Evidentemente preferiscono farsi qualche cambio di metrò (visto con i miei occhi, anche perchè, andando spesso a Saragozza, l'ho fatto anch'io partendo da Madrid per tornare in Italia)
Air Nostrum/Iberia taglia drasticamente a Saragozza
- Autore Discussione SkySurfer
- Data d'inizio
Evidentemente preferiscono farsi qualche cambio di metrò (visto con i miei occhi, anche perchè, andando spesso a Saragozza, l'ho fatto anch'io partendo da Madrid per tornare in Italia)
Aggiungo anche che l'aeroporto di Saragozza è prevalentemente militare e solo una piccolissima porzione è destinata al traffico civile. Quindi al momento non ci sarebbero nemmeno margini di crescita significativi per motivi strutturali
Non hai mai visto allora quanti da Toscana, Campania arrivano a Termini in treno, si fanno tutta la stazione a piedi e prendono dai binari remoti il Leonardo Express per Fiumicino.
Come (s)comodità mon è molto differente il discorso rispetto a Madrid.
Idem a Milano, anche prima della recente istituzione dei collegamenti da C.le, tanti pax afferivano con treni anche di lunga percorrenza alla stazione principale, poi metro fino a Cadorna e treno per Malpensa.
Non sono le alternative più comode, ma molti lo fanno in Italia ma anche all'estero......vuoi per convenienza economica, oraria, etc.
La ZAZ-MAD il mese scorso ha avuto un LF volato del 41,1%, 3 punti percentuali in meno rispetto al 2009.
La ZAZ-FRA del 26,8% (contro il 36,4% dell'anno scorso).
La ZAZ-ORY ha avuto un drastico calo dal 61,3% del Novembre 2009 al 45% di quello di quest'anno.
Dati da rabbrividire, specie se non supportati da tariffe "pesanti".
La ZAZ-FRA del 26,8% (contro il 36,4% dell'anno scorso).
La ZAZ-ORY ha avuto un drastico calo dal 61,3% del Novembre 2009 al 45% di quello di quest'anno.
Dati da rabbrividire, specie se non supportati da tariffe "pesanti".
Situazione difficile da mantenere, con i costi particolarmente alti/per posto della flotta regionale.
L'unica tratta il cui calo è apparentemente inspiegabile è la ZAZ-FRA (forse la Germania non piace ai saragozzani? 
)
Il crollo della ZAZ-ORY potrebbe essere dovuto alla presenza di Ryanair (seppur arrivi a Beauvais, ma con un biglietto a 6€ è chiaro dove finisce l'utente casual...)
Su Madrid già abbiamo discusso...
)Il crollo della ZAZ-ORY potrebbe essere dovuto alla presenza di Ryanair (seppur arrivi a Beauvais, ma con un biglietto a 6€ è chiaro dove finisce l'utente casual...)
Su Madrid già abbiamo discusso...
L'unica tratta il cui calo è apparentemente inspiegabile è la ZAZ-FRA (forse la Germania non piace ai saragozzani?
Il fatto è che, a causa della forte crisi economica in Spagna, sono crollati anche i viaggi d'affari, che erano il target principale di questo volo.
Le sorti di questo volo erano ancorate fortemente anche alla casa automobilistica Opel, che ha sede a Rüsselsheim, vicino a Francoforte.
Opel ha difatti uno stabilimento a Saragozza (precisamente a Figueruelas), che purtroppo è stato recentemente interessato da pesanti tagli di personale.
Tra l'altro con l'inserimento progressivo di CRJ1000 o CRJ900, e l'uscita di più piccoli -200....alcune rotte, che già hanno carichi leggeri con macchine meno capaci, lo saranno ancor di più con aeromobili più capienti.
Su FRA avevano degli accordi di inter line con LH (seppur in alleanze diverse) o era un volo solo p2p?
I dati in effetti sono molto negativi, ma queste potevano essere le rotte adatte per trasferirle alla nuova Iberia Express che nasce proprio con l'intento di ridurre i costi su rotte di nicchia.