Ho visto, ho visto. Ci credo che la configurazione è 2-4-2. Ero solo sorpreso, non incredulo.
Ribadisco: :morto:
Aggiornamento flotta Neos
- Autore Discussione ketch88
- Data d'inizio
Ho visto, ho visto. Ci credo che la configurazione è 2-4-2. Ero solo sorpreso, non incredulo.
Ribadisco: :morto:
In brasile col 737? scandalo, aldila dell'autonomia per una questione di immagine dai...il passeggero medio italiano prenotando il brasile si aspetta il viaggio intercontinentale l'aereo grande! non una carretta!
É successo forse in poche occasioni per indisponibilità del 763.
Neos, comunque, non vola più verso destinazioni brasiliane.
perchè carretta? figurati se l'italiano medio si rende conto di cosa stà volando.. è capace di risponderti si si era grosso era un airbus 737 e cose del genere....
L'italiano se vede l'aereo piccolo non va bene... e poi gli estremi: amici che hanno volato con il 767 e mi hanno detto che era "un aereo un pò piccolino"...perchè carretta? figurati se l'italiano medio si rende conto di cosa stà volando.. è capace di risponderti si si era grosso era un airbus 737 e cose del genere....
i 330 che cascano dentro l'oceano sono carrette? i 340 che vanno lunghi e si scassano sono carrette? i 747 ai quali si spengono tutti e 4 i motori in volo sono carrette? i 380 al quale salta un motore in volo sono carrette? gli MD11 ai quali va a fuoco tutta la cabina di pilotaggio sono carrette? giusto per capire sulla base di cosa li classifichi...
Il 737 piu anziano in neos è del 2002 se non erro! Si può dir tutto a livello di comfort ma che abbiano in mano carrette assolutamente no! E comunque se non erro furono dei voli fatti per ottenere la certificazione ETOPS anche per i 737 per quanto ne so io.
