Non trovo strano l'atteggiamento UK o i sorvoli evitati. Al momento non sappiamo cosa sia accaduto, come sempre in aeronautica nel dubbio si prova a stare dalla parte più tranquilla e riportare i passeggeri nella loro zona di comfort.
A321 Metrojet diretto a San Pietroburgo si schianta sul Sinai
- Autore Discussione belumosi
- Data d'inizio
Da che cosa deduci che è "molto facile" compiere attentati nella zona turistica del Sinai?
Più che figura di cioccolatai dire figura di gente prudente, che non prende le cose sotto gamba. Se prendono una decisione cosi forte a livello operativo e mediatico (nonchè diplomatico) vuol dire che i sospetti (non le certezze ovvio) sono forti. E nel dubbio, piuttosto che rischiare di avere un bis, e fare la figura degli sprovveduti, è meglio passare per cioccolatai.
La prevenzione del rischio, purtroppo, prevede anche questo effetto collaterale: passare per iper-prudenti se tutto fila liscio ed il danno non si verifica, e passare per incompetenti se il danno si verifica, dando adito a chi critica i metodi duri.
Comunque avevo letto che lo stesso divieto lo avevano messo anche olanda e iralanda.
Preso da Viaggiare sicuri del ministero degli esteri ed aggiornato a settembre.
Come dire... Non succede, ma se succede non dite che non vi abbiamo avvisato della possibilità
dal "non si possono escludere" a "è molto facile" direi che ci passa una differenza notevole. Ti ripeto, conosco la regione molto bene, compreso un discreto numero di residente europei, e la sensazione comune è quella di normale sicurezza. Per intenderci, la vita è molto più a rischio in certi quartieri di Miami o Chicago che non a Sharm.
per intenderci, questo è quello che scrive lo stesso sito per gli USA
"In linea generale, occorre adottare particolare cautela, soprattutto durante le ore serali e notturne, in alcune zone considerate non sicure, situate all’interno dei grandi centri urbani. Al riguardo, va ricordato che la vita lavorativa e sociale americana termina prima di quell’italiana e che spesso i centri delle città si spopolano già intorno alle 18.00-19.00 creando difficoltà nel trovare mezzi di trasporto.
L’attuale situazione di sicurezza interna degli Stati Uniti presenta, a seguito degli atti terroristici dell’11 settembre 2001, potenziali ed accresciuti rischi di nuovi attentati soprattutto nelle grandi metropoli. Le Autorità americane hanno annunciato in varie occasioni di aver adottato o di essere in procinto di adottare un’ampia gamma di misure di prevenzione, che vanno dai controlli alle frontiere, alla sicurezza degli aeroporti e dei porti, dagli attacchi con mezzi chimici e batteriologici, alla protezione di centrali nucleari, delle infrastrutture civili ecc."
Purtroppo la realtà è diversa. Nella penisola del Sinai sono presenti e attive più che mai organizzazioni terroristiche di varia natura ed estrazione. La situazione è molto peggiorata all'indomani del colpo di stato del 2013, e le autorità locali cercano di assicurare la sicurezza nell'area di SeS con un dispositivo ingente quanto inutile.
SeS è un obiettivo primario del terrorismo, nella consapevolezza di colpire una delle poche sorgenti di denaro del paese (che è di fatto tenuto in vita artificialmente dall'Arabia Saudita e dagli Emirati).
Detto questo, io resto molto scettico circa l'ipotesi bomba.
La situazione nel resto del Sinai (soprattutto a nord) è estremamente critica, e su questo non vi è dubbio. Ma, almeno fino ad ora, il dispositivo di sicurezza intorno a SSH ha retto discretamente bene - soprattutto in confronto con il resto del paese.
Ci sono già stati attentati, e anche pesanti. Se oggi non succede nulla è perchè SeS è stata militarizzata. Questo non vuol dire che sia sicura e soprattutto non vuol dire che non accada nulla domani. I lavoratori di SeS sono praticamente tutti sotto sorveglianza, e il dispositivo di controllo nel corso degli ultimi due anni ha dovuto ripiegare sempre più verso la città. La "bolla di sicurezza" (per modo di dire) è sempre più piccola. Nella penisola del Sinai è sempre più facile procurarsi armi ed esplosivi, così come connivenza e manodopera. Aumentando la crisi economica aumenterà la manovalanza potenzialmente reclutabile dal terrorismo, e a quel punto saranno cazzi.
SeS non è in alcun modo sicura, e andrebbe detto con chiarezza a chi intende recarvisi. Cercare di aiutare il governo egiziano e la sua economia non può essere fatto a discapito della sicurezza.
Putin ha deciso di sospendere i collegamenti aerei con l'Egitto finché non saranno chiare le cause del disastro dell'A321 sui cieli del Sinai. Lo ha detto il portavoce del Cremlino, Dmitri Peskov, citato dalla Tass.
Peskov ha precisato che Putin ha deciso la sospensione dei voli russi in Egitto accettando le raccomandazioni del Comitato aeronautico interstatale.
Il portavoce del Cremlino ha quindi aggiunto che "Putin ha ordinato al governo di elaborare i meccanismi per mettere in atto le raccomandazioni del Comitato nazionale antiterrorismo e assicurare il ritorno a casa dei cittadini russi".
Il presidente russo ha inoltre chiesto di cooperare con la parte egiziana per la sicurezza dei voli.
Peskov ha precisato che Putin ha deciso la sospensione dei voli russi in Egitto accettando le raccomandazioni del Comitato aeronautico interstatale.
Il portavoce del Cremlino ha quindi aggiunto che "Putin ha ordinato al governo di elaborare i meccanismi per mettere in atto le raccomandazioni del Comitato nazionale antiterrorismo e assicurare il ritorno a casa dei cittadini russi".
Il presidente russo ha inoltre chiesto di cooperare con la parte egiziana per la sicurezza dei voli.
On Nov 6th 2015 Russia decided to suspend all flights between Russia and Egypt (not just Sharm el Sheikh).
On Nov 6th 2015 the United Kingdom performs a number of flights, both scheduled and ad hoc, to Sharm el Sheikh to take their citizens home. Passengers are permitted to bring their hand luggage, checked luggage is not being taken aboard such flights and will be transported separately.
On Nov 6th 2015 the United Kingdom performs a number of flights, both scheduled and ad hoc, to Sharm el Sheikh to take their citizens home. Passengers are permitted to bring their hand luggage, checked luggage is not being taken aboard such flights and will be transported separately.
Era nell'aria, la Russia aveva ridimensionato la quantità di voli, soprattutto su SSH. Per altro solo SU ieri, da fonte affidabile, aveva effettuato 2 voli si SSH uno in mattina presto e uno alla sera
Battifora, Astoi: “L’Italia non ferma i voli su Sharm”
06/11/2015 11:00
“ll blocco riguarda il mondo britannico”, spiega il manager. Atteso per oggi un aggiornamento della Farnesina. Ieri è partito un volo Meridiana e tra sabato e domenica stimati 500 pax in partenza “Al momento la Farnesina non ha dato indicazioni su un blocco delle partenze per Sharm. Il fermo riguarda esclusivamente il mondo britannico e non il resto d’Europa”. Cerca di fare subito chiarezza Luca Battifora, presidente Astoi Confindustria Viaggi. “Oggi è atteso un aggiornamento da parte della Farnesina”. Come mai il diverso comportamento britannico? “Il governo della Gran Bretagna ha stabilito che fino a nuove verifiche dei parametri di sicurezza nelle aerovie avrebbero fermato i voli su Sharm e rimpatriato i passeggeri. Questo è successo anche ad oltre un centinaio di turisti italiani fai-da-te che hanno volato con easyJet”. Attualmente sono 1.500 i passeggeri italiani a Sharm, “non mostrano alcun disagio e i voli delle nostre compagnie continuano ad operare – sottolinea Battifora -. Ieri è partito un volo Meridiana, domani sarà la volta di Blue Panorama e tra sabato e domenica sono attesi 500 passeggeri in partenza”. La vicenda Maldive “Per quanto riguarda le Maldive – precisa il presidente – si tratta di un allarmismo ingiustificato e prodotto dai media. Non ci sono incertezze o pericoli e la Farnesina lo ha dichiarato ieri. Negli atolli dove sono ubicati i resort degli operatori non ci sono rischi”. Battifora ribadisce che “non c’è area di dubbio e il personale presente in loco alle Maldive non ha percepito rischi, così come i turisti presenti”. l.d. -
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06/11/2015 11:00
“ll blocco riguarda il mondo britannico”, spiega il manager. Atteso per oggi un aggiornamento della Farnesina. Ieri è partito un volo Meridiana e tra sabato e domenica stimati 500 pax in partenza “Al momento la Farnesina non ha dato indicazioni su un blocco delle partenze per Sharm. Il fermo riguarda esclusivamente il mondo britannico e non il resto d’Europa”. Cerca di fare subito chiarezza Luca Battifora, presidente Astoi Confindustria Viaggi. “Oggi è atteso un aggiornamento da parte della Farnesina”. Come mai il diverso comportamento britannico? “Il governo della Gran Bretagna ha stabilito che fino a nuove verifiche dei parametri di sicurezza nelle aerovie avrebbero fermato i voli su Sharm e rimpatriato i passeggeri. Questo è successo anche ad oltre un centinaio di turisti italiani fai-da-te che hanno volato con easyJet”. Attualmente sono 1.500 i passeggeri italiani a Sharm, “non mostrano alcun disagio e i voli delle nostre compagnie continuano ad operare – sottolinea Battifora -. Ieri è partito un volo Meridiana, domani sarà la volta di Blue Panorama e tra sabato e domenica sono attesi 500 passeggeri in partenza”. La vicenda Maldive “Per quanto riguarda le Maldive – precisa il presidente – si tratta di un allarmismo ingiustificato e prodotto dai media. Non ci sono incertezze o pericoli e la Farnesina lo ha dichiarato ieri. Negli atolli dove sono ubicati i resort degli operatori non ci sono rischi”. Battifora ribadisce che “non c’è area di dubbio e il personale presente in loco alle Maldive non ha percepito rischi, così come i turisti presenti”. l.d. -
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Dura mazzata per il turismo egiziano, visto che quello russo insieme a quello inglese erano i principali mercati internazionali di Sharm. Fino a qualche tempo fa anche l'Italia la faceva da padrone ma dopo le varie primavere arabe il turismo italiano una volta fatto di grandi numeri si è ridotto drasticamente.
Quale sarebbe la figura, per caso quella di aver pesato troppo alla sicurezza dei propri voli?
Tra l'altro lo stanno facendo in parecchi e se la stesso governo UK ha predisposto rientri con bagagli separati, vuol dire che avevano informazioni molto convincenti prima di altri.
In generale è meglio l'eccesso di prudenza che la sottovalutazione di un potenziale problema.
In questo caso, poi, l'eccesso di prudenza non mi pare proprio da considerare.