Scorrettamente??????????????????????
E cosa dovrebbero fare??
In un'azienda normale l'avrebbero già fatto da mesi!!!
CAI: "Non esistono condizioni per andare avanti con trattative"
- Autore Discussione Paxromana
- Data d'inizio
- Stato
Scorrettamente??????????????????????
E cosa dovrebbero fare??
In un'azienda normale l'avrebbero già fatto da mesi!!!
Ora sappiamo con chiarezza chi è per il perseverare dello status quo e chi per il cambiamento...
Sono ancora tra le nuvole...ma presto arriverà il giorno G.
.
Ultima modifica:
Prima rientrano meglio è...Me lo vedo già il giudice della contea dove si trova LHR che sequestra un A320 AZ perchè non hanno pagato il fornitore locale.
C'è un episodio drammatico che viene sempre ricordato in merito al grouding SN....Un pilota venne intimato di rientrare entro un tal ora dal suo mangement. Il poverino arrivò ma poi non riuscì a reggere lo stress e si tolse la vita.
Ricordo questo episodio per dire che secondo me il sindacati non sanno cosa hanno fatto tenendo l'atteggiamento che hanno tenuto.
I sindacati avevano una scala bucata mentre CAI un poker d'assi.
Secondo me CAI ha già in tasca un accordo con governo e Toto per far volare nuovamente gli aerei in poco tempo...chiederà: chi vuole venire con noi ? molta gente dirà di si perchè un conto è parlare un altro è dovere pagare le bollette, il mutuo, la rata dell'auto.
d.
Mi spiace...... ma forse lo sbaglio dei piloti è quello di difendere a spada tratta una situazione lavorativa che di fatto non esiste piu'.
Pensate che i piloti RyanAir abbiano un contratto migliore di quello proposto da CAI? Ma via per piacere...... eppure queste persone lavorano e portano a casa la pagnotta.
In Alitalia c'è gente che davvero si è fatta il C**LO in questi anni, ma c'è anche (e non sono pochi) che hanno approfittato del carrozzone. Se CAI aveva la possibilita' di risanare questa situazione faceva proprio bene a farlo. La meritocrazia è importante.
Tiz
Sono ignorante della materia ma, a questo punto, non conviene a CAI aspettare il fallimento e acquistare a prezzo stracciato cio' che gli serve oltre Air One e assumere chi vuole?
Un pilota Ryanair basato in Italia prenderebbe di più di quanto previsto dal nuovo contratto CAI, lavorando le stesse ore.
Non parliamo poi di EasyJet, che ha un signor contratto per i base MXP.
Qualunque compagnia in Italia paga molto meno i suoi piloti di AZ.
Ora se però accetteranno il contratto che viene loro proposto cosa tratterrà i vari Pecci e gli altri avvoltoi dall'abbassare anche le loro proposte, già ridicole?
Voi forse non vi rendete conto, accecati come siete dal vostro odio verso AZ (e in un caerto senso posso anche capirlo, visto che è indubbio che moltissima gente ci ha marciato per anni), che in ballo non ci sono solo i piloti AZ, ma tutto il futuro di una categoria, che a parte alcune eccezioni si fa un culo grande come una casa per portarsi a casa quello che porta a casa.
fallimento direi ormai a queto punto... stile swissair e sabena e poi tutti a ripopolare Airone che diventera vettore di riferimento.... x me ormai nn ce' alternativa.. se cominciano a chiedere cash gli aeroporti x tutto e' finita!!!!... veramente si avverera... la predizione di un amico pilota che un giorno disse .....atterando a fiumicino in occasione di uno sciopero generale az..""mamma mia stavolta e' andata veramente....."
Un'altra cosa: (non ho letto il contratto proposto da CAI) questo contratto piu' penalizzante di quello di Ryan è statico o prevede rialzi proporzionali in base a come andranno le cose?
Perche' nel secondo caso forse un pensierino potevano farcelo i piloti AZ, altrimenti forse e' meglio il fallimento. Infatti con il buco di servizio che si viene a creare con la dipartita di AZ, probabile che non sia cosi' difficile ricollocarsi nel mercato nazionale o quasi che dovra' coprire il buco lasciato
Perche' nel secondo caso forse un pensierino potevano farcelo i piloti AZ, altrimenti forse e' meglio il fallimento. Infatti con il buco di servizio che si viene a creare con la dipartita di AZ, probabile che non sia cosi' difficile ricollocarsi nel mercato nazionale o quasi che dovra' coprire il buco lasciato
I paragoni tra l'orario di lavoro e la retribuzione di professioni diverse tra loro, oltre ad essere di dubbia utilità, sono irrilevanti ai fini della discussione.
I post in merito sono pertanto stati rimossi.
Nicola x l'Amministrazione
I post in merito sono pertanto stati rimossi.
Nicola x l'Amministrazione
Prego.
Stesso discorso per la sorte dei biglietti emessi da AZ. Capiamo i dubbi di chi ne è in possesso, ma è impossibile al momento capire che ne sarà, pertanto è inutile (e OT) parlarne qui.
Nicola
ho fatto la stessa considerazione, leggendo che la banca UBS era tra coloro che avevano sviluppato il piano CAI: mi sa che ha "curato" anche la fine di Swissair...
- Stato