Thread Lufthansa Italia dal 2 febbraio


Stato
Discussione chiusa ad ulteriori risposte.
Bello il code-share con BMI, serve a fare MXP - LHR - mondo? :D

Se per te meno di 20 destinazioni di lungo raggio (di cui la maggior parte nel medio oriente) sono il mondo, sì.:D

In effetti tutta questa cosa di Lh Italia è solo una mossa per instradare i pax italiani su LHR...:D
 
In una logica di load balancing i collegamenti fra hub grandi e piccoli sono bidirezionali.
 
In una logica di load balancing i collegamenti fra hub grandi e piccoli sono bidirezionali.

Certo, ma per poter fare MXP-LHR-mondo il codice BD è il meno utile. Servono AC e UA principalmente, e non penso tarderanno ad arrivare.

Credo che il codice BD sia utile sia per prosecuzioni italiane con LH (lato MXP) sia per prosecuzioni UK o medio-oriente (lato LHR). BMI non ha una rete intercontinentale particolarmente estesa.
 
Passare da Londra per il Medioriente non è molto comodo, a meno di tariffe particolarmente allettanti.
Con BD comunque, tramite codeshare, si possono anche raggiungere molte destinazioni in Canada o USA su tutti i voli United o Air Canada che partono da Londra (hanno tutti doppio codice BD).
 
orbitz, ma sulla mia carta di credito risulta che i soldi me li ha ciucciati UNITED, mentre a parte ho l'addebito di 10 dollari di commissione di Orbitz

infatti se vado sul sito United e metto il numero del biglietto mi compare tutto il mio itinerario

ecco il copia incolla dal sito UA:

Mon, Aug 03, 2009 - Milan, Italy (MXP) to London, United Kingdom (LHR)
Lufthansa 1870
Depart: MXP 7:15 AM
Arrive: LHR 8:05 AM Non-stop
1h 50m
Airbus A319
583 miles traveled Booking class: W
Economy
Award miles

Snack Flight: Confirmed
Seats:N/A
Download to calendar


Mon, Aug 03, 2009 - London, United Kingdom (LHR) to San Francisco, CA (SFO)
United 0955
Depart: LHR 10:50 AM
Arrive: SFO 1:59 PM Non-stop
11h 9m
Boeing 777
5,368 miles traveled Booking class: W
Economy
5,368 Award miles

Lunch, Snack Flight: Confirmed
 
In casa Star molte tariffe permettono avvicinamenti con vettori diversi da quelli che operano il lungo raggio senza troppi problemi.
QUindi il codice BMI è inutile per fare MXP-LHR-mondo ma è utile per vendere in UK i LHR-MXP.

Putroppo quando si parla di MXP il cieco fuorore di alcuni ha la meglio sulla ragione :D
 
Come destinazioni di medio/lungo raggio si può volare con codice "BD" da Londra a :

Africa/Asia :

- Abu Dhabi
- Bahrain
- Johannesburg
- Cairo
- Città del Capo
- Addis Abeba
- Freetown
- Khartoum
- Almaty
- Bishkek
- Doha
- Tehran
- Tel Aviv
- Amman
- Beirut
- Dammam
- Jeddah
- Riyadh
- Aleppo
- Damasco
- Istanbul
- Yerevan
- Baku
- Tbilisi

Nord America :

- Calgary
- Charlotte
- Chicago
- Denver
- Edmonton
- Halifax
- Los Angeles
- Montreal
- Ottawa
- Philadelphia
- San Francisco
- Toronto
- Vancouver
- Washington


Ci sono davvero molteplici possibilità di prosecuzioni una volta giunti a Heathrow.
 
tiro su questo tread per dire che sono arrivati 2 nuovi 319 per LH Italia, queste le marche:
Airbus A319 -112 646 D-AKNF Lufthansa Italia delivery 18feb09 HAM-MXP “Torino” ex D-AVYB
Airbus A319 -112 1016 D-AKNI Lufthansa Italia delivery 23feb09 HAM-MXP “Genova” ex D-AVYK

fonte Skyliner
 
Stato
Discussione chiusa ad ulteriori risposte.


Chi Siamo

  • AviazioneCivile.it è il portale online dell’Associazione Italiana Aviazione Civile (AIAC), da oltre vent’anni un punto di riferimento nel panorama associativo di settore. La community nasce nel 2005 da un gruppo di appassionati, crescendo fino a diventare uno dei più seguiti forum in lingua italiana sul mondo dell’aviazione civile. Il forum annovera tra i propri iscritti professionisti del settore come piloti e assistenti di volo, manager del trasporto aereo e impiegati in compagnie aeree, aeroporti ed enti pubblici oltre che una forte base di viaggiatori e semplici appassionati.

Statistiche forum

Discussioni
80,926
Messaggi
1,764,384
Utenti registrati
11,352
Ultimo utente registrato
testabd

User Menu