AdF: OPA e sviluppi futuri


Domani dice che discuteranno in comune dell'aeroporto...chissà cosa ne viene fuori.
Intanto...

La Toscana tira fuori le unghie: i Benetton dovranno fare gli interessi del territorio

L'assessore regionale ai Trasporti: "Porteremo avanti uno sviluppo coordinato"

La Regione Toscana avverte la famiglia Benetton che, come noto, è salita al 31% di Adf e tra quote di controllo e partecipazioni ormai è presente in tre aeroporti settentrionali (Torino, Firenze e Bologna).
In una intervista su Finanza & Mercati, l'assessore toscano ai Trasporti, Riccardo Conti, avverte: "Devono rivedere i loro piani alla luce delle esigenze del territorio", inoltre l'assessore ricorda che la nuova pista dello scalo fiorentino "senza le autorizzazioni pubbliche non verrà mai realizzata".
Messaggio chiaro dall'amministratore, che teme di vedere sfumare il piano integrato degli aeroporti toscani che la Giunta regionale dovrà approvare il 17 luglio, mentre l'asse Firenze-Bologna-Torino si fa più forte grazie alla famiglia di Ponzano Veneto.

Guidaviaggi.it
 
Secondo me questo muro contro muro e discussioni continue non porteranno proprio a niente, ma che abbino il coraggio una volta per tutte di chiudere questo aeroporto perchè questa telenovela infinita stà veramente venendo a noia.
Sviluppiamo Siena (in questi giorni ci sarà un incontro delle province di Siena e Firenze per parlare dell' aeroporto di Ampugnano)e non se ne parli più.

Ciao Marco
 
Citazione:Messaggio inserito da DANYFI80

Domani dice che discuteranno in comune dell'aeroporto...chissà cosa ne viene fuori.
Intanto...

La Toscana tira fuori le unghie: i Benetton dovranno fare gli interessi del territorio

L'assessore regionale ai Trasporti: "Porteremo avanti uno sviluppo coordinato"

La Regione Toscana avverte la famiglia Benetton che, come noto, è salita al 31% di Adf e tra quote di controllo e partecipazioni ormai è presente in tre aeroporti settentrionali (Torino, Firenze e Bologna).
In una intervista su Finanza & Mercati, l'assessore toscano ai Trasporti, Riccardo Conti, avverte: "Devono rivedere i loro piani alla luce delle esigenze del territorio", inoltre l'assessore ricorda che la nuova pista dello scalo fiorentino "senza le autorizzazioni pubbliche non verrà mai realizzata".
Messaggio chiaro dall'amministratore, che teme di vedere sfumare il piano integrato degli aeroporti toscani che la Giunta regionale dovrà approvare il 17 luglio, mentre l'asse Firenze-Bologna-Torino si fa più forte grazie alla famiglia di Ponzano Veneto.

Guidaviaggi.it
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Come preannunciato sarà na dura lotta...
 
Citazione:Messaggio inserito da DANYFI80
In una intervista su Finanza & Mercati, l'assessore toscano ai Trasporti, Riccardo Conti, avverte: "Devono rivedere i loro piani alla luce delle esigenze del territorio", inoltre l'assessore ricorda che la nuova pista dello scalo fiorentino "senza le autorizzazioni pubbliche non verrà mai realizzata".
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Egregio Assessore, Le ricordo che la sua posizione politica le consente di fare la voce grossa fin quando qualcuno, a Roma, magari della sua stessa coalizione, non porrà una firma positiva al progetto. Se Lei decidesse di andare contro Roma la Sua carriera politica ne risentirebbe. Le ricordo anche che si tratta di un appalto di circa 500 milioni di euro tra opere dirette e compensazioni ambientali ed infrastrutturali per il territorio (Comuni di Firenze e Sesto Fiorentino). Avere contro i Benetton, le categorie economiche locali e i costruttori edili non giova nè a Lei nè alla sua coalizione di governo.

Cui prodest?
 
l'esigenza del territorio, come dice l'Assessore ai trasporti toscano Conti, non tiene conto, secondo me della situazione aereo/
treno nel capoluogo di regione. Il treno sembra, si più silenzioso,
in teoria, ma se uno viaggia ad esempio da FI a PI a da FI a ROMA,
vede quante migliaia di abitazioni e relativi abitanti, subiscono
il rumore dei treni. Oltretutto, nessuno, e dico nessuno ha protestato, ha fatto blocchi stradali, per la terza corsia dell'A1
sul territorio fiorentino. Guardate il tratto FI-Certosa- FI/Signa
(quel rumore assordante e' giusto che ci sia) Basterebbe, e non mi
voglio ripetere, un pò di buona volonta, fare la pista parallela
(e il parco metropolitano - vedi comune di sesto) può convivere con un aeroporto (vedi ad Amsterdam dove si svolge la Floriade)
Dopotutto sarebbe utile per i Comuni della Piana, utilizzare lo spazio nei pressi dell'aeroporto per luna park, eventi musicali, ecc.

ciao
meo3356
 
Io i discorsi di benetton li prenderei con le molle... io li ho conosciuti durante la vicenda autostrade e sappiamo come è andata a finire...
LA famiglia benetton sta investendo (senza tirare fuori alcuna palanca)in quei settori molto appetibili, ovvero gli ex monopoli pubblici che poi stanno divenendo privati... settori che generano molti soldi, con investimenti miseri... quindi economicamente parlando risultano essere molto appetibili...
Quindi i sig. ri benetton si staano buttando alla conquista di questi monopoli privati (autostrade, aeroporti, grandi stazioni ed in futuro ferrovie).
COn autostrade cosa hanno fatto... si sono fatti prestare i soldi dalle banche, hanno acuistato la nostra soc. autostrade ad un valore basso, si sono fatti prestare i soldi dalle banche per acquistare il pacchetto di maggioranza. Il governo, superficialmente cncesse l'operazione di acquisto, ma furono dettate delle condizioni e delle garanzie, quali investimenti infrastrutturali sulla rete derivanti dall'aumento dei pedaggi ogni 2 o 3 anni (ogni € di aumenti doveva essere destinato ad investimenti nella rete. Invece cosa è accaduto? Tale accordo è divenuto carta straccia, solamente il 10 % degli aumenti tariffari sono stati destinati al miglioramento infrastrutturale (pochi) ed il resto è servito ai benetton a ripagarsi i debiti con le banche... i pedaggi salivano e il valore delle azioni di autostrade salivano... quindi, non hanno tirato fuori un soldo, hanno comprato autostrade, e sopratutto ci hanno guadagnato (profumatamente con la vicenda albertis), ma peggio non hanno investito gli aumenti in miglioramenti della rete...
Quindi vi chiedete cosa c'entra con FLR?
Niente ho paura, da toscano, che siano parole al vento quelle dette dai Benetton, li abbiamo conosciuti con autostrade... quindi è meglio tutelarci prima di incorrere in errori come quelli delle autostrade.
Mi sarà ovbiettato... ma a TRN hanno costriuto l'aeroporto nuovo... errato..., lo hanno costriuto con i soldi pubblici che è ben diverso...
A loro non sono i benefattori di FLR, alla base hanno degli interessi, se ne fregano dei passeggeri (basta vedere l'organizzazione durante le nevicate sulle autostrade), interessano solo gli euri!!!!!!!!!!
Spero di essere stato chiaro.
 
Mi auguro di sbagliarmi, ma di questi non mi fido...
Dare a FLR 5 milioni di passeggeri significa investire tantissimi soldi che sicuramente i benetton non vorranno tirare fuori tutti loro, ma vorranno l'aiuto del San Stato.
Sapete cosa significa 5 milioni di passeggeri per FLR? Significa fare...
Ovviamente la nuova pista che costa tanti eurini...
Secondo tirare giù l'attuale aerostazione e farne una nuova...
Poi il problema delle infrastrutture di supporto, strade, mezzi pubblici, parcheggi... in particolare la sistemazione della viabilità schifosa della zona di peretola... ci vogliono una infinità di soldi, tempo... (poi ricodiamoci l'accoppiata AV+People mover).
COncordo con voi nel dare a FLR un aeroporto degno di una grande città a vocazione turistica. Il sistema aeroportuale della toscana fa schifo, ma non è solo colpa dei politici, ma anche dei vari campanilismi ed individualismi... purtroppo duri da sconfiggere...
 
Non credo che il sistema aeroportuale Toscano faccia schifo....

Forse quello di Firenze non è all'altezza della città.... ma ricordiamoci che esiste Pisa..... il quale grazie anche alle Low Cost ha avuto una espansione a 3 cifre.

Ok difendere Firenze.... ma non sputiamo nel piatto in cui tutti abbiamo mangiato fino ad oggi. Grazie [:303]


Tiz
 
Non e' che i fiorentini ce l'abbiano con Pisa, ma e' contro lo
spreco che ce l'abbiamo. Una superstrada costata milionate di euro
e non percorribile in sicurezza, una linea ferroviaria da terzo
mondo che non arriva nemmeno a Pisa aeroporto se non cambiando a Pisa
centrale. E questi li chiamate servizi del 2000!!!!!!
Lasciamo perdere.
P.S. Leggevo stamani che a Ovest dell'aeroporto vogliono fare il
termovalorizzatore con ciminiera alta circa 60 metri, in linea d'aria
con la futura pista parallela.
Firenze non ha sviluppo, Pisa rimane una cattedrale nel deserto
e la Toscana nei prossimi anni mangera' le briciole rimaste.
Che fine ingloriosa!!!!!!!!
ciao sigh!
meo 3356
 
Citazione:Messaggio inserito da meo3356

Non e' che i fiorentini ce l'abbiano con Pisa, ma e' contro lo
spreco che ce l'abbiamo. Una superstrada costata milionate di euro
e non percorribile in sicurezza, una linea ferroviaria da terzo
mondo che non arriva nemmeno a Pisa aeroporto se non cambiando a Pisa
centrale. E questi li chiamate servizi del 2000!!!!!!
Lasciamo perdere.
P.S. Leggevo stamani che a Ovest dell'aeroporto vogliono fare il
termovalorizzatore con ciminiera alta circa 60 metri, in linea d'aria
con la futura pista parallela.
Firenze non ha sviluppo, Pisa rimane una cattedrale nel deserto
e la Toscana nei prossimi anni mangera' le briciole rimaste.
Che fine ingloriosa!!!!!!!!
ciao sigh!
meo 3356
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Poi on date la colpa al caldo.
Voglio ricordare che l'aera di peretola ha una viabilità schifosa, dove nei momenti di punta l'aeroporto diviene irrangiungibile... lo sviluppo di un aeroporto deve essere accompagnato da infrasturtture adeguate che ne permettono una efficiente accessibilità... basta vedere la situazine di MXP... collegamenti schifosi...
Considerare pisa una cattedrale nel deserto è una affermazione di becero tifo... cattedrale nel deserto un APT con 3 milioni di passeggeri ed oltretutto in crescita?
 
Citazione:Messaggio inserito da Nikalte

Citazione:Messaggio inserito da meo3356

Non e' che i fiorentini ce l'abbiano con Pisa, ma e' contro lo
spreco che ce l'abbiamo. Una superstrada costata milionate di euro
e non percorribile in sicurezza, una linea ferroviaria da terzo
mondo che non arriva nemmeno a Pisa aeroporto se non cambiando a Pisa
centrale. E questi li chiamate servizi del 2000!!!!!!
Lasciamo perdere.
P.S. Leggevo stamani che a Ovest dell'aeroporto vogliono fare il
termovalorizzatore con ciminiera alta circa 60 metri, in linea d'aria
con la futura pista parallela.
Firenze non ha sviluppo, Pisa rimane una cattedrale nel deserto
e la Toscana nei prossimi anni mangera' le briciole rimaste.
Che fine ingloriosa!!!!!!!!
ciao sigh!
meo 3356
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Poi on date la colpa al caldo.
Voglio ricordare che l'aera di peretola ha una viabilità schifosa, dove nei momenti di punta l'aeroporto diviene irrangiungibile... lo sviluppo di un aeroporto deve essere accompagnato da infrasturtture adeguate che ne permettono una efficiente accessibilità... basta vedere la situazine di MXP... collegamenti schifosi...
Considerare pisa una cattedrale nel deserto è una affermazione di becero tifo... cattedrale nel deserto un APT con 3 milioni di passeggeri ed oltretutto in crescita?
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Intanto i 3 milioni devono ancora essere fatti, anche se lo spero.... Comunque per cattedrale nel deserto, penso che volesse intendere che la città per cui PSA lavora veramente è a 80Km di strada disastrata e di ferrovia schifosa con treni schifosi. Se vi sembra collegata bene....
 
.......Pisa e' l'unico aeroporto tra Genova e Roma sulla costa Italiana.

e' a 1 Km dalla citta' di Pisa (se la vogliamo definire deserto fate voi)...

e' a 80 km da Firenze..... collegata con una Superstrada (che ha dimostrato tutti i suoi limiti....ma c'e')..... e con la Firenze mare.

Ops.... c'e' anche il treno che ferma davanti all'ingresso dell'aeroporto, ogni mezzora navetta da Pisa Centrale.... (ma non funziona cosi' anche il leonardo express su Fiumicino? )

Bus da Livorno Lucca Viareggio e Firenze.

Forse quello che manca e' il tappeto rosso....


Tiz
 
la considerazione di Pisa cattedrale nel deserto non e' una offesa
alla struttura ed ai suoi abitanti , ma e' per sottilineare l'inefficacia della Regione e company a gestire in modo sufficiente
80 KM. Date un'occhiata agli aeroporti europei e nordamericani
I collegamenti sono validi e veloci. Pisa e' validissimo come
aeroporto, ma e' tutto il circondario che non funziona.
Avete mai percorso la superstrada FI-Pi durante le ore notturne con
la pioggia. Se arrivi vivo e' un miracolo!!!
Non voglio fare arrabbiare i ns. amici pisani,ma in 40 anni non
ho visto crescere per niente la miglioria nei collegamenti.
P.S. L'anno scorso Parigi- Pisa = 1 ora
Pisa - Firenze SMN - = 2 ore
Se vi sembra possibile!!

ciao
meo3356
 
Pisa non è una cattedrale nel deserto... però siccome al momento, e per i prossimi anni, pisa è considerata come aereoporto fiorentino alora è scandaloso pensare di raggiungerla con quello schifo di strada (completamente intasata e vucata) o in treno con quegli orari scomodissimi!!! Molto spesso i politici hanno detto di puntare su pisa. Teoricamente se ci fossero i collegamnti non sarebbe male, alla fine è un buon aereoporto dotato di buone infrastrutture, il problema è raggiungerlo... Alla fine sono solo 80Km una strada migliore la potevano anche fare...!!!
 
Sulla Fi-Pi-Li che faccia schifo siamo d'accordo... Riguardo al treno miglioramenti alle rete sono stati fatti e sono tutt'ora in corso (fedi i nuovi tunnel tra fi signe e empoli, con riduzione di 12 min del tempo di viaggio), portanto, se non erro il tempo di percorrenza a 55 minuti... direi che non è male... Per il collegamento Pisa centrale Pisa aeroporto vedo bene il people mover, stile bologna. Infine sarebbe opportuno potenziare il c/i da firenze SMN. Praticamente gia a firenze con le carte d'imbarco e la sicurezza che arrivi all'aeroporto in tempo.
 
Citazione:Messaggio inserito da Nikalte

Sulla Fi-Pi-Li che faccia schifo siamo d'accordo... Riguardo al treno miglioramenti alle rete sono stati fatti e sono tutt'ora in corso (fedi i nuovi tunnel tra fi signe e empoli, con riduzione di 12 min del tempo di viaggio), portanto, se non erro il tempo di percorrenza a 55 minuti... direi che non è male... Per il collegamento Pisa centrale Pisa aeroporto vedo bene il people mover, stile bologna. Infine sarebbe opportuno potenziare il c/i da firenze SMN. Praticamente gia a firenze con le carte d'imbarco e la sicurezza che arrivi all'aeroporto in tempo.
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Sogni sogni.... il c/i a SMN c'era, ma non ha mai funzionato
 
Citazione:Messaggio inserito da Pisano

.......Pisa e' l'unico aeroporto tra Genova e Roma sulla costa Italiana.

e' a 1 Km dalla citta' di Pisa (se la vogliamo definire deserto fate voi)...

e' a 80 km da Firenze..... collegata con una Superstrada (che ha dimostrato tutti i suoi limiti....ma c'e')..... e con la Firenze mare.

Ops.... c'e' anche il treno che ferma davanti all'ingresso dell'aeroporto, ogni mezzora navetta da Pisa Centrale.... (ma non funziona cosi' anche il leonardo express su Fiumicino? )

Bus da Livorno Lucca Viareggio e Firenze.

Forse quello che manca e' il tappeto rosso....


Tiz
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Si a parole ci sono questi "servizi", ma li hai mai usati?

Aggiungo che la stazione verrà eliminata. E in ogni caso, spiegami cosa c'entra questo con lo sviluppo di FLR.
 
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