billy ma quando eliminano i 737 dalla linea?
i primi usciranno a marzo...cmq ora li stanno utilizzando sulle tratte più sfigate...vedi AHO, CAG etc...
Thread Alitalia dal 2 novembre
- Autore Discussione malpensante
- Data d'inizio
i primi usciranno a marzo...cmq ora li stanno utilizzando sulle tratte più sfigate...vedi AHO, CAG etc...
i primi usciranno a marzo...cmq ora li stanno utilizzando sulle tratte più sfigate...vedi AHO, CAG etc...
pensa a chi ha un foglio turni pieno di sta roba,un po' di solidarietà perfavore
Ma quanto tempo è passato?
Comunque se ti rispondono tienici aggiornati, comunque mi dispiace dirlo ma AZ ha perso un'altra occasione per dare un servizio decente ai suoi clienti: Sul sito non fa distinzione, sui biglietti idem, il servizio clienti ci tira a spanne e rimanda i clienti dai parther stranieri che dei reclami dei clienti AZ sappiamo bene cosa ci fanno!
Era così difficile prendere esempio da LH!
Di mio mi sa che lascerò perdere l'idea di usare AF con biglietti AZ e utilizzerò come al solito LH, in fondo le offerte per la prossima estate devono ancora uscire un po' per tutti, basti pensare che LH è ancora ferma alla Y piena roba da pagare il doppio della businnes o quasi...
pensa a chi ha un foglio turni pieno di sta roba,un po' di solidarietà perfavore
L'estate non vi lamentate però eh....malaittos...
Scusa ma in ogni campo il prezzo lo fa la domanda e l'offerta.
Fa benissimo AZ a rinegoziare i contratti, se trova fornitori più economici a pari qualità perchè non deve cambiare.
Non penso che Sabelli si presenti revolver alla mano alla trattativa e obblighi i fornitori a firmare!
Come non quotare, ma in certe teste è impossibile farlo entrare e quindi sarà sempre peggio, sempre se si può scendere ancora di più.
Dall'inizio del 2009 (senza dehub da tirare in ballo), Linate perde il -12,5%, Malpensa perde il -10,3% e Fiumicino perde il -6,1%.
Dov'è esattamente la perdita di Fiumicino e l'attivo di Malpensa e Linate?
Vogliamo parlare del 2008?
A Roma mi pare si siano dimostrati quelli capaci di sfruttare meglio di chiunque altro in Italia il loro mercato aereo. Dalle nostre parti ci sarebbe solo da tacere. E da prendere ad esempio.
Che considerazione illuminante.
Va bene che tu odi AZ e devi criticare sempre e comunque, ma insomma il mondo dell'impresa privata è quello e non ci si può fare nulla!
Scusa stavo provando a fare una cosa ma non mi è riuscita
er la precisione un emoticon.Dai non esagerare:non odio AZ.Anzi:lunga vita ad AZ.Perchè non mi conviene che vada gambe all'aria.
Detto questo:in teoria è come dici tu.In pratica bisogna vedere se sarà così anche se il commonsense imporrebbe buoni contratti a prezzi vantaggiosi.
Commento esatto, ma occhio che alcuni vi proteggono ma altri non vi sopportano proprio.
L'Alitalia privata purtroppo non è riuscita a staccarsi dalla politica e questo potrebbe anche non essere un bene.
Diciamo che si è staccata un pochino ma non abbastanza rispetto al passato.
Comunque concordo, NON è affatto un bene. Ma in Italia non hai alternative purtroppo...a meno che non lasci tutto in mano agli stranieri.
Ho letto almeno una 15ina di errori grossolani.
Giochiamo a chi li indovina tutti?
Ultima modifica:
a quando un articola sulla benemerita Ryan? e le rotte che vengono finanziate alla ryan o agli altri?
..con l'ignoranza e l'imcompetenza, la quasi ottusità dei giornalisti italiani, che ti aspetti?!?!..il bello è che c'è poi l'italiano medio che ci pure crede!!!
l'Espresso e Repubblica ormai hanno abbracciato la battaglia di spalare letame su AZ in tutti i modi possibili e quello fanno, come da loro vecchio stile.
Che bell'articolo...
Mi chiedo su quali basi, l'esperto giornalista, dica che le rotte da Torino siano non redditizie
Mi chiedo su quali basi, l'esperto giornalista, dica che le rotte da Torino siano non redditizie