ma mooooolti molti !!
In sintesi alla domenica un aereo serve solo per fare questa rotazione:
FLR-IBZ-TSF-IBZ-FLR-PMI-MAH-FLR
E bisogna ricordarsi che Firenze apre alle 06.30 e chiude alle 23.00. Non sono ammessi voli notturni.
Capire cosa ha in testa IG è impossibile.
Prima alzano la voce con ADF per essere considerati e poi fanno i giochini delle tre carte con le destinazioni. Aumentano si le destinazioni, ma i passeggeri trasportati sono sempre i soliti. A che serve fare il charter in questa maniera??
I charter sono una fonte di guadagno certa. Piuttosto vorrei sapere se è più importante operare un TREVISO-IBIZA (charter) invece di un FIRENZE-LONDRA (linea). Fino ad oggi non l'ho capito.
La domenica va liberato un A319, mi sentirei di dire. Non lavoro tuttavia in una compagnia aerea e non ho esperienza in queste cose.
A logica però:
FLR-IBZ p. 07.00 a. 08.55
IBZ-TSF p. 09.45 a. 11.35
TSF-IBZ p. 12.25 a. 14.15
IBZ-FLR p. 15.05 a. 16.55
FLR-PMI p. 17.35 a. 19.15
PMI-MAH p. 20.00 a. 20.35
MAH-FLR p. 21.20 a. 23.00
...lo vedo un giro macchina plausibile.
volendo, almeno il sabto, si potrebbe schedulare la CAG-FLR così:
CAG-FLR p. 05.25 a. 06.30 (anche se LGW non credo si possa anticipare)
FLR-CAG p. 22.50 a. 23.55
..in modo da guadagnare tempo per altre rotazioni, a NAP hanno messo orari da brivido [:0][:0]
secondo me arrivera un nuovo aereomobile.
altrimewnti dovrebbero fare troppi tagli sui voli di linea.
altrimewnti dovrebbero fare troppi tagli sui voli di linea.
Si potebbe iniziare a razionalizzare operando:
PRG nei giorni 2 e 5
BUD nei giorni 1 e 4
e intanto si guadagna una rotazione centrale alla domenica
creando un buco dalle 12.45 alle 18.10
Non credo proprio che sposteranno i voli PRG e BUD dato che sono in accordo con Lorenzini Viaggi e altri tour operator, sono stati scelti quei giorni proprio perchè sono i più richiesti per fare un week end.
Gli operativi del catalogo Teorema sono affidabili quanto un ubriaco al volante.
La unica cosa certa è che voleranno da FLR con IG. Giorno (Sabato o Domenica) e orari saranno definiti meglio più avanti.
La unica cosa certa è che voleranno da FLR con IG. Giorno (Sabato o Domenica) e orari saranno definiti meglio più avanti.
A memoria lo scorso anno il volo veniva operato FLR-IBZ-PMI-FLR e aveva bisogno di un a/m dalle 7 alle 12 . Aggiungere MAH non sartebbe un problema , sopratutto percheè chi lo decide sa quanto prevede di vendere per ogni destinazione . Mi sentirei di escludere di operare su Treviso xchè lo trovo fuori dal mondo ... Comunque voci di corridoio danno per prossimo l'arrivo del 5° A319 .
Da pochissimo si parla anche dell'ingresso in One World ... qualcuno ha sentito qualcosa ?
Da pochissimo si parla anche dell'ingresso in One World ... qualcuno ha sentito qualcosa ?
Sembra che avessero rivolto le Loro attenzioni a Windjet ma ... insomma , hanno deciso di soprassedere .
Anche se mi immagino che sia stato mostrato il lato migliore ( se ce n'è uno ), tanto è bastato!
Certo che ... che paura ! Se tutto quello che si sa nell'ambiente si sapesse ... molti meno pax volerebbero con loro ...
Anche se mi immagino che sia stato mostrato il lato migliore ( se ce n'è uno ), tanto è bastato!
Certo che ... che paura ! Se tutto quello che si sa nell'ambiente si sapesse ... molti meno pax volerebbero con loro ...