Ma non credo effettuerà voli schedulati da MXP, si troverebbe molti avversari come HLX,EZY e altri che hanno un pò più di esperienza e quindi dovrebbe trattarsi solo di charter giusto per risparmiare sul riposizionamento degli aerei.
Guarda che fare feeding presume accordi interline con altre compagnie, cosa che non rientra certo nelle intenzioni e nei processi di contenimento dei costi di una low-cost (costa gestire un bagaglio in transito, costa gestire una lista passeggeri che si sposta su un altro volo, costa garantire dei tempi minimi di transito, costa uniformare i sistemi di prenotazioni).
Se guardi a PMO e CTA, sono già coperte con le ondate da AZ, se guardi ad altre destinazioni nazionali non ne vedo altre oltre alle già coperte che possano supportare un 320 su 3 voli giornalieri, a parte forse Reggio (ma molto forse, ed è volere dei reggini andare a LIN!) e Cagliari (ma è volere dei sardi starsene con la continuità!).