Nuovo 737 in casa Blue Panorama
- Autore Discussione I-AIGH
- Data d'inizio
02/09/1987
Praticamente nuovo
Stored by AirAsia che lo ha rimpiazzato con A320 appena consegnato
E' un ex Air Europa, già ex Air Asia, ex TransBrasil, ex Lithuanian...(perdonate se l'ordine non è preciso)
02/09/1987 Canadian Airlines PT-TEE
02/09/1987 Transbrasil PT-TEE lsd GPA
25/10/1995 Air Europa EC-136 lsd GPA
04/02/1996 Air Europa EC-GEU lsd GPA
02/04/2002 WTC N808WC
23/05/2002 Lithuanian Airlines LY-AGP
15/06/2003 AirAsia 9M-AAH Stored 10/2008
01/07/2009 Blue Panorama Airlines EI-EEW To enter in service - Named Cita di Torino
fonte Airfleets.net
http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b737-23808.htm
02/09/1987 Transbrasil PT-TEE lsd GPA
25/10/1995 Air Europa EC-136 lsd GPA
04/02/1996 Air Europa EC-GEU lsd GPA
02/04/2002 WTC N808WC
23/05/2002 Lithuanian Airlines LY-AGP
15/06/2003 AirAsia 9M-AAH Stored 10/2008
01/07/2009 Blue Panorama Airlines EI-EEW To enter in service - Named Cita di Torino
fonte Airfleets.net
http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b737-23808.htm
Non sono un esperto ma immagino che non dipenda tanto dall'età quanto dai cicli di volo e da tipo di manutenzione che ha ricevuto. Su internet avevo scovato tempo fa un 727-200 vecchio di circa trent'anni riportato praticamente a zero ore...
Scusate la notizia non era stata data da almeno 10 giorni, io speravo nel secondo ingresso.
Sempre se non sbaglio questa dovrebbe essere una sua foto.
http://www.skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=&picid=5892
Buona giornata a tutti.
Ritorno a lavorare
Sempre se non sbaglio questa dovrebbe essere una sua foto.
http://www.skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=&picid=5892
Buona giornata a tutti.
Ritorno a lavorare
Tra l'altro tra poco si libereranno un certo numero di 737-300 (ed anche 500) ex FlyLal offerti per vendita o dry lease da un lessor Lituano a prezzi molto competitivi. Alcuni sono proprio quelli di SkyEurope.
Ecco altri Boeing 737 Classic sparsi per i campi,
vuole essere solo un rapido conteggio, non esaustivo, di ciò che si trova in USA (non ho controllato tutte le compagnie , ma solo quelle che mi sono venute in mente).
Tra parentesi gli aerei in flotta e che credo tra breve saranno posti anch'essi in stored
Continental 27 B737/300 (21) - 10 B737/500 (39)
Southwest 13 B737/300 (181) - (25) B737/500 non credo che lascino tanti in stored, prendiamo il dato dei soli 13
United Airlines 41 B737/300 (21) - 30 B737/500 (4)
US Airways 36 B737/300 (28) - 7 B737/400 (40)
poi vi è la nostra easyJet che sta facendo tornare i suoi 700 ai legittimi proprietari, circa 25-30 macchine, ma questi sono cari circa 6/8 anni di vita
Paolo
ei eew era parcheggiato gia' domenica area 800 ...in attesa di ultimi documenti per rilascio in linea ..
Dovrebbe volare nei prossimi giorni.
Vi ricordo che ancora oggi volano aerei come 707,dc10, etc etc molto piu' vecchi del ew , e' tutta una questione di manutenzione, non di anno di costruzione. Certo avrei preferito sedermi finalmente su di un 800 ng, ma come qualcuno ha giustamente fatto notare , le compagnie stanno cercando i 300/400 liberi per ridurre i costi del leasing.
ad majora
Dovrebbe volare nei prossimi giorni.
Vi ricordo che ancora oggi volano aerei come 707,dc10, etc etc molto piu' vecchi del ew , e' tutta una questione di manutenzione, non di anno di costruzione. Certo avrei preferito sedermi finalmente su di un 800 ng, ma come qualcuno ha giustamente fatto notare , le compagnie stanno cercando i 300/400 liberi per ridurre i costi del leasing.
ad majora
Però molti 737-300 americani sono configurati in doppia classe con pochi posti, mentre quelli europei sono più spesso in classe unica 136-148 posti, più ricercati dalle low cost e compagnie charter. Tra i 737-700 europei, oltre agli ex-Easy, ci sono in Germania alcuni ex-Sterling ed ex-Germania molto interessanti. Infine anche tre 737-600 ex-SAS liberatisi prima del previsto.
WTC ??????????? Tutte le compagnie che lo hanno preso non hanno avuto una bella fine ! :astonished: