Meridiana: Regione Toscana convocherà rappresentanti compagnia


D

DANYFI80

Bannato
9 Novembre 2005
5,076
0
0
Firenze, Toscana.
MERIDIANA: REGIONE TOSCANA CONVOCHERA' RAPPRESENTANTI COMPAGNIA

(ASCA) - Firenze, 29 gen - La Regione Toscana interverra' nei prossimi giorni presso il governo per fare presenti le preoccupazioni per le ripercussioni in Toscana della situazione venutasi a creare nella compagnia aerea Meridiana.
Al governo la Regione chiedera' di essere tenuta informata sugli sviluppi della trattativa ed eventualmente di essere accomunata al tavolo aperto a livello nazionale.
L'assessore al lavoro Gianfranco Simoncini convochera' inoltre la compagnia aerea e si incontrera', di concerto con la Provincia, anche con la direzione dell'Aeroporto di Firenze per fare il punto sulle possibili conseguenze a livello locale della vertenza apertasi dopo che la compagnia ha preannunciato l'apertura della procedura di mobilita' per 145 dipendenti a livello nazionale, di cui 38 nell'unita' produttiva di Firenze.
E' quanto scaturito dall'incontro svoltosi oggi fra l'assessore al lavoro Gianfranco Simoncini, l'assessore provinciale al lavoro Stefania Saccardi e i sindacati.
''All'azienda manifesteremo la preoccupazione della Regione e delle istituzioni fiorentine - ha detto l'assessore Simoncini - che riguardano sia la possibile perdita di posti di lavoro, sia le eventuali ricadute sull'aeroporto fiorentino e sul territorio. Ci impegniamo per quanto di nostra competenza, a valutare, alla luce dei risultati del tavolo nazionale, l'attivazione di eventuali strumenti per consentire uno sbocco positivo alla vicenda''.
Asca
 
Questa purtroppo e' la realta'. Le ns. istituzioni fanno i sacrificati, quando sono stati loro per primi a chiedere il sacrificio di una citta' intera
meo3356
 
Abenobashi ha detto:
DIrettamente HUB intercontinentale
Clicca per espandere...

E' una bestemmia avere una pista, diciamo almeno come CAG? E' una pretesa esagerata per una piccola insignificante città come Firenze?

meo3356 ha detto:
Questa purtroppo e' la realta'. Le ns. istituzioni fanno i sacrificati, quando sono stati loro per primi a chiedere il sacrificio di una citta' intera
meo3356
Clicca per espandere...

Quoto! Perchè non sono proprio i lavoratori di IG a chiedere alla Regione Toscana, come mai hanno sempre messo i bastoni tra le ruote a FLR e quindi anche a IG?
 
Ultima modifica da un moderatore:
A leggere queste notizie e certi commenti di rincalzo, mi viene da pensare, per dirla alla fiorentina: "Ma qui s'è perso veramente ìccapo!"
 
..visto e considerato che le cose su Firenze non sono andate come qualcuno in IG sperava forse è arrivato il momento di mettersi da parte e lasciare l'APT.....le tratte da Firenze dei 319 potrebbero essere riviste in più modi...

chissà che prima o poi non decida di operare qualche altra compagnia.....
 
soromax ha detto:
..visto e considerato che le cose su Firenze non sono andate come qualcuno in IG sperava forse è arrivato il momento di mettersi da parte e lasciare l'APT.....le tratte da Firenze dei 319 potrebbero essere riviste in più modi...

chissà che prima o poi non decida di operare qualche altra compagnia.....
Clicca per espandere...

Quali tratte Meridiana, a livello nazionale, sono andate come loro speravano? Mi sembra che ultimamente stiano solo riducendo o cancellando.
Allora è un problema di FLR, dove tutte le altre compagnie operano con ottimi risultati, o è un problema di IG?
Ai posteri l'ardua sentenza...
 
DANYFI80 ha detto:
Quali tratte Meridiana, a livello nazionale, sono andate come loro speravano? Mi sembra che ultimamente stiano solo riducendo o cancellando.
Allora è un problema di FLR, dove tutte le altre compagnie operano con ottimi risultati, o è un problema di IG?
Ai posteri l'ardua sentenza...
Clicca per espandere...

......ma quali posteri.....IG è preferibile che lasci operare "tutte le altre compagnie con ottimi risultati" a Firenze e si metta da parte, rivedendo i voli più importanti...due basi sono troppo costose, e le cancellazioni e riduzioni arrivano dalla mancanza di pecunia, moneta.....facendo il polo manutentivo a LIEO e cercando di portare tutta l'attività dei 319 a LIEE, che nonostante tutto è il futuro...

....sarebbe una soluzione valida per entrambi, IG risparmierebbe e Firenze farà una bella scelta tra tutte le compagnie che non vedranno l'ora di operarci...un pò come quando nel lontano 1986, se non erro, ripresero i voli di linea.......
 
Ci sarebbe una compagnia interessata a operare.
Alicicogna tra laltro operano anche sui tetti,visto
la pista di firenze almeno non avranno problemi di dirottamenti.
I bigletti si trovano in tutte le maternita'.:o:o:o
 
soromax ha detto:
......ma quali posteri.....IG è preferibile che lasci operare "tutte le altre compagnie con ottimi risultati" a Firenze e si metta da parte, rivedendo i voli più importanti...due basi sono troppo costose, e le cancellazioni e riduzioni arrivano dalla mancanza di pecunia, moneta.....facendo il polo manutentivo a LIEO e cercando di portare tutta l'attività dei 319 a LIEE, che nonostante tutto è il futuro...

....sarebbe una soluzione valida per entrambi, IG risparmierebbe e Firenze farà una bella scelta tra tutte le compagnie che non vedranno l'ora di operarci...un pò come quando nel lontano 1986, se non erro, ripresero i voli di linea.......
Clicca per espandere...

Buona questa. Dopo aver parteggiato insieme all'amministrazione per non allungare la pista (per preservare il feudo) ora il problema è proprio FLR......
In effetti se cominciasse col vendere le quote di ADF non sarebbe male.
Se fossi IG, comincerei a chiedermi come mai prendono sportellate in ogni tratta che gestiscono compresa la Sardegna.
Non capisco come mai IG è santa e perfetta e non riesce a svilupparsi in un aeroporto dove ha sempre avuto praticamente l'esclusiva per tutto ciò che non è feeder.
Non sarà che il marketing di IG bradipa parecchio e lavorano sempre in difesa?
Forse quando le cose andavano bene, avrebbero dovuto incrementare le rotte e fidelizzare sempre più la clientela. Invece hanno ripagato con riduzioni, riduzioni e promesse mancate (5° 319). Hanno aperto rotte a singhiozzo per poi chiuderle dopo pochi mesi.
Forse il problema di IG è che non è abituata a concorrere e invece di andare a fare la guerra a Sterling per le tabelle dei 737, avrebbe dovuto chiedersi come mai loro riescono a riempire rotte mai prese in considerazione.

Sono sicuro comunque che se IG molla FLR, forse i problemi maggiori li avrà proprio IG che FLR. FLR sicuramente nell'immediato avrà problemi, ma se non bradipano come in IG i rimpiazzi li trovano. Il traffico (che paga) c'e', basta fornirgli i servizi. Se a PSA fanno 4 milioni, significa che i pax ci sono. Forse IG non ha le spalle abbastanza grosse per contrastare la concorrenza agguerrita che è a 80KM.....
 
mmm...ci sono un po' di cose che non quadrano.

Innanzitutto il 5° Airbus non è mai stato ufficializzato da nessuno. Sul forum era comparso il thread "ufficiale", perchè da alcuni giri macchina ricreati da un utente, dicevano che per le rotte in questione occorrevano 5 aerei. Mi sembra che fosse, più che altro, solo una illusione di alcuni.
E' vero che erano stai visti alcuni A319 all'estero e c'era un certo interessamento al 319 di Air Burkina, ma tra il dire e il fare c'è sempre di mezzo il mare.

La questione delle tabelle di pista sterling, a me, è sempre risultato come un interessamento da parte di IG, e non come una guerra. Mi piacerebbe sapere la fonte....

Comunque concordo con Soromax che il massimo per Meridiana sarebbe un polo manutentivo ad Olbia e i 319 a Cagliari, lasciando le altre compagnie che vanno alla grande a Firenze
 
mb339 ha detto:
mmm...ci sono un po' di cose che non quadrano.

Innanzitutto il 5° Airbus non è mai stato ufficializzato da nessuno. Sul forum era comparso il thread "ufficiale", perchè da alcuni giri macchina ricreati da un utente, dicevano che per le rotte in questione occorrevano 5 aerei. Mi sembra che fosse, più che altro, solo una illusione di alcuni.
Clicca per espandere...

Non è stata nessuna illusione, IG aveva messo in vendita i voli basati su 5 aerei ed io avevo ricostruito i giri macchine.
Se quello che dici è vero, è ancora più grave il comprotamento della compagnia, perchè ha messo in vendita i voli prima ancora di essere in possesso dell'aereo, per poi cancellarli all'ultimo momento a scapito dei passeggeri.
 
Ti ripeto che c'erano interessamenti, ma dov'è la comunicazione ufficiale? Io non l'ho mai vista

Infatti l'Airbus non è mai arrivato!
 
Devi accedere o registrarti per rispondere qui.


Top Bottom