il primo 320 volareweb è andato in verniciatura a BOH, seguirà anche il secondo e si chiude un'altro capitolo dell'aviazione italiana..
I colori Volareweb scompaiono
- Autore Discussione alba1
- Data d'inizio
Era ora che la livrea di una compagnia a livello operativo morta e sepolta da tempo andassero in archivio, lo scandalo invece è che si possa mantenere l'AOC, al puro scopo di fare i soliti CS truffaldini da LIN, e chi dovrebbe intervenire ENAC non lo fa perchè è pappa e ciccia con AZ
AZ e per mantenere il COA I-BIKB passa da az a cai second, con i colori az ed interni nuovi.
la livrea non conta con dice charlie tango, vedasi i precedenti MQ in VLE etc....
la livrea non conta con dice charlie tango, vedasi i precedenti MQ in VLE etc....
forse non a livello operativo, ma solo commerciale, come AP, XM e tutte le altre società che fanno cs per le altre compagnie, da non dimenticare AF regional, britair etc.. cos'è ora lo fa AZ è uno scandalo, lo fà AF, LH etc... non siamo ipocriti please...
Sicuro che passeranno dalla livrea Volareweb a quella AZ per poi essere basati a MXP? Dovrebbero invece passare in livrea Airone e con configurazione interna 180Y
Si lo so, è una vergogna anche questa. E' tutta la regolamentazione su LIN che viene aggirata ma chi ne trae il maggior beneficio è AZ visto che ha quasi l'80% degli slot.
Negativo BA e BB i due aerei blu di Volareweb stanno volando ancora,il primo parte per Manchester dopodomani,dove sarà ridipinto.
Sarà BA il primo ad andare e verrà ridipinto in livrea AP,per passare nella Low Cost.
I-BIKB entra in linea in Cai Second il 12 Febbraio.
I-BIKB, Wolfangang Amadeus Mozart
Trattasi di A320-214 n/c 1226 anno 2000, Code Selcal IM-BG, primo volo il 13-04-2000 con marche F-WWIG, e consegnato a AZ il 30-05-2000......
e fanno bene! Usano le possibilitá legali che hanno. Smettiamola di rigirare sempre nella solita minestra e rimurginare. Le realtá sono quelle che sono, ad alcuni puó piacere ad altri meno. Visto poi che è pacifico che lo fanno tutti, non c'è neanche distorsione a livello competitivo
stavo scrivendo la stessa cosa.. Bravoo!
E' sempre la solita storia "l'erba del vicino è sempre più verde"
Mi spiace perdere un marchio cosi, anche se mi spiace di più avere perso Air Europe. Comunque avere cosi tanti marchi per il prodotto di linea era un problema e quindi é già una buona cosa che abbiano deciso di tenere il marchio Air One.
