Alitalia sposta i voli per TLV, ALG, TIP da MXP a FCO
- Autore Discussione Michele-TRN
- Data d'inizio
la solita grrr
vabbe ha anche milioni di algerini in patria!
Sono curioso di vedere che tariffe farà per algeri AZ. Ultimamente avevo visto addirittura sotto i 200 euro iberia
FCO-ALG 14xw
FCO-TUN 14xw
FCO-CMN 11xw
FCO-CAI 14xw
FCO-TLV 21xw
FCO-IST 14xw
FCO-ATH 28xw
FCO-SGK 14xw
FCO-DAM 4xw
FCO-TIP 12xw
FCO-TIA 14xw
FCO-BCN 28xw
FCO-AGP 7xw
FCO-VLC 7xw
FCO-NCE 14xw
FCO-MLA 7xw
più i nazionali
Ho messo anche DAM e CMN visto che l'area di riferimento è quella.
Ultima modifica:
..ottimo lavoro e grazie tante, si non l'ho specificato ma intendevo anche loro!..
cmq a mio avviso è un network di tutto rispetto sia come destinazioni che come frequenze (creto ce ne potrebbero essere di più, magari in futuro) e magari si riesce anche a fruttare qualche connessione..
voi che ne pensate?
..certamente, magari con macchine meno capienti aumentare le frequenze ed avere la possibilità di aprire rotte come Alessandria, Larnaca, Aleppo, Ankara, tornare su Amman..
..in questo modo si potrebbe anche tentare di contrastare la Turkish
Oltretutto alcune destinazioni sono raggiungibili anche da altri aeroporti :
CAI da MXP
IST da TRN
IBZ (seasonal) da MXP
mi sono anche dimenticato di NCE...da FCO 14xw corretto post precedente.
Secondo me in ottica hub, per arricchire l'offerta già ampia di AZ sul bacino mediterraneo, sarebbero interessante un volo per Amman ed un rafforzo della rotta per il Cairo.
quella per AMMAN è un po' che lo dico. Turisticamente la Giordania sta crescendo molto e i rapporti culturali con l'Italia sono sempre stati fitti. I presupposti per operare bene la rotta ci sono tutti. Per CAI non so.. 14xw da Roma e 7xw da MXP (con Air One) penso possano essere sufficienti. Oltretutto sono operati con 321 da FCO e con 320 AP 180pax da MXP.
ricordo ancora quando ho preso più di 10 anni fa il MXP-AMM di alitalia: era 100% LF, anche se in periodo vacanze.
Alessandria, Aleppo, Ankara secondo me sono rotte da evitare, in quanto con bassa richiesta dal mercato italiano.
Aleppo è già servita da FCO con Syrianair, al massimo potrebbero mettere il loro codice.
Larnaca viene già servita in c/s con Cyprus Airways.
Come nuove destinazioni nell'area mediterranea/balcanica da FCO, vedrei bene Amman, Sarajevo, Skopje e Marrakech.
Nell'aerea mediterranea manca Malta!
giusto se non sbaglio opera con 7x week sulla FCO-MLA