http://www.pprune.org/rumours-news/340486-air-dolomiti-atr-catches-fire-munich-25-aug-2008-a.html
da un forum di piloti...o quasi
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Problema per un ATR Air Dolomiti a Monaco
- Autore Discussione ezeiza97
- Data d'inizio
L'ho preso nel 2005 credo e era ancora dietro, infatti ero seduto in fila 1 tra l'altro girato in senso opposto al normale.
Già che ci siamo è prassi far volare l'hostess in cockpit e i pax girati al contrario?
l'hostess non è in cockpit, é su un sedile (mi sembra scorrevole) che dà le spalle alla porta del comparto bagagli (e poi dopo c'è la porta del cockpit).
Anche sugli avro è così (giusto?)
L'altra hostess è in coda.
Non è l'unico aereo con una fila di sedili (anteriori) che sono rivolti verso la coda)
mannaggia, tutte le volte che volevo andare in germania partendo da genova il sito mi sparava minimo 250€ a/r, che low cost!
L'hostess in cockpit (sullo strapuntino) e la fila di sedili all'indietro sono solo sull'ATR42, sul 72 invece è come dice i-givo.
Scusa, mi sfugge che gliene può fregare a LH se una sua controllata mette la business in testa o in mezzo o in coda......
Se la metti su questo tono, non ti faccio più atterrare nel mio APT di Parco della Vittoria
Confermo, anche a Ottobre 2006 (vedi link nella mia firma), io ero nella seconda fila a partire dalla coda, un mio collega che ha avuto un upgrade in business era nell'ultimo posto di coda (per la cronaca, sulla prosecuzione per TSR, visto che viaggiavamo insieme, LH ha upgradato anche me in business: signori si nasce.........
)Si chiama "standard", so che in Italia possa sembrare una parola insolita, ma altrove non è così
Si chiama "standard", so che in Italia possa sembrare una parola insolita, ma altrove non è così
Per il lavoro che faccio non è così insolita, solo pensavo che si applicasse a altri parametri (es. il menu) e non alla posizione a bordo (che tra l'altro è soggettiva in base al tipo di aereo, sono anch'io convinto che nel frullino ATR si stia meglio dietro e non davanti)
GOA CAG GOA 320 € è da low cost nel 2005?
chissà cosa costa in TRN CDG TRN con AF ad agosto 2008 con il caro petrolio?
99 € tutto compreso... sarà mica AF una low cost?
Grazie al cielo nel video non si vedeva che l'aereo ha le eliche, altrimenti Lufthansa si sarebbe trovata ad avere una lowcost che fa volare carrette del cielo dell'anteguerra!
Grazie al cielo nel video non si vedeva che l'aereo ha le eliche, altrimenti Lufthansa si sarebbe trovata ad avere una lowcost che fa volare carrette del cielo dell'anteguerra!
Anche il Fokker del Barone Rosso aveva le eliche, quindi strano che qualche TG non abbia titolato che EN fa volare i residuati bellici della 1° guerra mondiale
infatti io ho riportato quel che mi è stato detto sottolineando "sembrerebbe"; sicuramente qui ci sono piloti che hanno molte più ore di volo del sottoscritto e potranno certamente illustrare le cause più plausibili dell'accaduto.
Un saluto a tutti ,con cordialità Andrea
Un saluto a tutti ,con cordialità Andrea
Sugli ATR 42 di OA c'è una sola hostess che è seduta in coda e non c'è nessuno strapuntino sulla porta anteriore del vano bagagli.
Mi ricordo questo strapuntino su un 72 di Air Nostrum
Mi ricordo questo strapuntino su un 72 di Air Nostrum
Sull'ATR 42 dell'Air Dolomiti la Hostess sta al centro in coda e guarda tutti i passeggeri da dietro appunto. Il suo seggiolino è proprio di fronte la porta principale.
Nell'ATR 72 sempre ENB ci sono 2 hostess, una sta seduta davanti ed una dietro, le due hostess sono al centro della cabina e si guardano.
Nell'ATR 72 sempre ENB ci sono 2 hostess, una sta seduta davanti ed una dietro, le due hostess sono al centro della cabina e si guardano.
accid.... eri nella seconda fila a partire dalla coda o nella penultima.....dall'inizio?Confermo, anche a Ottobre 2006 (vedi link nella mia firma), io ero nella seconda fila a partire dalla coda, un mio collega che ha avuto un upgrade in business era nell'ultimo posto di coda (per la cronaca, sulla prosecuzione per TSR, visto che viaggiavamo insieme, LH ha upgradato anche me in business: signori si nasce.........
))(quando i russi arrivavano secondi in una gara a due vinta dagli americani dicevano sempre che gli americani erano arrivati penultimi
)))continuo a dubitare che una hostess, il cui compito è di avere la cabina sotto controllo, stia in cockpit (che sia ART42/72 o 2999...
)Poi come giustamente precisato sul 42 ce n'è una e sul 72 ce ne sono 2.
Quindi se sul 42 se ne vede una sola non è perchè l'altra sta facedo una partita a carte in cockpit
ma proprio nn c'è!