Da quello che capisco, si sono movimentati senza contare NAP/FCO/SUF, circa 15000 pax nazionali e 5000 internazionali...
20000 pax /mese non sono poi cosi male...
Air Dolomiti verso lo stop ai voli da Salerno?
- Autore Discussione Michele-TRN
- Data d'inizio
- Stato
Da quello che capisco, si sono movimentati senza contare NAP/FCO/SUF, circa 15000 pax nazionali e 5000 internazionali...
20000 pax /mese non sono poi cosi male...
Dare i contributi a FR è deleterio?
Andiamolo a chiedere agli amici trapanesi, che hanno trovato dal nulla oltre 1 mln di passeggeri, e se anche solo la metà ha voluto spendere 20 euro nella provincia durante un daytrip (cioè considerando proprio il "massimo del minimo") sono 10 milioni di euro di introiti per un'economia, quella meridionale, che deve cercare nel turismo e nelle bellezze che al nord non ci sono, il suo riscatto.
Ryanair non è il male assoluto, nè MOL è Satana...[/QUOTE]
Io non sono ipocrita e capisco che qualsiasi compagnia aerea possa avere la necessità di un aiuto. Le domande che pongo sono:
1 - il finanziamento deve essere legato a obbietivi (ovverose ti do 5 ML euro...mi aspetto ricadute economiche misurabili per XXM di euro)?
2 - deve essere vita natural durante oppure entro TOT anni un volo deve stare in piede da solo? (La compagnia chiede soldi ogni anno....e va bene?)
Sono domande.
Andiamolo a chiedere agli amici trapanesi, che hanno trovato dal nulla oltre 1 mln di passeggeri, e se anche solo la metà ha voluto spendere 20 euro nella provincia durante un daytrip (cioè considerando proprio il "massimo del minimo") sono 10 milioni di euro di introiti per un'economia, quella meridionale, che deve cercare nel turismo e nelle bellezze che al nord non ci sono, il suo riscatto.
Ryanair non è il male assoluto, nè MOL è Satana...[/QUOTE]
Io non sono ipocrita e capisco che qualsiasi compagnia aerea possa avere la necessità di un aiuto. Le domande che pongo sono:
1 - il finanziamento deve essere legato a obbietivi (ovverose ti do 5 ML euro...mi aspetto ricadute economiche misurabili per XXM di euro)?
2 - deve essere vita natural durante oppure entro TOT anni un volo deve stare in piede da solo? (La compagnia chiede soldi ogni anno....e va bene?)
Sono domande.
1. SI , ma è implicito che se mi porti 1mln di pax automaticamente le ricadute economiche ci sono eccome (pensa solo a bar/ristoranti in apt, ai trasporti pubblici/taxi)
2. In TEORIA no, deve finire. Però sai benissimo come ragiona FR e le altre lc del pianeta. Per il tuo ragionamento, teoricamente perfetto, dovrebbero ad oggi essere già chiuse tante rotte e tanti aeroporti italiani, anche tra quelli più in voga e importanti
Quoto , ma 6mln di abitanti da dove li tiri fuori?
Tutta la Campania, più la provincia di Potenza...
Ovviamente mi riferisco al caso di FR, quando nessuno più arriverà a CIA, nemmeno da Mignano Monte Lungo
Al nord ci sono solo discariche a cielo aperto.
Ah, quindi il pubblico deve spendere per finanziare FR, mentre i ricavi vanno ai commercianti privati. Non fa una piega.
Il primo che resuscita la manfrina del "socializzazione delle perdite, privatizzazione dei profitti" in merito ad AZ, come minimo si meriterebbe di essere mandato a quel paese.
Non credo intendesse dire questo, non fare l'offeso
I ricavi vanno anche all'aeroporto, nel caso di QSR è pubblico
Average fare 313 Euro per New York!!!!! :astonished:
Ma come fai a non perdere i miliardi con queste tariffe?
Non credo intendesse dire questo, non fare l'offeso
Infatti non intendevo che al nord non c'è niente.
Parlavo di bellezze diverse da quelle che avete al nord, perchè in Lombardia certamente non avete la Costiera Amalfitana, ma avete i laghi, le Alpi innevate tutto l'anno e tante altre bellezze diverse, ma sempre interessanti e apprezzabili.
Sicuramente però la vostra economia ha qualcosa in più di quella meridionale, ed è per questo che la Campania, la Puglia o la Calabria devono investire molto di più nel turismo, perchè è l'unico settore dove si può pensare di sfruttare un po' le nostre bellezze, la nostra capacità e la nostra ospitalità (che ci deriva dalla antica cultura greca).
Oggi il CEO dell'aeroporto , Amendola , sembra che abbia dichiarato a Telecolore (tv locale ) che per Maggio saranno attivati voli per Fiumicino (??) , per la Sicilia e Sardegna oltre già quelli esistenti!
Ha in programma ancora di far avviare voli nel Est Europa e Nord Africa!
Ha in programma ancora di far avviare voli nel Est Europa e Nord Africa!
Sarò cattivo perdonatemi. Se De Luca viene eletto Salerno decollerà alla grande ed a EN ci ripenserà, se non dovesse succedere secondo me la vedo brutta. Sono stato cattivo chiedo scusa a tutti, ma chi vuol capire capisca.
Dimenticavo per i non campani, De Luca, persona stimabilissima, ex sindaco di Salerno è candidato alla regione Campania per il centro-sinistra.
goafan
Utente Registrato
Aeroporto Costa d'Amalfi: Air Dolomiti congela i voli
A pochi giorni dallo scadere del contratto winter 2010 (da rinnovare entro il 24 marzo) nuove nubi cadono sull'aeroporto di Salerno. Da sabato scorso, infatti, sul sito internet di Air Dolomiti non risulta più possibile prenotare voli che collegano il Costa d'Amalfi a Malpensa e Verona Villafranca. Lo stop, sia in ingresso che in uscita, è programmato fino al prossimo 8 maggio. Molte le richieste, da parte degli utenti, alla compagnia aerea partner di Lufthansa. Che, al momento, non risponde alle domande. Due le ipotesi in campo: da un lato si fa avanti l'ipotesi di un cambio di operativo (che andrebbe a cambiare gli orari dei voli, facendo avanzare la possibilità di collegamenti mattutini con lo scalo lombardo). Oppure, nel caso peggiore, dell'intenzione della compagnia aerea di non confermare gli accordi con lo scalo salernitano. Intenzioni che trovano una conferma, seppur velata, proprio in una nota della compagnia in cui viene confermato il piano estivo di collegamenti con lo scalo di Perugia (recente acquisizione), senza menzionare il rinnovo con Salerno. Con una compagnia che potrebbe andare via, un'altra potrebbe, invece, arrivare. Sono ancora senza conferma i rumors che vorrebbero la compagnia aerea valdostana Air Vallèe vicina all'accordo per portare a Salerno due nuovi collegamenti: Milano Malpensa e Torino Caselle. La notizia arriva nel giorno in cui Vito Riggio, presidente dell'Enac, definisce "un problema" l'aeroporto di Pontecagnano.
tratto da: www.denaro.it
CIAO
_goa
A pochi giorni dallo scadere del contratto winter 2010 (da rinnovare entro il 24 marzo) nuove nubi cadono sull'aeroporto di Salerno. Da sabato scorso, infatti, sul sito internet di Air Dolomiti non risulta più possibile prenotare voli che collegano il Costa d'Amalfi a Malpensa e Verona Villafranca. Lo stop, sia in ingresso che in uscita, è programmato fino al prossimo 8 maggio. Molte le richieste, da parte degli utenti, alla compagnia aerea partner di Lufthansa. Che, al momento, non risponde alle domande. Due le ipotesi in campo: da un lato si fa avanti l'ipotesi di un cambio di operativo (che andrebbe a cambiare gli orari dei voli, facendo avanzare la possibilità di collegamenti mattutini con lo scalo lombardo). Oppure, nel caso peggiore, dell'intenzione della compagnia aerea di non confermare gli accordi con lo scalo salernitano. Intenzioni che trovano una conferma, seppur velata, proprio in una nota della compagnia in cui viene confermato il piano estivo di collegamenti con lo scalo di Perugia (recente acquisizione), senza menzionare il rinnovo con Salerno. Con una compagnia che potrebbe andare via, un'altra potrebbe, invece, arrivare. Sono ancora senza conferma i rumors che vorrebbero la compagnia aerea valdostana Air Vallèe vicina all'accordo per portare a Salerno due nuovi collegamenti: Milano Malpensa e Torino Caselle. La notizia arriva nel giorno in cui Vito Riggio, presidente dell'Enac, definisce "un problema" l'aeroporto di Pontecagnano.
tratto da: www.denaro.it
CIAO
_goa
- Stato