secondo me dovrebbero puntare su un'aumento massiccio delle rotte italiane....
secondo me dovrebbero puntare su un'aumento massiccio delle rotte italiane....
sicuramente stanno trattando, con la grecia come con tutti gli altri paesi, l'obiettivo è 60 basi:astonished:
comunque anche da marsiglia c'è l'air malta, la zona low cost da quello principale è 50 metri, anche i dispatcher sono gli stessi...
Segnalo che la Bari-Malta cambia orario e sarà operata dalla macchina base MLA
MLA-BRI 20:15-21:35 -2---6-
MLA-BRI 19:35-20:55 ---4---
BRI-MLA 22:00-23:20 -2---6-
BRI-MLA 21:20-22:40 ---4---
MLA-BRI 20:15-21:35 -2---6-
MLA-BRI 19:35-20:55 ---4---
BRI-MLA 22:00-23:20 -2---6-
BRI-MLA 21:20-22:40 ---4---
Poco più di due mesi di pre booking, di solito le basi vengono lanciate con anticipo ben superiore!
Buon per Malta, vedremo come reggerà d'inverno...
Buon per Malta, vedremo come reggerà d'inverno...
Prenota: se BLQ è nella catchment area di MXP, allora Novara è nella catchment area di BLQ!
Prenota: se BLQ è nella catchment area di MXP, allora Novara è nella catchment area di BLQ!
Mi dispiace ma ormai per comodità parto solo da MXP e piuttosto faccio scalo, ormai da anni ho abbandonato anche BGY.
.La tratta Valencia-Malta, non è una novità...è bensi un ritorno. Esisteva difatti ai tempi della base FR a VLC..
Non si tratta di autorizzare o meno!
FR, se vuole, può operare anche sin da domattina la BGY-MLA...
La differenza sta che la tratta dovrebbe essere sostenuta economicamente in maniera integra dal vettore, senza alcun aiuto di co-marketing.
Valencia pur non essendo piu' base sta via via recuperando molte vecchie rotte ora operate da altre basi, non si sono abbassati a pagare gli extra richiesti da FR, ma nonostante questo i voli stanno ritornando.
Credo che una rotta BGY-MLA di FR come stagionale estiva sarebbe ampiamente in utile anche senza ricevere contributi.