come in tute le cose ci sono contenti e scontenti,affezionati e disaffezionati
Alitalia, si pensa a mini-compagnia
- Autore Discussione Sky One
- Data d'inizio
Mediamente?
E tu che sei del settore (
) che giudizio dai ad AZ se la paragoni a una AF,LH,BA etc. ?lungi da me dire che la colpa sia della scelta del pax di volare estero
ho solo fatto una considerazione relativa al fatto che agli italiani non piace mai il proprio,e che per noi è sempre meglio l'erba del vicino
considerazione generale
giudizio negativoMediamente?
E tu che sei del settore (
ma il confronto con AF non si può fare secondo me visto che con AF lo stato,ha saputo difenderle il mercato,non esiste nessun governo che abbia dato la possibilità ad un vettore concorrente di erodere il mercato della compagnia di bandiera o di stato(af è anche dello stato per il 17%) sul nazionale
ma da noi si sa è il paese dei furbetti del quartierino e della finanza creativa
Io invece sono dell'avviso che gli italiani (complice la voglia di mangiare sempre pastasciutta ed il non sapere in media una parola d'inglese) tendano sempre a prediligere i prodotti nazionali (guarda il caso di quei villaggi vacanze orrendi dove la gente fa la coda per andare).
Ergo, ce ne vuole per far scappare gli italiani da Alitalia.
sono d'accordo... spesso non si hanno valutazioni oggettive, ma soggettive sulla base di quello che noi pensiamo di tutto ciò che è italiano... non dico che non ci sia da migliorare, tutt'altro: ma da questo a tutte le ipotesi catastrofiste ce ne è di strada... Anche io a volte ho viaggiato con altre compagnie non italiane... E posso dire che non sempre ho visto realizzate le mie aspettative... Bisogna piuttosto vedere quale è l'atteggiamento con cui noi ci avvicianiamo alle cose..
Oramai credo che il passeggero Y sia maggiorenne nel fare le sue scelte economiche e le tempistiche negli spostamenti. Se vuole il passaggio senza prendere le valigie negli scali intermedi può prendere Alitalia o altre compagnie nessuno lo vieta.
Se vuole invece risparmiare può prendere easyjet sostare le ore per la coincidenza e proseguire il volo.
L'importante e che il passeggero Y non arrechi danno alla collettività.(in termini di sussidi ai vettori) e si paghi il suo biglietto da solo.
secondo me è lo stesso totò che cerca qualcuno cui rifilare airone...
Ora lo capite? Stando così le cose AF era una via di fuga d'oro.
Ora si parla di 4000 minimo licenziamenti (forse 10000), perimetro aziendale molto più piccolo di quello che aveva delimitato AF, contrazione flotta molto maggiore di quanto avrebbe contratto AF.
In più AZ è sola, con AF sebbene dalla porta di servizio sarebbe entrata enlla compagnia aerea più grande al mondo.
Complimenti a Sindacati, e Politici. complimenti vivissimi...
Vedi se AZ fosse stata una compagnia vera e non un serbatoio di voti, forse sarebbe stata gestita in maniera meno prona alla politica e forse avrebbe avuto anche la forza di farsi ascoltare. Invece AZ è sempre stata succube dei pensieri stravaganti della politica.
Non ti preoccupare....i sindacati e co. faranno naufragare anche quest'ulitima soluzione
tanto in italia comandano loro
Lo capisco, e IMHO per il Sistema Italia è molto meglio così (Sistema Italia, non Alitalia eh)
Peccato che i pax del nord usano altre compagnie proprio perchè più comode che andare a MXP.
Giusto abbandonare MXP.
Giusto abbandonare MXP.
Talmente giusto che le perdite sono aumentate (3mln giornalieri a maggio, e si che le perdite AZ derivavano da MXP...bah...)
certo, poi da VCE x esempio chiaro meglio andare a MUC o FRA visto l'ampiezza del network di AZ a MXP...ma se LH/Star arriva a MXP...chissà
Quoto.
Se uno di quei famosi voli feeder di EN a MXP fosse proprio un VCE-MXP...sai quanti pax ruberebbe ad AF e IB?
Dici bene AFD, fra l'altro tutti questi forumisti sostenitori di AF stento a ricordarli, a dire il vero...
mi risulta davvero difficile comprendere i motivi di una fusione immediata con Air One, oltretutto se si va verso una compagnia nazionale di a320 non ne servono molti
viceversa, con Air One una eventuale partnership andrebbe valutata per motivi strategici e di mercato solo una volta dopo aver compiuto le rivoluzioni in Alitalia
articolo quindi molto dubbio
viceversa, con Air One una eventuale partnership andrebbe valutata per motivi strategici e di mercato solo una volta dopo aver compiuto le rivoluzioni in Alitalia
articolo quindi molto dubbio