Capisco che sostieni la posizione dei colleghi tedeschi, bene però glielo spieghi tu ai tuoi colleghi a casa che è giusto che LHI abbia i privilegi di compagnia italiana ma faccia lavorare quasi esclusivamente personale tedesco in trasferta...
Sempre il vecchio discorso: allora il governo inglese dovrebbe protestare con Easyjet per l'assunzione di personale italiano?
Il senso del mio post è chiaro, dei problemi dei piloti tedeschi non deve interessare il governo italiano, al governo italiano deve interessare l'interesse e i problemi degli italiani e quindi come il sindacato tedesco pretende per i suoi associati, il governo italiano deve pretendere un po' di cosine da LH in cambio dell'ingresso a pieno titolo come compagnia italiana sul mercato milanese.
In questo momento LH non gode di nessun privilegio particolare che il governo possa negare.
Una domanda: in LH ci sono solo piloti tedeschi? A me è parso di vederne anche stranieri (mi pare di ricordare di aver visto un comandante italiano che volava da Monaco a Firenze come passeggero).