AF minaccia l'aeroporto di Marsiglia...
- Autore Discussione asessa
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Qual è la fonte della news?
Ormai il nuovo terminal LCC è in avanzata fase di costruzione , sarà inaugurato a settembre.
Perchè AF invece di protestare non apre una divisione low cost e compete ad armi pari con le altre LCC? In questo modo potrebbe anch'essa operare dal nuovo terminal con le relative tariffe ridotte.
Comunque quali sono le rotte che attualmente opera AF da Marsiglia?
Beh, le low cost potrebbero sostituirsi solo operando da Marsiglia verso CDG, perchè ad ORY non riuscirebbero ad ottenere nuovi slot. Il mercato Marsiglia-Parigi è prevalentemente concentrato su ORY, i voli su CDG sono feeder.
Per chi sa il francese:
http://www.tourmag.com/Terminaux-lo...ce-la-tarification-preferentielle_a13433.html
http://www.tourmag.com/Terminaux-lo...ce-la-tarification-preferentielle_a13433.html
Penso che una buona parte del mercato tra Marsiglia e Parigi sia in mano al treno con il TGV che è comodo, veloce e funziona bene!
Recentementre le ferrovie francesi per fronteggiare la concorrenza delle LCC hanno lanciato anche una versione low cost del TGV che copre vari collegamentei nazionali specie tra Parigi e le città turistiche della costa Azzurra, tra cui Marsiglia.
Il TGV low cost è caratterizzato del nuovo brand IDTGV e i prezzi partono da 19 euro a tratta! Per info vedi www.idtgv.com
goafan
Utente Registrato
due passaggi interessanti:
Pierre-Henri Gourgeon ha spiegato in dettaglio le sue argomentazioni alle autorità aeroportuali marsigliesi. "Gli abbiamo spiegato che i passeggeri della Navette Air France Marisiglia-Parigi Orly non hanno bisogno dei sedili in cuoio e che accetterebbero di anche di camminare 50 metri in più con il loro bagaglio, soprattutto se in contropartita abbassassimo il prezzo del loro biglietto di una decina di euro. Il passeggero della Navette Air France non è molto differente da quello Ryanair o easyJet!"
Air France ha spiegato che potrebbe mostrarsi più comprensiva e accettare di pagare qualcosa di più di una lowcost. "1 o 2 euro. Non di più".
CIAO
_goa
Citazione:Messaggio inserito da Cesare.Caldi
Penso che una buona parte del mercato tra Marsiglia e Parigi sia in mano al treno con il TGV che è comodo, veloce e funziona bene!
Recentementre le ferrovie francesi per fronteggiare la concorrenza delle LCC hanno lanciato anche una versione low cost del TGV che copre vari collegamentei nazionali specie tra Parigi e le città turistiche della costa Azzurra, tra cui Marsiglia.
Il TGV low cost è caratterizzato del nuovo brand IDTGV e i prezzi partono da 19 euro a tratta! Per info vedi www.idtgv.com
Niente da dire sul TGV, ma oggi AF opera 28 voli PAR-MRS con A319-A320. Fai tu il conto di quanti sedili sono e vedi che alla fine sono numeri di tutto rispetto. La gente potrà andare col TGV, ma l'aeroporto di Marsiglia si ritroverà con un bel buco nei suoi conti. AF non è stupida, se sta forzando la mano è perchè sa che lo può fare (entro certi limiti).
28 voli daily? e in piu ' tutti i pax che si muovono col TGV.. .Mamma mia... Ma quanta gente si sposta ogni giorno da Marsiglia a Parigi?
E' la principale rotta domestica in Francia?
goafan
Utente Registrato
Citazione:Messaggio inserito da goafan
Forse la Nizza-Parigi ma dovrei controllare
33 voli die, quindi 66 voli totali tra a/r
Citazione:Messaggio inserito da B787-FLR
Citazione:Messaggio inserito da goafan
Forse la Nizza-Parigi ma dovrei controllare
33 voli die, quindi 66 voli totali tra a/r
caspita....la FCO-LIN quante ne ha?
e la MAD-BCN?
goafan
Utente Registrato
Citazione:Messaggio inserito da goafan
L'offerta di Alitalia non ha davvero paragoni...
A quelli elencati da Airblue vanno aggiunti i 7 voli daily sulla MXP-FCO e i 2 daily sulla BGY-FCO!
Mica male davvero...
Citazione:Messaggio inserito da goafan
L'offerta di Alitalia non ha davvero paragoni...
CIAO
_goa
bè è anche il suo gioiellino!!!