Aeroporto di Firenze: aggiornamenti e novità

[OneShot]

Transavia, per la S27, introduce (tra le altre) la rotta FLR-ORY; 13 voli settimanali con 320neo.
Fonte: Gate7

Confermo. In diretta concorrenza con Vueling. QSM

 

[Paolì]

Confermo. In diretta concorrenza con Vueling. QSM

Vueling ho come la sensazione che su FLR stia sperando nel fallimento di volotea per sopravvivere

 

[Michele]

Arriva pure Condor con due voli giornalieri per Francoforte. A320.

 

[FLRprt]

Già postata. Vedi thread

Condor apre 9 rotte europee da Francoforte: anche Milano e Roma. Apre anche Venezia e Firenze​

 

[Michele]

Ops chiedo perdono.

 

[Alfly727]

Arriva pure Condor con due voli giornalieri per Francoforte. A320.

L'aeomobile utilizzato dovrebbe essere l' E190 operato da German Airways.

 

[Seaking]

Un punto di vista da non appartenente al settore ma da esperto di comunicazione.

 

[salva86]

Un punto di vista da non appartenente al settore ma da esperto di comunicazione.

Ho visto tutti i due i video solo per curiosità, non perchè ne sappia nulla di Firenze.
Certo che se questa è fare "divulgazione scientica" siamo ai livelli di Ultimo Stadio e il Milanese Imbruttito dove vengono pubblicizzati i prodotti durante gli episodi.

 

[FLRprt]

Firenze, nuova pista dell’aeroporto di Peretola: il Tar rinvia l’udienza sui ricorsi ad aprile 2027

L’inaspettata decisione è arrivata dopo pochi minuti dall’avvio della udienza pubblica sugli 11 ricorsi contro il decreto di Via-Vas

corrierefiorentino.corriere.it

Articolo sotto paywall

Il TAR ha rinviato al 22 aprile 2027 la valutazione degli 11 ricorsi contro il decreto di VIA-VAS.
La ragione? Tutto è legato all'errore del Ministero dell'ambiente che dapprima aveva detto che il progetto, in base alla direttiva Habitat, andava sottoposto al parere vincolante della Commissione Europeea in quanto sito ritenuto di interesse primario per la presenza di specie animali tutelate; poi aveva fatto marcia indietro poiché di animali da tutelare non ce ne sono. Quindi basta una semplice notifica alla Commissione.
Però ... Il decreto che modificava i'originale decreto di VIA-VAS è ricorribile; nessuno sembra abbia ricorso, ma i termini per ricorrere contro il decreto correttivo non sono scaduti. Risultato? Il TAR oggi dice che se ne parlerà discutendo tutti assieme i ricorsi, anche quelli che dovessero arrivare contro il decreto bis del ministero dell’Ambiente.

Così, dopo la cazzata il misunderstanding del ministero dell'Ambiente si aggiunge il cavillare dei giudici a far perdere tempo. Nel frattempo si spera che il suddetto ministero, guidato da uno dei politici col più basso indice di gradimento tra i ministri dell'attuale governo, concluda l'iter di notifica alla Commissione Europea, iter che -fonte Toscana Aeroporti- sembra languire.
Non vorrei che il ministero dica "eh, ma io aspettavo il giudizio del TAR sennò mi tocca lavorare a vuoto" mentre il TAR risponda "se non c'è la notifica il procedimento non è completo e io non mi pronuncio". Di sicuro, senza la conclusione dell'iter della notifica non può essere avviata la conferenza dei servizi.