Le associazioni dei consumatori hanno presentato ricorso al Tar del Lazio contro il monopolio di Alitalia sulla rotta Linate-Fiumicino. Nello specifico il ricorso è contro la norma che sospende per 3 anni i poteri dell' antitrust a seguito della fusione tra Alitalia e Airone. Entro 40 giorni il Tar del Lazio si esprimerà sull' ammissibilità del ricorso. La notizia è tratta dalla cronaca di Milano di oggi del Corriere.
Thread Linate & Malpensa dal 13 marzo
- Autore Discussione Cesare.Caldi
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infatti mi sembra una norma restrittiva e per nulla conciliabile con la normativa in materia di concorrenza e liberalizzazione prevista dalla normativa europea!! fanno bene a presentare ricorso al tar!!! intanto pare anche LHI si stia muovendo sul punto visto l interesse manifestato in piu occasioni per la LIN/FCO.. vediamo se nn si apre una bella guerra anche su qusta tratta a colpi di ricorsi e di ribassi tariffari!! mi auguro x i consumatori cio avvenga a quel punto entreranno in lizza LHI, U2 e forse anche Airitaly ne approfittera!!
ALITALIA, PENATI: PROVINCIA CON FEDERCONSUMATORI PER RICORSO TAR
by Omnimilano
La Provincia di Milano ha deciso di mettersi al fianco di Federconsumatori nel ricorso che l'associazione ha presentato al Tar del Lazio contro l'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato nei confronti di Alitali-Cai. "Ho chiesto al Segretario Generale della Provincia di Milano - afferma il presidente Filippo Penati - di predisporre una delibera da approvare in Giunta per intervenire ad adiuvandum nel ricorso presentato da Federconsumatori, perché è nostro interesse tutelare il territorio e la comunità milanese".
ilGiornale.it
by Omnimilano
La Provincia di Milano ha deciso di mettersi al fianco di Federconsumatori nel ricorso che l'associazione ha presentato al Tar del Lazio contro l'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato nei confronti di Alitali-Cai. "Ho chiesto al Segretario Generale della Provincia di Milano - afferma il presidente Filippo Penati - di predisporre una delibera da approvare in Giunta per intervenire ad adiuvandum nel ricorso presentato da Federconsumatori, perché è nostro interesse tutelare il territorio e la comunità milanese".
ilGiornale.it
Un paio di slides interessanti da BA
L' unico apt elencato non hub è quello di Milano, ma di traffico ce ne sarebbe, sicuramente più che a Monaco e Zurigo.
L' Italia, complessivamente, pesa molto più dei Paesi Bassi o di Madrid e non abbiamo un hub :wall:
Le low cost pesano a Milano soprattutto per la latitanza di un vettore "serio".
Londra fa storia a sé, ma altrove le LCC contano molto meno
L' unico apt elencato non hub è quello di Milano, ma di traffico ce ne sarebbe, sicuramente più che a Monaco e Zurigo.
L' Italia, complessivamente, pesa molto più dei Paesi Bassi o di Madrid e non abbiamo un hub :wall:
Le low cost pesano a Milano soprattutto per la latitanza di un vettore "serio".
Londra fa storia a sé, ma altrove le LCC contano molto meno
Ultima modifica da un moderatore:
In parte.
Non è dichiarato, ma data l' alta percentuale non può essere altrimenti.
Mi stupisce invece la bassa percentuale di low cost a DUB, evidentemente non hanno considerato EI come una low cost anche se nei fatti lo è da tempo.
AZ JFK 7xw
DL JFK 7xw (in alta stagione)
CO EWR 7xw (in alta stagione)
DL ATL 7xw (in alta stagione)
AZ GRU 3xw
AZ NRT 3xw
KE SEL 2 xw
DL JFK 7xw (in alta stagione)
CO EWR 7xw (in alta stagione)
DL ATL 7xw (in alta stagione)
AZ GRU 3xw
AZ NRT 3xw
KE SEL 2 xw
Se sommiamo i pax di FR e EI credo si arrivi intorno al 70-80%. Tranne qualche volo di lungo raggio, DUB è un aeroporto p2p in mano alle low cost.
EI è una low cost sui generis, i voli intercontinentali non sono certo low cost e di quelli si occupavano le slides.
1-tra poco diventa Star
2-che diventa 3xw.....
Star
US PHL daily (in alta stagione)
CO EWR daily (dalla winter è Star) (in alta stagione)
JJ GRU daily
TG BKK 3xw
SQ SIN daily
CA PVG 5xw-> daily dalla winter
in ogni caso sono molto poche......
Si opera alcuni voli di lungo raggio solo verso gli USA, ma per il resto sui voli europei è una low cost: bagaglio imbarcato a pagamento, scelta del posto a pagamento, catering a pagamento, configurazione da low cost esempio A320 a 180Y...
Il protezionismo di AF è noto e i pax francesi lo stanno pagando caro, e putroppo questi effetti iniziano a diffondersi anche in Italia e lo saranno ancora di piu' dopo che AF avrà il pieno controllo di AZ.
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