13 AR8 ex NW per Cityjet
- Autore Discussione goafan
- Data d'inizio
Per i prossimi 20 anni continueremo a vedere AR( a Firenze...i 318/319 di AirFrance ce li scordiamo!
Magari con una riduzione delle freqenze, ad esempio un 5 frequenze al posto di 7 ma fatte con A318-319-320
Beh, a mio avviso a AF fa comodo invece mantenre i 146su FLR...
...avendo la controllata Cityjet quale posto migliore dove far atterrare i Jumbolini disponibili??
inoltre così facendo ha più frequenze e quindi più connssioni da offrire alla clientela (si sa che gran parte dei pax sia incoming che outcoming sono in prosecuione)...
...diminuire le frequenze vorrebbe dire tirarsi la zappa sui piedi...
A.
...avendo la controllata Cityjet quale posto migliore dove far atterrare i Jumbolini disponibili??
inoltre così facendo ha più frequenze e quindi più connssioni da offrire alla clientela (si sa che gran parte dei pax sia incoming che outcoming sono in prosecuione)...
...diminuire le frequenze vorrebbe dire tirarsi la zappa sui piedi...
A.
@ Goafan
Credo in sostituzione o parziale sostituzione. L'intenzione di Cityjet di sostituire i BAe 146 / Avro mi fu riferiti alla fine del 2004, dicendomi che i pezzi di ricambio iniziavano a scarseggiare (infatti Cityjet aveva acquistato dei BAe solo per cannibalizzarli).
@ Dany
Sempre per la questione dei ricambi, credo che almeno per altri 10 anni saranno in flotta. Poi chissà...
@ Avro
Immagino che sarai contento di vederli
Indubbiamente è l'aereo giusto per il posto giusto.
Credo in sostituzione o parziale sostituzione. L'intenzione di Cityjet di sostituire i BAe 146 / Avro mi fu riferiti alla fine del 2004, dicendomi che i pezzi di ricambio iniziavano a scarseggiare (infatti Cityjet aveva acquistato dei BAe solo per cannibalizzarli).
@ Dany
Sempre per la questione dei ricambi, credo che almeno per altri 10 anni saranno in flotta. Poi chissà...
@ Avro
Immagino che sarai contento di vederli
Indubbiamente è l'aereo giusto per il posto giusto.
BAe ha confermato ieri che i primi 10 Avro RJ85 (ex NW) saranno consegnati a partire da novembre 2006. In totale nei prossimi mesi/anni la flotta di CityJet sarà composta da 23 RJ85. Fonte: ATW Online
AirFrance arriverà ad avere 10 voli al giorno per Parigi...più delle navette sita per la stazione fra un pò!!!
Citazione:Messaggio inserito da Nikalte
se devo scegliere tra aerei più capienti o più frequenze con aerei piccoli, senza dubbio scelgo la seconda soluzione... più flessibilità di orari...
ma è un mio parere...
sicuramente hai più scelta di orari però si corre il rischio di avere biglietti sempre cari perchè i posti che costano meno essendo pochi si riempiono subito e...STANGATE!(tipo MXP-BIO 3al giorno con ER4)
Un RJ85 come quello di Cityjet sulla CDG-FLR può avere costi minori per pax rispetto ad un A318-A319. Sarebbe molto molto interessante fare un confronto, secondo me vincerebbe l'Avro.
Meridiana non era di questa idea ...
... i 146 costavano circa come un 319, anche se erano un po' più grossi (e vecchi) dei RJ85.
Credo che gli Avro invece che i 31x serviranno per tenere alto il numero di frequenze.