Rischio cassa integrazione per i dipendenti Meridiana


goafan

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Rischio cassa integrazione per i dipendenti Meridiana

Il personale di Meridiana rischia la cassa integrazione. Lo afferma la stessa compagnia sostenendo, in un comunicato, che "in considerazione dell'attuale situazione sul mercato della continuità territoriale in Sardegna, che rappresenta una quota di oltre il 40% della propria attività, sta procedendo a predisporre tutte le azioni necessarie per un eventuale avvio della richiesta della cassa integrazione per il personale della compagnia". Un'azione che sarebbe conseguenza diretta della decisione dell'Enac di giudicare tutte le proposte presentate per il bando sulla continuità territoriale aerea "conformi all'imposizione di oneri di servizio pubblico sulle rotte tra la Sardegna, Roma Fiumicino e Milano Linate". La compagnia annuncia, però, che "prima di procedere ad azioni che avrebbero un impatto sociale molto rilevante, intende proporre un ricorso al Tar del Lazio". (TTG Italia)

CIAO
_goa
 
goafan ha detto:
La compagnia annuncia, però, che "prima di procedere ad azioni che avrebbero un impatto sociale molto rilevante, intende proporre un ricorso al Tar del Lazio". (TTG Italia)
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I passeggeri si conquistano offrendo tariffe e qualità migliori o ricorrendo al TAR?
 
Il problema principale sta in CAI ora i dipendenti stanno chiedendo ponti e mari senza pensare alla compagnia..
 
Goafan, non postare notizie false: la CT non è determinante sui bilanci IG, che tra l'altro ha una strategia vincente ed è in grado di sbaragliare la concorrenza su qualsiasi rotta in Europa :D
 
goafan ha detto:
Rischio cassa integrazione per i dipendenti Meridiana

"in considerazione dell'attuale situazione sul mercato della continuità territoriale in Sardegna, che rappresenta una quota di oltre il 40% della propria attività.......
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non credo sia normale che per una compagnia oltre il 40% dell'attività sia rappresentato da una cosa effimera come la continuità territoriale che si avvia a conclusione entro un anno. Ci sono compagnie che fanno la fila per operare sulle stesse rotte in regime di libero mercato e non possono.

A che serve avere una compagnia aerea che si mantiene in piedi solo grazie alla continuità territoriale che entro 1 anno sarà storia passata?
 
La Meridiana fa solo resistenza ma non credo che metterà in cassa integrazione nessuno.
Concordo con Malpensante. Hanno paura della concorrenza ma è quella che può abbassare le tariffe..
 
malpensante ha detto:
I passeggeri si conquistano offrendo tariffe e qualità migliori o ricorrendo al TAR?
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A me ricorda piu' AP la compagnia che ricorre al TAR non a Meridiana.. Meridiana ha tutte le ragioni di protestare stavolta, essendo l'unica compagnia che ha fatto fidejussioni per oltre 70 milioni di euro, mentre AP e AZ se lo sono sognate....
 
Abenobashi ha detto:
A me ricorda piu' AP la compagnia che ricorre al TAR non a Meridiana.. Meridiana ha tutte le ragioni di protestare stavolta, essendo l'unica compagnia che ha fatto fidejussioni per oltre 70 milioni di euro, mentre AP e AZ se lo sono sognate....
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il nuovo bando introduceva una nuova modalità sulle fidejussioni, in passato dovevano essere versate contestualmente alla domanda oggi possono essere versate dopo l'assegnazione, il ricorso di Meridiana è pretestuoso ed infatti prenderà delle pernacchie del TAR
 
Ancora con ste notizie tendenziose? Ma non vi fidate dei nostri insiders che ripetono continuamente da queste pagine, come un disco rotto, TUTTO BENE...TUTTO BENE...?
:D:D
 
Airone...puo' essere versata dopo il ricorso di AP e AZ al TAR...link

In piu' il ministro per aiutare AZ aveva decretato il giorno prima della scadenza della presentazione delle domande con fidejussione questo :
A seguito delle indicazioni sotto riportate fornite dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti – Direzione Generale del Trasporto Aereo, si informa che il Ministero stesso ha ulteriormente comunicato che:
i tempi tecnici per il rilascio di una fidejussione dell’entità prevista nei casi in esame, non sembrano compatibili con la scadenza, ormai prossima, del termine di presentazione delle domande di accettazione degli oneri di servizio pubblico di cui al D.M. 5 agosto 2008.
Pertanto, per ovviare a quanto sopra, a parziale rettifica di quanto comunicato, i vettori possono presentare l’accettazione del servizio onerato, allegando la sola richiesta di fidejussione bancaria con l’impegno di produrla, nelle forme dovute, all’ENAC, almeno dieci giorni prima dell’inizio dei collegamenti, previsto per il 27 ottobre c.a.



Quindi cerchiamo di non girare la frittata, meridiana ha tutte le ragioni per fare ricorso stavolta!
 
Ultima modifica da un moderatore:
airone ha detto:
non credo sia normale che per una compagnia oltre il 40% dell'attività sia rappresentato da una cosa effimera come la continuità territoriale che si avvia a conclusione entro un anno. Ci sono compagnie che fanno la fila per operare sulle stesse rotte in regime di libero mercato e non possono.

A che serve avere una compagnia aerea che si mantiene in piedi solo grazie alla continuità territoriale che entro 1 anno sarà storia passata?
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Ci sarà anche la fila ma nessuna di loro intende portare i sardi dalla Sardegna a Fiumicino e Linate come invece promettono di fare AP, AZ, IG e le altre compagnie NON-low-cost
 
billypaul ha detto:
E perchè non hanno presentato la manifestazione di interessa per questa CT 2009? Mi pare che fosse rivolta a chiunque
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Perchè prevedeva delle fesserie per tenerle fuori, dal bicchiere d'acqua in omaggio in avanti...

Sulla Roma Fiumicino-Palermo ci sono attualmente 5 (c-i-n-q-u-e) vettori con una mole incredibile di frequenze e tariffe per tutte le tasche. Se pensi di farmi credere che non si possa replicare lo stesso su Cagliari mi offendi.

CIAO
_goa
 
billypaul ha detto:
E perchè non hanno presentato la manifestazione di interessa per questa CT 2009? Mi pare che fosse rivolta a chiunque
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Non era rivolta a chiunque, il bando richiedeva vincoli a cui nessuna lowcost può sottostare:
- rinfrersco gratuito a bordo
- spedizione bagagli a destinazione finale per chi compra una tratta in connessione con altro vettore
- distribuire i biglietti anche su CRS, via telefono, nelle biglietterie aeroportuali e nella rete agenziale
- accettare pagamenti tramite POS e almeno 3 carte di credito senza commissioni aggiuntive.
 
Per far fuori Meridiana :D
La penultima volta che sono andato in Sardegna con loro si poteva scegliere fra acqua naturale o frizzante, quest' estate invece nulla.
 
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