330 livingston con 290 pax in emergenza a TRN
- Autore Discussione reporter2
- Data d'inizio
AEREO A CORTO CARBURANTE, ATTERRAGGIO EMERGENZA A CASELLE
(ANSA) - TORINO, 4 MAR - Un Airbus 330, in volo charter della
compagnia Livingston, partito da Cancun e diretto allo scalo di
Malpensa, è stato costretto a un atterraggio di emergenza all'
aeroporto torinese di Caselle perché a corto di carburante.
Aveva 290 persone a bordo.
E' successo verso le 17.30. Il velivolo era stato costretto a
rimanere in volo su Malpensa, senza poter atterrare, a causa del
forte vento. Il pilota, constatata la penuria di carburante, si
é messo in contatto con torre di controllo di Caselle,
segnalando la necessità di atterrare essendo in emergenza
carburante.
A Caselle è stato posto in allerta il personale della Sagat
(la società di gestione dell'aeroporto) e dei vigili del fuoco,
che si sono schierati con i mezzi lungo la pista. E' stata anche
suonata due volte la sirena aeroportuale che segnala un velivolo
in difficoltà. L'atterraggio si è svolto regolarmente e l'
Airbus è stato poi rifornito di carburante. (ANSA).
(ANSA) - TORINO, 4 MAR - Un Airbus 330, in volo charter della
compagnia Livingston, partito da Cancun e diretto allo scalo di
Malpensa, è stato costretto a un atterraggio di emergenza all'
aeroporto torinese di Caselle perché a corto di carburante.
Aveva 290 persone a bordo.
E' successo verso le 17.30. Il velivolo era stato costretto a
rimanere in volo su Malpensa, senza poter atterrare, a causa del
forte vento. Il pilota, constatata la penuria di carburante, si
é messo in contatto con torre di controllo di Caselle,
segnalando la necessità di atterrare essendo in emergenza
carburante.
A Caselle è stato posto in allerta il personale della Sagat
(la società di gestione dell'aeroporto) e dei vigili del fuoco,
che si sono schierati con i mezzi lungo la pista. E' stata anche
suonata due volte la sirena aeroportuale che segnala un velivolo
in difficoltà. L'atterraggio si è svolto regolarmente e l'
Airbus è stato poi rifornito di carburante. (ANSA).
Cavoli cmq chissà quanto è stato a girare sopra MXP se ha consumato tutto e rischiato tanto!?!?!?
Si, RAI ed HUB sono due società che maneggiano il petrolio, che danno il servizio del rifornimento all'interno degli aeroporti (entrambe le trovi a LIN e MXP e a FCO per esempio: http://www.adr.it/content.asp?L=1&IdMen=1053 ).
Le compagnie aeree pagano le societa' e non le copmagnie petrolifere.
Per farti un esempio, ATA aviazione Generale ha la sua botte, in questo caso il tal volo privato paga direttamente ad ATA il rifornimento.
mah, io mi domando perchè sia stata dichiarata, o anche solo segnalata, emergenza.
In genere quando ti mettono in holding ti danno anche uno stimato di fine attesa, ed in base a quello decidi se hai carburante oppure è il caso di andare all'alternato.
Nell'incertezza dovuta a condizioni meteo, a maggior ragione non aspetti di essere in condizioni critiche.
Secondo me quindi, non c'è stata nessuna emergenza. Al massimo un precautional e una priorità per carburante.
Tra un pò ogni starnuto è un emergenza...
In genere quando ti mettono in holding ti danno anche uno stimato di fine attesa, ed in base a quello decidi se hai carburante oppure è il caso di andare all'alternato.
Nell'incertezza dovuta a condizioni meteo, a maggior ragione non aspetti di essere in condizioni critiche.
Secondo me quindi, non c'è stata nessuna emergenza. Al massimo un precautional e una priorità per carburante.
Tra un pò ogni starnuto è un emergenza...
Infatti.. le compagnie aeree pagano le societa' e non compagnie petrolifere.
Almeno per RAI ed HUB su MXP e LIN.