dal Secoloxix online:
"...Le condizioni meteo odierne (nuvole a bassa quota, visibilità ridotta, venti intensi da est), solitamente piuttosto rare, negli ultimi anni si sono presentate sempre più di frequente: per questo Enav ha allo studio nuove procedure che consentiranno l’agibilità del Cristoforo Colombo anche con questa situazione meteorologica"
Fantasia del giornalista o è allo studio qualche nuovo avvicinamento per la 11?
Una checkerboard stile Kai Tak sulle alture di Pegli come la vedete?
Credo che una soluzione di questo tipo sia l'unica praticabile...eviterebbe il sottovento,limitandosi ad una virata base per allinearsi alla pista....vero... chissà forse un avvicinamento VOR-DME su una qualche radiale del vor di Sestri parallela alla costa (savona-sestri per intenderci)... a quel punto niente più circling, invece di fare un 180 per allinearsi in finale, basterebbe una virata di 45 gradi.
Un circling con ceiling sotto gli 8-900 piedi è difficile che si faccia, con un avvicinamento diretto per 11 (anche se un po' particolare) si potrebbe arrivare a virare in finale con pista in vista a 1-2 miglia nautiche sui 500 piedi (mia supposizione)... e se non si ha pista in vista nemmeno lì si riattacca e si torna sul mare. In quel senso qualcosa in stile Kai Tak...
