Blu Express sbarca a Lamezia
- Autore Discussione Michele-TRN
- Data d'inizio
goafan
Utente Registrato
Sono voli di linea in grandissima parte charterizzati.
CIAO
_goa
Sul sito sono indicati come voli di linea,
Non credo che questo sia un volo charter
sul sito sono spacciati come voli di linea, poi per comprarli vai su un link che ti porta su una specie di tour operator.. è come se compri solo il volo senza il resto del pacchetto. Dipende dai punti di vista
Opinione personale la tua, ma non darmi del bugiardo, ho colleghi che ci lavorano e hanno contratti regolarmente rinnovati, si puo dire di tutto che hanno gli stipendi piu bassi, turni massacranti i sindacati che non esistono ma sui contratti ti assicuro che li rinnovano, certo c'è sempre l'eccezione che conferma la regola anche nella mia compagnia c'è qualcuno che se fatto una sola stagione e poi piu niente ma sicuramente avra delle domande da porsi.
Ciao
Quel sito è la Distal & Itr Group che vende voli per alcune compagnie ma il proprietario è sempre Franco Pecci
Inotre lui ha pure la Distal Airbroker per noleggiare aerei ad altre compagnie.
Lungi da me dal volerti dare del bugiardo, solo che le notizie che ti giungono non sono reali, non è il mio caso, ma prova a chiedere di questi tempi ai tuoi colleghi quello che stanno facendo, in particolar modo ai 70 AV ai quali scadrà il contratto prossimamente e che se non troveranno alcuni escamotage rimarranno a casa... Non ti fidar di tutto ciò che ti dicono. Poi a me non riguarda se ci credi o no, ho solo voluto contribuire ad una precisazione... Kind regards!
Ah! di recente quello che fino ad ora era capitato agli AV lo stanno iniziando a fare anche con i piloti... e questi non si devono certo guardare indietro visto che sono tutti stimati e professionali! Te lo garantisco. Per il resto non vado oltre Off Topic, in quanto l'argomento è un altro, ma mi sono sentito di intervenire con delle verità quando si è voluto lodare il sistema. Scusa se questo ti ha offeso!
A completamento e chiusura dell'intervento ti richiamo a quest'altro e ricorda, questi due li puoi considerare veramente REALI.
Di nuovo!
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I 70 AV di cui ti riferisci sono quelli che hanno accumulato 3 anni di contratti a termine continui! e chiaro che per Legge ora dovresti fargli l'indeterminato che ci saranno comunque, certo non tutti i 70 beneficeranno di ciò e siccome molti sono capo cabina l'unico scamotage che la compagnia puo escogitare e di riassumerli come AV pur di non lasciarli senza lavoro.
I 70 sono in forte apprensione perchè logicamente si sentono in diritto come è giusto di essere assunti a tempo indeterminato se hanno un rinnovo ma siccome 70 indeterminati son troppo per la compagnia una parte resterà senza lavoro o ricontrattizzati come AV semplici.
Come vedi sono un po informato anche io!
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Sono contento per BV, mi chiedo solo come mai U2 si stia facendo soffiare tutte le rotte nazionali più appetibili
Personalmente non amo BV..e neanche FP mi sta simpatico, ma 2 giorni fa BV ha battuto U2 68 a 3 sul primo volo FCO|PMO.
Traduco U2 alle 7 e' partita con 3 pax accettati su 156 posti e BV 68 su 148.
Gli orari per SUF non sono molto appetibilie sinceramente sembra che con BV si possa volare low cost solo dal lunedi al venerdi.
Il modello low cost, quello vero, si basa su voli esclusivamente p2p, l'unica low cost che al momento opera voli con scalo è, guarda caso, Myair
Nel caso di BV i voli con stop intermedio sono stati abbandonati per mantenere una certa flessibilità nei giri macchina, considerato che spesso i voli di linea sono incrociati con rotazioni charter (non sempre particolarmente brillanti per puntualità, con ciò che consegue in termini di ritardi a catena).
Non è la prima volta che posti una performance migliore di BV rispetto ad U2 sulla FCO-PMO. Considerando che anche la FCO-BRI pare avere risultati deludenti, mi pare che l'avvio delle operazioni nazionali EZY da FCO non sia dei migliori.
goafan
Utente Registrato
Non parlo di voli con scalo, ma della possibilità di acquistare voli in coincidenza come fanno sempre più lowcost (vedi Air Berlin, Germanwings, Clickair ecc...)Il modello low cost, quello vero, si basa su voli esclusivamente p2p, l'unica low cost che al momento opera voli con scalo è, guarda caso, Myair
Nel caso di BV i voli con stop intermedio sono stati abbandonati per mantenere una certa flessibilità nei giri macchina, considerato che spesso i voli di linea sono incrociati con rotazioni charter (non sempre particolarmente brillanti per puntualità, con ciò che consegue in termini di ritardi a catena).
CIAO
_goa
Ok avevo capito male
Se non li vendono comunque avranno le loro buone ragioni, magari legate ai costi di handling (through check-in, bagagli in transito...), o ai costi da sostenere in caso di riprotezioni per perdita di coincidenza: BV è forse ancora una realtà troppo piccola e non strutturata per far fronte a questo tipo di servizio. E' un peccato perchè ad esempio, oltre alle rotte da te citate, potrebbero vendere i voli per Bangkok e Pucket con partenza direttamente da TRN o dalla Sicilia.
Eppure il costo medio del volo prenotando ad un giorno di distanza, di solito tra 70 e 90 €, non sembra da volo pieno ma neppure da volo con 3 pax a bordo!
Il giorno prima non è più questione di posti venduti ma solo di decisioni del revenue manager.
Tipicamente il giorno prima prenota chi ha la necessità di partire e quindi è meno attento al prezzo.
Non avrebbe senso tenere il volo a pochi euro...basta tenersi leggermente al di sotto della concorrenza.