15 maggio, nubifragio a MXP
- Autore Discussione Paolo_61
- Data d'inizio
Re: Thread MXP-LIN: SEA ritira il masterplan attuale di Malpensa
dopo 3 ore di nubifragio incessante e diverse grandinate, da una quindicina di minuti ha smesso di piovere e verso SW si sta aprendo. Comunque vi assicuro che la quantità d'acqua scesa era ben oltre la soglia assorbibile senza problemi da molte infrastrutture, allagamenti si registrano ovunque qui intorno.
Mi trovo a 5 km a N delle piste.
dopo 3 ore di nubifragio incessante e diverse grandinate, da una quindicina di minuti ha smesso di piovere e verso SW si sta aprendo. Comunque vi assicuro che la quantità d'acqua scesa era ben oltre la soglia assorbibile senza problemi da molte infrastrutture, allagamenti si registrano ovunque qui intorno.
Mi trovo a 5 km a N delle piste.
Re: Thread MXP-LIN: SEA ritira il masterplan attuale di Malpensa
A Linate da stamattina tutti i voli partono e atterrano sulla 18.
A Linate da stamattina tutti i voli partono e atterrano sulla 18.
Re: Thread MXP-LIN: SEA ritira il masterplan attuale di Malpensa
Certo che tra incendi allagamenti e fuggiaschi che saltano giù dagli aerei stiamo facendo una magra figura come paese
Certo che tra incendi allagamenti e fuggiaschi che saltano giù dagli aerei stiamo facendo una magra figura come paese
Re: Thread MXP-LIN: SEA ritira il masterplan attuale di Malpensa
beccatevi malpensa
http://milano.corriere.it/foto-gallery/cronaca/15_maggio_15/maltempo-disagi-malpensa-7eac063c-fb06-11e4-92e0-2199ef8c8ae2.shtml
beccatevi malpensa
http://milano.corriere.it/foto-gallery/cronaca/15_maggio_15/maltempo-disagi-malpensa-7eac063c-fb06-11e4-92e0-2199ef8c8ae2.shtml
Re: Thread MXP-LIN: SEA ritira il masterplan attuale di Malpensa
Come si possano fare i lavori così a c.... rimane un mistero
Come si possano fare i lavori così a c.... rimane un mistero
Re: Thread MXP-LIN: SEA ritira il masterplan attuale di Malpensa
Si vede?
https://www.facebook.com/wide67/videos/10205277522034828/?pnref=story
Si vede?
https://www.facebook.com/wide67/videos/10205277522034828/?pnref=story
Re: Thread MXP-LIN: SEA ritira il masterplan attuale di Malpensa
http://www.varesenews.it/2015/05/malpensa-allagato-il-t1-e-cargo/371510/
http://www.varesenews.it/2015/05/malpensa-allagato-il-t1-e-cargo/371510/
Re: Thread MXP-LIN: SEA ritira il masterplan attuale di Malpensa
http://www.youreporter.it/video_Aeroporto_internazionale_di_Malpensa
http://www.youreporter.it/video_Aeroporto_internazionale_di_Malpensa
Re: Thread MXP-LIN: SEA ritira il masterplan attuale di Malpensa
https://www.facebook.com/wide67/videos/10205277454073129/?fref=nf
https://www.facebook.com/wide67/videos/10205277454073129/?fref=nf
Re: Thread MXP-LIN: SEA ritira il masterplan attuale di Malpensa
In questa occasione, come non ricordare queste parole, di appena 25 giorni fa...
20/04/2015 13.05
MALPENSA (MF-DJ)--Malpensa e' pronta per Expo 2015 dopo un importante
restyling che ne ha rivoluzionato l'aspetto e la funzionalita'.
"Oggi per noi e' un giorno importante, rappresenta una sorta di
rinascita di questo aeroporto", ha detto Pietro Modiano, presidente di
Sea, durante la cerimonia per la conclusione dei lavori, iniziati nel
novembre 2013, che hanno coinvolto un'area di 18.000 mq del Terminal 1.
Il progetto architettonico, realizzato da Gregorio Caccia Dominioni, ha
richiesto un investimento di 30 milioni di euro per dare nuovo slancio
allo scalo che rappresenta la porta d'accesso a Expo. Il Terminal 1 ha
oggi una superficie totale di 350.000 mq, 90 gates di imbarco e fino a 270
banchi check-in, 41 pontili mobili (loading bridges) e - novita' assoluta
per gli aeroporti italiani - puo' accogliere contemporaneamente 2 Airbus
A380, imbarcando i passeggeri attraverso 3 pontili (uno per il ponte
superiore e due per il ponte principale).
Da pochi giorni, inoltre, sono entrati in funzione i nuovi controlli di
sicurezza, spostati al piano check-in con 21 postazioni operative, cinque
in piu' rispetto al vecchio layout. I nuovi controlli consentono a tutti i
passeggeri, sia quelli destinati ai voli Schengen sia quelli non Schengen,
di scendere direttamente nell'area imbarchi attraverso una scala di vetro
che li conduce nel nuovo duty free per proseguire verso i loro gate di
imbarco.
I controlli passaporti, ora posizionati prima dei gate di imbarco, sono
24, triplicati rispetto agli 8 presenti nella precedente configurazione.
Fiore all'occhiello della nuova Malpensa e' la rinnovata galleria
commerciale con 13.000 mq e 46 nuovi spazi commerciali, tra cui un duty
free di circa 2.500 mq tra i piu' grandi d'Europa. L'offerta complessiva
retail delle partenze arriva cosi' a 23.000 mq con circa 100 esercizi tra
ristoranti, bar e negozi e sottolinea la strategia di Sea che, in linea
con le best practice mondiali, sta sviluppando l'offerta retail dei suoi
aeroporti.
Il restyling ha riguardato anche l'area degli arrivi Extra Schengen dove
sono stati realizzati i nuovi controlli passaporti con 15 postazioni
dedicate, 7 in piu' rispetto alle 8 precedenti, tra cui anche 3 postazioni
eGates per il controllo automatizzato dei passaporti.
Il progetto degli eGates, realizzato insieme al Ministero dell'Interno e
in fase sperimentale, e' stato cofinanziato dalla Comunita' europea e ora
ospitato a Malpensa. Il sistema utilizza la tecnologia Abc (Automated
Border Control), ideato al fine di favorire una significativa riduzione
delle code ai controlli di immigration.
"Non e' stato facile", ha concluso Modiano, aggiungendo che "siamo
ancora dentro la crisi, con la ripresa che intravediamo soltanto, ma con
l'Expo, con la forza di Milano e della sua economia, e molte cose ancora
da fare: credo che non si possa che migliorare".
fch
(fine)
MF-DJ NEWS
In questa occasione, come non ricordare queste parole, di appena 25 giorni fa...
20/04/2015 13.05
MALPENSA (MF-DJ)--Malpensa e' pronta per Expo 2015 dopo un importante
restyling che ne ha rivoluzionato l'aspetto e la funzionalita'.
"Oggi per noi e' un giorno importante, rappresenta una sorta di
rinascita di questo aeroporto", ha detto Pietro Modiano, presidente di
Sea, durante la cerimonia per la conclusione dei lavori, iniziati nel
novembre 2013, che hanno coinvolto un'area di 18.000 mq del Terminal 1.
Il progetto architettonico, realizzato da Gregorio Caccia Dominioni, ha
richiesto un investimento di 30 milioni di euro per dare nuovo slancio
allo scalo che rappresenta la porta d'accesso a Expo. Il Terminal 1 ha
oggi una superficie totale di 350.000 mq, 90 gates di imbarco e fino a 270
banchi check-in, 41 pontili mobili (loading bridges) e - novita' assoluta
per gli aeroporti italiani - puo' accogliere contemporaneamente 2 Airbus
A380, imbarcando i passeggeri attraverso 3 pontili (uno per il ponte
superiore e due per il ponte principale).
Da pochi giorni, inoltre, sono entrati in funzione i nuovi controlli di
sicurezza, spostati al piano check-in con 21 postazioni operative, cinque
in piu' rispetto al vecchio layout. I nuovi controlli consentono a tutti i
passeggeri, sia quelli destinati ai voli Schengen sia quelli non Schengen,
di scendere direttamente nell'area imbarchi attraverso una scala di vetro
che li conduce nel nuovo duty free per proseguire verso i loro gate di
imbarco.
I controlli passaporti, ora posizionati prima dei gate di imbarco, sono
24, triplicati rispetto agli 8 presenti nella precedente configurazione.
Fiore all'occhiello della nuova Malpensa e' la rinnovata galleria
commerciale con 13.000 mq e 46 nuovi spazi commerciali, tra cui un duty
free di circa 2.500 mq tra i piu' grandi d'Europa. L'offerta complessiva
retail delle partenze arriva cosi' a 23.000 mq con circa 100 esercizi tra
ristoranti, bar e negozi e sottolinea la strategia di Sea che, in linea
con le best practice mondiali, sta sviluppando l'offerta retail dei suoi
aeroporti.
Il restyling ha riguardato anche l'area degli arrivi Extra Schengen dove
sono stati realizzati i nuovi controlli passaporti con 15 postazioni
dedicate, 7 in piu' rispetto alle 8 precedenti, tra cui anche 3 postazioni
eGates per il controllo automatizzato dei passaporti.
Il progetto degli eGates, realizzato insieme al Ministero dell'Interno e
in fase sperimentale, e' stato cofinanziato dalla Comunita' europea e ora
ospitato a Malpensa. Il sistema utilizza la tecnologia Abc (Automated
Border Control), ideato al fine di favorire una significativa riduzione
delle code ai controlli di immigration.
"Non e' stato facile", ha concluso Modiano, aggiungendo che "siamo
ancora dentro la crisi, con la ripresa che intravediamo soltanto, ma con
l'Expo, con la forza di Milano e della sua economia, e molte cose ancora
da fare: credo che non si possa che migliorare".
fch
(fine)
MF-DJ NEWS
Re: Thread MXP-LIN: SEA ritira il masterplan attuale di Malpensa
Giusto per spezzare una lancia in favore di mxp, in un'ora son caduti cento mm di pioggia e centinaia di fulmini (con parecchi guasti alle linee telefoniche). Si sono allagati garage (incluso il mio), sottopassi, scuole, scantinati degli ospedali, capannoni industriali etc etc
Giusto per spezzare una lancia in favore di mxp, in un'ora son caduti cento mm di pioggia e centinaia di fulmini (con parecchi guasti alle linee telefoniche). Si sono allagati garage (incluso il mio), sottopassi, scuole, scantinati degli ospedali, capannoni industriali etc etc
Re: Thread MXP-LIN: SEA ritira il masterplan attuale di Malpensa
Qui manca solo una figa in bikini...
Qui manca solo una figa in bikini...
Re: Thread MXP-LIN: SEA ritira il masterplan attuale di Malpensa
a me suona di grondaia o di pluviale scoppiato o intasato...
talaltro e' la zona arrivi, quella coperta esclusivamente dalla strada di accesso alla zona partenze
alla peggio potrebbe essere successo che si sia allagato il piazzale sopraelevato di accesso alle partenze e che, senza la presenza di barriere architettoniche, l'acqua sia entrata nel terminal e scesa ai piani inferiori.
la cascata nel vano ascensore e' più che emblematica.
a me suona di grondaia o di pluviale scoppiato o intasato...
talaltro e' la zona arrivi, quella coperta esclusivamente dalla strada di accesso alla zona partenze
alla peggio potrebbe essere successo che si sia allagato il piazzale sopraelevato di accesso alle partenze e che, senza la presenza di barriere architettoniche, l'acqua sia entrata nel terminal e scesa ai piani inferiori.
la cascata nel vano ascensore e' più che emblematica.