Mi chiedo come mai ENAC non sospende IMMEDIATAMENTE Alitalia cosi' come ha fatto con AlpiEagles.
Siamo tutti uguali o sbaglio?
Siamo tutti uguali o sbaglio?
E' vergognoso!!
Quando AlpiEagles aveva problemi NESSUNO la ha aiutata anzi gli aeroporti con in testa Venezia e Napoli dichiaravano istanza di fallimento!!
Perche' non lo fanno anche con Alitalia o devo pensare che per Alpieagles era un complotto?!
Quando AlpiEagles aveva problemi NESSUNO la ha aiutata anzi gli aeroporti con in testa Venezia e Napoli dichiaravano istanza di fallimento!!
Perche' non lo fanno anche con Alitalia o devo pensare che per Alpieagles era un complotto?!
Diciamo che, l'unica cosa e' che AZ si sa gia' che fallira' se non ci saranno compratori...quindi l'ENAC probabilmente oltre alle pressioni dall'alto, che in ogni caso dovra' chiudere da sola per mancanza di liquidita', nel caso di alpi oltre alla liquidita' c'erano anche continui disservizi, aerei che scomparivano ecc....E una situazione che continuava da tempo..
Chiuderà da sola e si estinguirà, certamente.
Ma come verranno onorati i biglietti emessi e non utilizzabili con AZ? Soprattutto quelli emessi, come indicato prima, con validità d'uso dopo la validità della licenza temporanea.
Non si tratta di chiudere un occhio ad una pratica irregolare e magari solo burocraticamente non corretta, quanto di tutelare il denaro di persone che (non sso perchè?) hanno acquistato biglietti senza sapere quali meccanismi ci sono dietro a licenze temporanee e via dicendo.
I-givo, il problema e' che tanto non rimborseranno niente, in primis perche' non penso si rifacciano dei debiti vendendo gli assist..(forse ma dico forse qualcosa di buono lo si recupera con gli slot sempre se si possano vendere!) In secundis, noi non avremo riavuto nemmeno i soldi del prestito ponte...perche' i debiti passavano allo stato con la bad company...cosa ti aspetti allora? 
io...niente! assolutamente niente!I-givo, il problema e' che tanto non rimborseranno niente, in primis perche' non penso si rifacciano dei debiti vendendo gli assist..(forse ma dico forse qualcosa di buono lo si recupera con gli slot sempre se si possano vendere!) In secundis, noi non avremo riavuto nemmeno i soldi del prestito ponte...perche' i debiti passavano allo stato con la bad company...cosa ti aspetti allora?
ma ciò che intendo è che Enac dovrebbe intervenire almeno per impedire di vendere la vendita dei biglietti post-licenza
Secondo me e spero pare che i sindacati si stiano aprendo a CAI oggi ANPAV ha firmato e secondo me allafine cederanno tutti ANPAC ha chiesto un colloquio con Silvio se ho capito quindi io incrocerei le dita e sperare in CAI che NON si è ancora sciolta e anche la base dei sindacati dopo la farsa degli applausi si sta facendo i conti in tasca.......ricordatevi che la gente affamata fa paura MEMENTO.........e non mi stupirei che se AZ chiude CAI fa la spesa con gli a32s e wide-body b767 - b777 di az..........ed ecco la CAI versione costo zero visto che li compreranno a prezzi di fallimento......vorrà dire che vedremo i 737 in livrea AP invece che AZ e i 777 in AP c/s
Ultima modifica:
ENAC lunedì verifichera' con Fantozzi se ci sono in cassa soldi per tre mesi di operazioni, poi decidera' e penso che abbia fatto la stessa cosa con Alpi Eagles
Se così fosse AZ ha cash per 5-10 giorni di carburante senza contare le
altre spese e non potrà nemmeno pagare gli stipendi di Settembre
quoti il comandante.
è prematuro inneggiare a figli e figliastri..
e poi Alpi Eagles aveva avuto vari richiami, mi pare, mentra tecnicamente per AZ sarebbe il primo.
quindi sarebbe figli e figliastri al contrario.
...non potrà nemmeno pagare gli stipendi di Settembre
Sono già stati messi in pagamento, be happy! (...if you can...)
Probabilmente per Totti gli italiani si preocuperebbero di più. Anzi sicuramente.Ma vendono Alitalia o Totti???
Probabilmente per Totti gli italiani si preocuperebbero di più. Anzi sicuramente.
su questo ci puoi giurare!
Purtroppo questa è l'italia...
La stessa?
Alpi è stata richiamata almeno 3 volte in un anno...anzi l'aoc è stato ritirato in ritardo.