo A340 AP al T2 offri la cena a tutti..!

-(Fai finta di non leggere?[xx(])

 

[reporter2]

Quant'è lunga la pista di LIN?

 

[I-TIGI]

Citazione:Messaggio inserito da reporter2

Quant'è lunga la pista di LIN?

2440 metri.

Tra l'altro Olimpic appena ricevette i primi A340 li mise in prova sulla Atene-LIN prima di immetterli sul network intercontinentale.

 

[airblue]

Anche TK e TP hanno volato su LIN con il 340 se ricordo bene...

 

[I-TIGI]

Citazione:Messaggio inserito da airblue

Anche TK e TP hanno volato su LIN con il 340 se ricordo bene...

Yes!

 

[airblue]

Swissair invece oltre al 310 ha mai usato altri wide body su LIN?

 

[I-ARDU]

Fenite a Ferona, noi pizta lunca lunca.
Noi folere marcionen AP...

 

[I-TIGI]

Citazione:Messaggio inserito da airblue

Swissair invece oltre al 310 ha mai usato altri wide body su LIN?

Non mi sembra

 

[airblue]

Citazione:Messaggio inserito da I-TIGI

Citazione:Messaggio inserito da airblue

Swissair invece oltre al 310 ha mai usato altri wide body su LIN?

Non mi sembra

poi se ricordo bene venivano spesso:

AB4 LH e AF
310 KL
767 BA

 

[I-TIGI]

Citazione:Messaggio inserito da airblue

Citazione:Messaggio inserito da I-TIGI

Citazione:Messaggio inserito da airblue

Swissair invece oltre al 310 ha mai usato altri wide body su LIN?

Non mi sembra

poi se ricordo bene venivano spesso:

AB4 LH e AF
310 KL
767 BA

BA con 767 e i Tristar
KL anche con 767 e gli ultimi DC8
Olimpic con A300

 

[TW 843]

AF anche con A310