A1 (Moscow) is now planning to start low-cost operations from Moscow Domodedovo with 7-10 A320-200s in early 2009.
ch-aviation
CIAO
_goa
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A1, nuova lowcost russa con base Mosca
- Autore Discussione goafan
- Data d'inizio
BRI!!!
Secondo me, Aereoporti di Puglia non aspettava altro per buttare via nuovi soldini!
BRI!!!
Secondo me, Aereoporti di Puglia non aspettava altro per buttare via nuovi soldini!
E' vero!!!! manca il FONDAMENTALISSIMO Bari-Mosca riproposto "x" volte (con x che tende a infinito) con load factor incredibbbbbili!!!
Prima o poi ve lo ritroverete
x la serie: a volte ritornano!
Già sembra che ci siano un pò di problemi legati all'imminente cessazione delle operazioni da parte del gruppo AirUnion:
http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=88454
Attenzione ora più che sul Bari-Mosca le attenzioni dei nostri amici di Aeroporti di Puglia sono rivolte al Brindisi-Mosca, rotta che è stata pure sponsorizzata da Al Bano
Italia-Mosca sono quasi 4 ore di aereo, con i costi attuali del fuel è difficile parlare di low cost. Funzionano i voli di Windjet, parzialmente charterizzati, ma un p2p low cost secco dubito che sia sostenibile.
Ma non c'era una nuova low cost in russia, se non sbagli red quancosa, che doveva anche aprire collegamenti direttti con GOA?
Forse Intendi RED WINGS......
Ha operato molto questa estate come Charter in Italia.....
Ha dei bellissimi TU 204 nuovi di fabbrica....ed una livrea meravigliosa.
Tiz
Dietro ad "A1" (che brutto nome!) ci sono gli stessi investitori di Wizz...
RedWings/Airlines400 è una compagnia essenzialmente charter, non è una low-cost.
SkyExpress, la maggiore low-cost russa è invece piena di debiti e rischia la licenza.
) ci sono gli stessi investitori di Wizz...RedWings/Airlines400 è una compagnia essenzialmente charter, non è una low-cost.
SkyExpress, la maggiore low-cost russa è invece piena di debiti e rischia la licenza.
Ci sono dietro la russa Alfa Groupe i gruppi di private equity Texas Pacific e Indigo Partners.Dietro ad "A1" (che brutto nome!
CIAO
_goa
avrebbe dovuto aprire rotte di linea con diverse città italiane ma era solo un progetto... alla fine si è concretizzato un molto piu' redditizio mercato di charter organizzati dallo stesso Tour Operator (Spectrum Tour Operator) che aveva annunciato le fantomatiche rotte su molti apt italiani.
Non ha semplicemente senso aprire una rotta attiva tutto l'anno su GOA come potrebbe essere TRN o quant'altro. Da Mosca bastano i collegamenti su Roma Venezia Bologna e Milano. Le altre destinazioni ha senso attivarle nel periodo dell'anno utile (Goa in estate, Trn in inverno ecc. ecc. ecc.)
p.s.: il loro sito infatti è "under costruction" da mesi www.a400.ru
Non ha semplicemente senso aprire una rotta attiva tutto l'anno su GOA come potrebbe essere TRN o quant'altro. Da Mosca bastano i collegamenti su Roma Venezia Bologna e Milano. Le altre destinazioni ha senso attivarle nel periodo dell'anno utile (Goa in estate, Trn in inverno ecc. ecc. ecc.)
p.s.: il loro sito infatti è "under costruction" da mesi www.a400.ru
A1 è anche una tra le più importanti società di investimento russe che da tempo desidera sbarcare direttamente in Europa occidentale Italia compresa. E' attiva in tantissimi settori (petrolio, energia, telecomunicazioni, assicurazioni, trasporti, ecc). Non mi sorprenderebbe se tale compagnia fosse una emanazione di questa società.