Potrebbero essere fino a 12 rotte!
15: 4 voli al giorno
37: 4 voli al giorno
246: 4 voli al giorno
CIAO
_goa
-.-'' ti lancio dalla finestra!!! :clown:
Trapani Birgi nuova base Ryanair ?
- Autore Discussione leletp
- Data d'inizio
-.-'' ti lancio dalla finestra!!! :clown:
goafan
Utente Registrato
Se sono tutte nazionale io vedrei bene:
BRI: 4X
CAG: 3X
TRN: 4X
GOA: 3X
TSF: 2 DAILY
CIAO
_goa
goafan
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goafan
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Ma tu dove lo hai letto che saranno max 5?E allora vedi che avevo ragione che erano max 5 ahahaha
CIAO
_goa
Anzichè un 2xday su Bologna (o Treviso come prospetti) preferirei che introducessero altre rotte europee quali Charleroi innanzitutto e poi altre come Berlino, Liverpool, Madrid, Marsiglia o Nizza.
sul nazionale FR ha aperto Ciampino 2daily; Pisa 2daily a partire da aprile, Bologna idem. Per cui l'eventuale apertura di Treviso 2daily non mi soprenderebbe affato.Il traffico Trapani-Treviso secondo te è 4 volte superiore al Trapani-Torino
sono sorpreso, e non in maniera positiva, da questo fiume di offerte sul nazionale a TPS
e per i seguenti motivi
TPS sul nazionale vale solo come federereggio sui due scali maggiori
vedere TPS come nodo che si dirama su 6 destinazioni nazionali... e' un preoccupante sintomo di sovravvalutazione
questo fiume di offerte
1) e'sovradimensionata alle potenzialita' dello scalo.
2) non risponde alle affettive esigenze dell'utenza geocentrica all'aeroporto
2.1. TOS ha bisogni di FCO e uno scalo milanese
perche'questo connette alla rete nazionale ed europea
in pratica con queste destinazioni TPS si accavalla sull' offerta p@p (p2p) nazionale a PMO
cosa che secondo me non ha senso per due motivi:
il primo, e qui concordo con alcune pieghe delle critiche che a TPS sono mosse da fontanarossa, che e'inutile sdoppiare a TP quello che esiste a PMO
se poi davvero si intende farlo, per potere avere un senso, dovrebbe essere supportato da una rete di collemgamenti tra Palermo e TPS
e questo vale sia se lo si vede in un ottica "concorrenziale" (a mio parere errata) o in un ottica di sistema
sono fortemente perplesso.
e per i seguenti motivi
TPS sul nazionale vale solo come federereggio sui due scali maggiori
vedere TPS come nodo che si dirama su 6 destinazioni nazionali... e' un preoccupante sintomo di sovravvalutazione
questo fiume di offerte
1) e'sovradimensionata alle potenzialita' dello scalo.
2) non risponde alle affettive esigenze dell'utenza geocentrica all'aeroporto
2.1. TOS ha bisogni di FCO e uno scalo milanese
perche'questo connette alla rete nazionale ed europea
in pratica con queste destinazioni TPS si accavalla sull' offerta p@p (p2p) nazionale a PMO
cosa che secondo me non ha senso per due motivi:
il primo, e qui concordo con alcune pieghe delle critiche che a TPS sono mosse da fontanarossa, che e'inutile sdoppiare a TP quello che esiste a PMO
se poi davvero si intende farlo, per potere avere un senso, dovrebbe essere supportato da una rete di collemgamenti tra Palermo e TPS
e questo vale sia se lo si vede in un ottica "concorrenziale" (a mio parere errata) o in un ottica di sistema
sono fortemente perplesso.
Ultima modifica:
Le tue considerazioni sono perfettamente in linea e giuste ma alla fine con i soldi che Ombra sborsera si aprirà la base Ryanair a Trapani .
Speriamo che tra poco meno di un anno non si finisca ad avere uno scalo abbandonato e deserto.
Speriamo che tra poco meno di un anno non si finisca ad avere uno scalo abbandonato e deserto.
lo scalo, base o non base, non e' qeullo il punto focale secondo me, tra un anno non sara'abbandonato.
inoltre le mosse sull'internazionale specialmente quello stagionale sono assolutamente in linea con quello che da TPS ci si puo'legittimanente attendere.
la mia paura e'che a causa di questa inspiegabile ingrifamento nei confronti del nazionale, si disperdano risorse. quando invece TPS nei prossimi due anni deve assolutamente investire su pilastri solidi su cui poggiare lo sviluppo futuro. quello che potra'esseree sostenuto e sostenibile dal quello scalo
in questa' ottica TPS non si puo' permettere errori strategici
perche' alla lunga errori strategici in questo settore si pagano molto cari.
Secondo me un TPS-TSF bigiornaliero in effetti è un pò troppo... specialmente se Trapani non è sufficientemente collegata con Palermo.
Sono convinto che 1Daily sarebbe l'ideale.
Sono convinto che 1Daily sarebbe l'ideale.
GESAP reagisci!!! Apri il portafoglio e schianta Trapani dove ormai tutto è solo un inutile doppione
Cos'è una sorta di appello disperato??
un appello, per farmi disperare ci vogliono cose più personali. Spero almeno abbiano il buon gusto di non parlare più di tratte sociali
si lo so scherzavo
. Ormai "tratta sociale" rimarrà solamente e giustamente Pantelleria.