Assurdo il mondo va davvero a rotoli, non ho parole...meglio l'iter classico! cavoli!
Ascolta ma loo possono tornare a casa volendo con voli az o ap gratuiti?
Ascolta ma loo possono tornare a casa volendo con voli az o ap gratuiti?
AAVV Eurofly
- Autore Discussione John Paul Jones
- Data d'inizio
Non saprei dirti, loro si erano trasferite entrambe a gallarate.
Posso provare a chiedere se avevano anche la possibilità di voli gratis.
Posso provare a chiedere se avevano anche la possibilità di voli gratis.
grazie mille e se possibile anche sapere se erano sul corto o sul lungo raggio e la differenza di stipendi più o meno.
Lo so che chiedo troppo
Non esiste pendolare con le charter, è impossibile, forse l'unica che pendola (Conosco un AV che da VCE, anche se abita fuori VCE, faceva must-go su must-go per MXP, ora invece lo hanno diretto a FCO), e quando era in riserva o si faceva ospetare a casa da amici colleghi, oppure prendeva una camera in un BB, nn parlo di una persona giovane, ma di un uomo che ormai ha famiglia da anni, moglie e due figli, questo però costa sacrifici, tanti sacrifici, alla famiglia e a lui stesso! Questo però è con AZ. Puoi dire alla cugina che se pensa di fare BRI-MXP per andare a lavorare che non esiste proprio, ci vuole il domicilio ad un tot dall'aeroporto, potrà scendere 1-2 volte al mese se sarà fortunata, quando avrà la fortuna di avere 2-3 off attaccati! Lo stipendio in GJ è buono rispetto ad altri, ma è da tenere conto che molta gente "mortale", bisogna specificare dopo il termine del primo contratto è lasciata spesso a casa, visto che finchè non fanno altri indeterminati o non se ne va qualcuno è difficile scalare la posizione negli stagionali!! Comunque se si vuole fare questo lavoro si deve cominciare ad entrare nell'ottica del vagabondo, oggi maldive per 24-48 ore, domani Santo domingo per 4 giorni e settimana prossima Bangkok per una settimana, tanto per fare un esempio 
sempre con la valigia aperta e pronti a partire per dove chiamano i turni!! Se davvero vuole fare questo lavoro, conviene una bella stanzetta vicino MXP, per esempio Gallarate, Case nuove, Lonate Pozzolo ecc.! Ad una decina di minuti di macchina dall'aeroporto, e la vita non le sarà impossibile!
Se ti serve altro,
A disposizione!
dopo il termine del primo contratto è lasciata spesso a casa, visto che finchè non fanno altri indeterminati o non se ne va qualcuno è difficile scalare la posizione negli stagionali!! Comunque se si vuole fare questo lavoro si deve cominciare ad entrare nell'ottica del vagabondo, oggi maldive per 24-48 ore, domani Santo domingo per 4 giorni e settimana prossima Bangkok per una settimana, tanto per fare un esempio sempre con la valigia aperta e pronti a partire per dove chiamano i turni!! Se davvero vuole fare questo lavoro, conviene una bella stanzetta vicino MXP, per esempio Gallarate, Case nuove, Lonate Pozzolo ecc.! Ad una decina di minuti di macchina dall'aeroporto, e la vita non le sarà impossibile!Se ti serve altro,
A disposizione!
Ultima modifica:
Grazie mille per tutto quanto davvero.
Be però magari la mettono sul corto raggio no?
Cmq potresti parlare in termini di euro più o meno come stipendio?eheh
E poi volevo sapere un'ultima cosa come funzionano i turni? cosa sono gli off?
Be però magari la mettono sul corto raggio no?
Cmq potresti parlare in termini di euro più o meno come stipendio?eheh
E poi volevo sapere un'ultima cosa come funzionano i turni? cosa sono gli off?
Se sta cercando lavoro come cabin crew base MXP se ti interessa c'è anche Easyjet che sta facendo diverse selezioni di ricerca personale, se contatti l'utente Easy319 potrà darti tutte le informazioni del caso anche su selezione, stipendio e altro visto che è un senior cabin crew U2 basato a MXP
gli allievi, prima della certificazione enac, fanno solo lungo raggio e dovrebbero volare solo con il 330...i must go di solito li fanno solo per raggiungere l'apt da cui il crew deve prendere servizio....ad esempio, ammesso che sia ancora, il volo per new york da palermo....l'equipaggio da linate va a pmo con ap o az per prendere servizio il giorno dopo.....cmq l'iter selettivo si svolge in + giorni....colloquio d'inglese, di gruppo, motivazionale, iml, prova di nuoto, corso a terra di 6 settimane, 6 mesi di volo come allievo e poi esame enac....
Non credo che al personale GJ sia accordato il privilegio del must go per fare il pendolare: ne so poco, ma credo che il CMG (Crew Must Go) al di fuori delle esigenze di servizio e logistiche della linea aerea sia ormai riservato a pochi privilegiati di poche linee aeree.
Al massimo, immagino che un AV GJ possa usufruire di CFS o CFX, in pratica i passaggi gratuiti se c'è un posto libero sull'aereo (o un jump seat), ma bisogna vedere se/quanto volentieri GJ assuma personale pendolare.
Comunque ci vorrebbe personale di linee aeree per avere delucidazioni in merito, le mie sono informazioni da outsider.
Al massimo, immagino che un AV GJ possa usufruire di CFS o CFX, in pratica i passaggi gratuiti se c'è un posto libero sull'aereo (o un jump seat), ma bisogna vedere se/quanto volentieri GJ assuma personale pendolare.
Comunque ci vorrebbe personale di linee aeree per avere delucidazioni in merito, le mie sono informazioni da outsider.
...ma perche' non ti auguri che possa passare le selezioni e magari entrare come av, questo significa trovare un lavoro, non ti sembra sufficente, non si parte per il fronte e neanche per l'altro capo del mondo.
..in effetti di questi tempi e se sivuole un lavoro, si è giovani e indipendenti..why not?
E' finita l'epoca del lavoro sotto casa, ci stiamo americanizzando in questo. Per loro trasferire armi e bagagli (e famiglia) da uno stato all'altro per un lavoro è cosa normale.
Lo sta diventando in Europa.
Non dico che sia un bene o un male, anche perchè il tutto dipende dalla sensibilità personale, ma è comunque una realtà.
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diciamo che il must go è una pratica che viene utilizzata dalle compagnie aeree per fare recruiting urgente, savo, poi invogliare il dipendente atrasferirsi.
Attenzione che il mondo non è alitalia
Attenzione che il mondo non è alitalia
un'altra novità, l'ha contattata itali e le ha già proposto il corso di aavv...interessante...con contratto minimo di 6 mesi
potere della stagione estiva...
(comunque cercano anche in BluPanorma, se vuole tentarle quasi utte)
in Blue Banana assumono pure per l'estate! e non ti certificano nemmeno sulla macchina(B737/B757B767).