AirFrance: 30.000 passeggeri in 7 mesi sulla Trieste-Parigi

[Michele-TRN]

aeroporti: 30.000 passeggeri in 7 mesi su trieste-parigi

(ANSA) - TRIESTE, 13 NOV - Il volo Air France Trieste-Parigi ha registrato oltre 30.000 passeggeri nei primi sette mesi di attivita'. Lo hanno reso noto ieri sera, a Trieste, Francis Ricard, direttore generale Air France-Klm per l'Italia, e Alain Feitel, direttore prodotto Britair, nel corso di un ricevimento nella sede della Regione Friuli Venezia Giulia, al quale hanno partecipato l'ambasciatore di Francia Jean Marc de La Sabliere, e Michel Peyre, dell'Ente per il Turismo di Francia. Il volo - e' stato ricordato - e' attivo dallo scorso marzo, con tre frequenza al giorno, e ha registrato un fattore di riempimento medio intorno al 65%. Un terzo dei passeggeri - hanno riferito Ricard e Feitel - ha raggiunto Parigi e ha proseguito il viaggio per altre destinazioni, prima fra tutte New York, Shangai, San Paolo del Brasile e Tokio. L'aeroporto di Trieste-Ronchi dei Legionari e' la 12.ma rotta di Air France in Italia - e hanno detto Ricard e Feitel - la compagnia e' fermamente impegnata a migliorare servizi e tariffe sulla rotta Trieste-Parigi, per la quale e' ''molto soddisfatta''. (ANSA).

http://www.regione.fvg.it/rafvg/ansa/dettaglio.act?ansa=20081113.003&dir=/rafvg/cms/RAFVG/ansa/

 

[DANYFI80]

Non è un risultato esaltante il 65% di load factor, considerando sì che la rotta è in fase di start up, ma che stamo parlando dei mesi di alta stagione (Aprile-Ottobre) e che negli ultimi mesi la crisi AZ ha favorito molto le altre compagnie. A Trieste oltre ad AF credo che di compagnie che possono offrire feeder verso i proprio hub ci sia LH e , appunto, AZ.

 

[SkySurfer]

Non è un risultato esaltante il 65% di load factor, considerando sì che la rotta è in fase di start up, ma che stamo parlando dei mesi di alta stagione (Aprile-Ottobre) e che negli ultimi mesi la crisi AZ ha favorito molto le altre compagnie. A Trieste oltre ad AF credo che di compagnie che possono offrire feeder verso i proprio hub ci sia LH e , appunto, AZ.

Il LF su tratte operate da compagnie tradizionali in un'ottica di hub&spoke è un dato abbastanza marginale, va visto il ricavo medio p/pax, il tipo di prosecuzioni utilizzate ed il tasso di clienti fidelizzati.

 

[AF-KL]

Non è un risultato esaltante il 65% di load factor, considerando sì che la rotta è in fase di start up, ma che stamo parlando dei mesi di alta stagione (Aprile-Ottobre) e che negli ultimi mesi la crisi AZ ha favorito molto le altre compagnie. A Trieste oltre ad AF credo che di compagnie che possono offrire feeder verso i proprio hub ci sia LH e , appunto, AZ.

Attenzione a non fare l'errore comune, e frequentissimo in Italia, di stimare il successo in termini numerici quali LF e fatturato, mentre piu' significativo e' il tipo di profitability che non necessariamente e' direttamente proporzionale a numeriche tipo LF o fatturato ma e' una funzione di ben altre variabili.

 

[almetano]

Il LF su tratte operate da compagnie tradizionali in un'ottica di hub&spoke è un dato abbastanza marginale, va visto il ricavo medio p/pax, il tipo di prosecuzioni utilizzate ed il tasso di clienti fidelizzati.

grandissimo Sky; il modello low cost non ci deve infatti influenzare troppo

 

[DANYFI80]

Attenzione a non fare l'errore comune, e frequentissimo in Italia, di stimare il successo in termini numerici quali LF e fatturato, mentre piu' significativo e' il tipo di profitability che non necessariamente e' direttamente proporzionale a numeriche tipo LF o fatturato ma e' una funzione di ben altre variabili.

No, io infatti se leggete il mio commento era riferito al numero di passeggeri assoluto, non ho mai parlato di yeld o redditività del volo!
So bene che un volo può essere profittevole con 60% di l.f. e non esserlo con l'80% di l.f.

 

[norberto forte]

Se lo sente MOL ci manda subito 1 suo volo su BEAUVAIS.................per coprire gli altri gg. della settimana...............!!!!!!!!!!!!!!!!!1

 

[AZ209]

Un terzo dei passeggeri - hanno riferito Ricard e Feitel - ha raggiunto Parigi e ha proseguito il viaggio per altre destinazioni, prima fra tutte New York, Shangai, San Paolo del Brasile e Tokio.

Interessante questo dato.
Si sa' per caso quant'e' la media di pax inbound dall'italia che proseguono con AF da CDG verso altre destinazioni?

 

[goafan]

Non è un risultato esaltante il 65% di load factor, considerando sì che la rotta è in fase di start up, ma che stamo parlando dei mesi di alta stagione (Aprile-Ottobre) e che negli ultimi mesi la crisi AZ ha favorito molto le altre compagnie.

A me invece sembra un dato piuttosto buono

CIAO
_goa

 

[ronchi]

Buona notizia!

 

[FlyIce]

No, io infatti se leggete il mio commento era riferito al numero di passeggeri assoluto, non ho mai parlato di yeld o redditività del volo!
So bene che un volo può essere profittevole con 60% di l.f. e non esserlo con l'80% di l.f.

Infatti come dato pubblico è solo disponibile il LF e sue quello si può fare qualche considerazione, legato al successo "quantitativo" delle rotta, dell'adegutezza degli aerei utilizzati e così via.

Il dato di redditività è uno di quelli più gelosamente custoditi dalle compagnie.

 

[Michele-TRN]

Il LF mi sembra discreto per uno startup, si aggiunga un terzo di prosecuzioni (in buona parte sul lungo raggio), credo che il bilancio sia positivo

 

[norberto forte]

Poi con aerei così piccoli ci mandava 1 airbus 320 e faceva 1 solo volo........!!!!!!!!!!!!