Le mie voci dicevano che ne doveva arrivare un secondo e infatti l'operativo voli così come è richiede 2 767
Citazione:Messaggio inserito da max_iw1fbr
Le mie voci dicevano che ne doveva arrivare un secondo e infatti l'operativo voli così come è richiede 2 767
Citazione:Messaggio inserito da airblue
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Le mie voci dicevano che ne doveva arrivare un secondo e infatti l'operativo voli così come è richiede 2 767
ma gli eventuali 2 B763 di PE, anzichè sul charter non sarebbe meglio utilizzarli per supportare il lungo raggio scheduled di AZ?
Citazione:Messaggio inserito da asessa
ah ho capito .. ecco perchè AZ incrementa il charter da MXP...in pratica lo fa PE
Citazione:Messaggio inserito da I-TIGI
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ah ho capito .. ecco perchè AZ incrementa il charter da MXP...in pratica lo fa PE
Lo fa PE ma anche AZ dato che il federaggio e' con i voli di linea nazionali oltre ad un utilizzo piu' intensivo delle macchine AZ basate a MXP specialmente nei week end (A320,321) oltre ad un B767 AZ nella stagione invernale (sembra).
Citazione:Messaggio inserito da I-ALEX
Citazione:
Lo fa PE ma anche AZ dato che il federaggio e' con i voli di linea nazionali oltre ad un utilizzo piu' intensivo delle macchine AZ basate a MXP specialmente nei week end (A320,321) oltre ad un B767 AZ nella stagione invernale (sembra).
Citazione:Messaggio inserito da I-ALEX
Quindi ora a Malpensa c'è un opertivo voli tutto suo???
Se così fosse...![]()
Citazione:Messaggio inserito da airblue
ma gli eventuali 2 B763 di PE, anzichè sul charter non sarebbe meglio utilizzarli per supportare il lungo raggio scheduled di AZ?
Citazione:Messaggio inserito da Worf92
Federaggio per voli charter?[:0]
Sarà contento il tizio che si fa ogni anno Ancona-Malpensa in macchina per Prendere il VA2918 per Cancun...![]()