Davvero ?
Credevo che LTN servisse un bacino di traffico immenso e dalle potenzialità enormi
Mi sembra che l'abbia scritto un forumista che forse consoci :clown:
Credevo che LTN servisse un bacino di traffico immenso e dalle potenzialità enormi
Mi sembra che l'abbia scritto un forumista che forse consoci :clown:
Davvero ?
Credevo che LTN servisse un bacino di traffico immenso e dalle potenzialità enormi
Mi sembra che l'abbia scritto un forumista che forse consoci :clown:
Poca ironia. Please.
Lo stesso commento è valido per Gatwick.
Un volo bisettimanale senza l'appoggio di nessuno non serve proprio a nulla : solo a dire a Bologna e Rimini...guardate...il volo per Londra ce l'abbiamo pure noi !
Questo cambia decisamente in meglio le prospettive di questo volo. L'idele con l'orario invernale sarebbe passare al daily o minimo al 4x week 1-3-5-7 e fare una marea di pubblicità sia a Londra che a Forli e dintorni. Il sucesso di questo volo è ancora molto difficile ma con questi correttivi (LGW, piu' frequenze e molta pubblicità) credo potrebbe avere molte piu' speranze.
allora mi domando perchè ti preoccupi tanto del fatto che sia una tratta utile o meno?
Perchè ti preoccupi che lui si preoccupi del FRL-LTN ?
Ognuno di noi è libero di pensare, parlare, preoccuparsi di qualsiasi aeroporto italiano
Rimini è tipicamente una destinazione turistica estiva, un volo per Forli potrebbe essere venduto come Bologna, come prima faceva FR. Certo che ora si andranno a scontrare direttamente con FR dal piu' comodo BLQ...
Bhe, in effetti la Windjet ha pensato di aprire la rotta solo perchè quelli di Forlì potessero fare del campanilismo spicciolo con i bolognesi, ovvio!!!
Non per aumentare il network dell'azienda.... Meno male che si doveva fare poca ironia
....Il tutto è avvenuto così:
Forlì: "Aaaaaaa Windjet, dato che da noi sei di casa, perchè no apri una rotta per Londra che ci manca??? I bolognesi devono rosicare!!!!"
Windjet: "Ok, rotta più, rotta meno...."
Forlì rivolto a Bologna: "Adesso il volo per Londra l'abbiamo pure noi, na na na na naaaaaa!"
P.S.
Nulla di personale
Dipende per chi, se uno abita in Romagna (generalizzato...) è meglio Forlì o Rimini, se abiti in Emilia è meglio Bologna (sempre geeralizzato, dipende dove uno abita effettivamente) per non parlare dei costi ecc...insomma, dipende!
Più o meno è cosi.
Molti voli da FRL e RMI sono reciprocamente fac-simili di carattere campanilistico.
Dipende per chi, se uno abita in Romagna (generalizzato...) è meglio Forlì o Rimini, se abiti in Emilia è meglio Bologna (sempre geeralizzato, dipende dove uno abita effettivamente) per non parlare dei costi ecc...insomma, dipende!
Sono perfettamente d'accordo con te Teo! in più considerato che il volo andrà a Gatwick anche per gli stessi bolognesi che non vogliono spendere le cifre di British converrebbe venire a Forlì piuttosto che andare a buon mercato a Stansted per poi farsi un'ora di treno per andare a Gatwick....
Ale
mmagino che le frequenze aumenteranno: alcune rotte estive non verrano proposte e l'aereo da qualche parte dovrà pur andare
Perchè la Forli-Londra LGW sia competitiva credo che servirebbe almeno un 4x week nei giorni 1-3-5-7 o ancora meglio il daily.
Dipende per chi, se uno abita in Romagna (generalizzato...) è meglio Forlì o Rimini, se abiti in Emilia è meglio Bologna (sempre geeralizzato, dipende dove uno abita effettivamente) per non parlare dei costi ecc...insomma, dipende!
se consideriamo che solo per andare all'aeroporto di bologna tra benzina e autostrada partono circa 20 euro....ma il bello arriva quando devi lasciare la macchina nel parcheggio dell'aeroporto, la gara dei prezzi è aperta.....
Su Gatwick è meglio, le frequenze arriveranno e hanno le coincidenze dalla Sicilia.Dipende per chi, se uno abita in Romagna (generalizzato...) è meglio Forlì o Rimini, se abiti in Emilia è meglio Bologna (sempre geeralizzato, dipende dove uno abita effettivamente) per non parlare dei costi ecc...insomma, dipende!
Provarci non costa un capitale e poi saranno ben remunerati dagli sponsor locali per farlo.
Windjet a ceduto I-LINH
da http://www.skyliner-aviation.de
Airbus A320-231 163 F-GTHL XL Airways France for delivery may09 ex CHR ex I-LINH
da http://www.skyliner-aviation.de
Airbus A320-231 163 F-GTHL XL Airways France for delivery may09 ex CHR ex I-LINH