Lo è, soprattutto se l’ambizione è quella di diventare un vettore che connette est ed ovest del mondo passando da RUH.
L'Arabia Saudita lancia Riyadh Air
- Autore Discussione rick@BCN
- Data d'inizio
Volevano ritornare agli antichi fasti ma a quanto pare gli spagnoli non sono più quelli dell'ottavo secolo DC.
Se non compensi col prezzo, vedi Saudia con le sue tariffe in J al tempo regalate (adesso decisamente mento se non da certi aeroporti), sono d'accordo con te che.
Almeno all'inizio, soprattutto se il vicino di casa ti riempie il bicchiere di DomPe manco fosse tavernello
Destinazione turistica Dubai: 20 milioni di presenze nel 2025. Milano da sola ne ha fatte 22.
Il Qatar ha fatto 10 milioni di presenze.
Bastasse quello come ragionamento, sul Garda dovrebbe esserci un aeroporto a 3 piste.
Riyadh Air apre Jakarta e potenzia Londra LHR:
RX869 RUH2145 – 1030+1CGK 789 135
RX870 CGK1300 – 1840RUH 789 246
Riyadh Air during Northern winter 2026/27 season plans to increase Riyadh – London Heathrow service. From 02NOV26, overall service to be increased from 7 to 9 weekly, with additional flights scheduled on Mondays and Wednesdays.
RX401 RUH0315 – 0730LHR 789 D
RX405 RUH1255 – 1710LHR 789 13
RX402 LHR0930 – 1900RUH 789 D
RX406 LHR1910 – 0440+1RUH 789 13
aeroroutes
Riyadh Air Schedules Jakarta Nov 2026 Launch
Riyadh Air in November 2026 plans to launch service to Indonesia, where the airline plans Riyadh – Jakarta launch on 16NOV26. Boeing 787-9 to operate this route 3 times weekly.RX869 RUH2145 – 1030+1CGK 789 135
RX870 CGK1300 – 1840RUH 789 246
Riyadh Air Boosts London Flights From Nov 2026
Riyadh Air during Northern winter 2026/27 season plans to increase Riyadh – London Heathrow service. From 02NOV26, overall service to be increased from 7 to 9 weekly, with additional flights scheduled on Mondays and Wednesdays.
RX401 RUH0315 – 0730LHR 789 D
RX405 RUH1255 – 1710LHR 789 13
RX402 LHR0930 – 1900RUH 789 D
RX406 LHR1910 – 0440+1RUH 789 13
aeroroutes
Un'immagine dagli uffici di Riyadh Air.
Siamo nel pieno della fase espansiva "whatever it takes".
Un'immagine dagli uffici di Riyadh Air.
Storia già vista, non durerà in eterno.
Be dietro hanno un impero di 5 Trilioni di riyal che nel 2025 ha generato utili per 20Miliardi di USD (numeri grossolani). Se pensi che RX tutta valga il 2% circa di tutto il PIF...il problema non è ingestibile...almeno fino al 2030
Si, ma un giorno qualcuno si sveglierà e dirà che da domani si cambia registro e da lì in poi sarà una discesa verso il basso.
Citofonare UAE per testimonianze dirette.
Però stanno iniziando a tagliare i rami secchi (ad esempio il disastro economico LIV)
Su questo sono d’accordo. L’esempio UAE è parzialmente valido pero'. KSA è un mondo diverso, fatto di una mentalità ottocentesca ma ha una base petrolifera, mercato interno e capacita fiscale che Dubai non ha mai avuto. Poi che prima o poi tirera' il freno questo è indubbio.
Si, assolutamente. Il LIV (come il calcio) sono prodotti che non hanno mai attecchito (e secondo me mai lo faranno).
E ancora una volta, il problema è culturale. Usano miliardi per entrare in maniera talebana in un settore e poi pensano che con gli stessi miliardi possono indefinitivamente comprare pubblico (o come nel caso di RX, passeggeri), cultura sportiva e generare ricavi .
Ben supportati da società di consulenza che gli fanno credere tutto ciò che vogliono...
Qui trovi tutte le info sulla apertura di MXP: