..una domanda ai piloti AP in questo forum..la situazione vostra adesso com'è?..voglio dire anche a livello di busta paga e contratto so che un certo miglioramento c'è stato in questo ultimo periodo o no?!..cmq anche io sono del parere che bisogna protestare se necessario perchè la categoria dei piloti è quella che più di tutti si sta sacrificando in questi ultimi anni..(type da pagare e stipendi che anzichè aumentare vanno via via riducendosi)..questo a dispetto delle STRONXXXX che si sentono in tv e si leggono sui giornali che vedono i piloti come coloro che non fanno nulla e guadagnano tanto..
Sciopero AirOne il 5 Luglio
- Autore Discussione airbusfamilydriver
- Data d'inizio
da esterno ma conoscendo il sistema azienda amministarzione ecc...dico una cosa.
1.Aziende (tutte ma ovvio + le private) se nn sono in utile tagliano spese,costi ecc
2.Come fare a chiedere aumenti se la barca nn galleggia
3.Si fanno sempre esempi di AF LH BA o le orientali..ma loro hanno utili,e nn pochi
4.Si vuole guadagnare bene si guardi la società dove si vuole lavorare e nn a prescindere
5.Ogni punto didiscussione per le aziende è un costo,se nn sono sane peggio ancora
Quindi sempre da esterno dico (e la cosa mi riguarda molto da vicino visto che lo sto facendo in prima persona) ci si guardi attorno senza pretendere di voler bere barolo dalla fontana che più che acqua nn può dare..
Senza polemica eh ragazzi perchè mi sembra do capire ..che "giustamente" tutti noi cerchiamo di migliorare le condizioni e vivere meglio e ricevere i frutti di gavetta esperienza accumulata ,però molte volte (specie ora in Italia) conviene essere più flessibili e capire che se nn si accettano compromessi sto qui e guadagno meno,vado via e prendo di più e lavoro meglio ...è come il cane che cerca di mordersi la coda...
1.Aziende (tutte ma ovvio + le private) se nn sono in utile tagliano spese,costi ecc
2.Come fare a chiedere aumenti se la barca nn galleggia
3.Si fanno sempre esempi di AF LH BA o le orientali..ma loro hanno utili,e nn pochi
4.Si vuole guadagnare bene si guardi la società dove si vuole lavorare e nn a prescindere
5.Ogni punto didiscussione per le aziende è un costo,se nn sono sane peggio ancora
Quindi sempre da esterno dico (e la cosa mi riguarda molto da vicino visto che lo sto facendo in prima persona) ci si guardi attorno senza pretendere di voler bere barolo dalla fontana che più che acqua nn può dare..
Senza polemica eh ragazzi perchè mi sembra do capire ..che "giustamente" tutti noi cerchiamo di migliorare le condizioni e vivere meglio e ricevere i frutti di gavetta esperienza accumulata ,però molte volte (specie ora in Italia) conviene essere più flessibili e capire che se nn si accettano compromessi sto qui e guadagno meno,vado via e prendo di più e lavoro meglio ...è come il cane che cerca di mordersi la coda...
[forse OT]Sciopero AirOne del 7 luglio
Scusate ma visto che il forum e' frequentato anche da personale AirOne, c'e' qualche anima pia che possa chiarirci (siamo piu d'uno, ho visto, ad esserne interessati) la situazione riguardo lo sciopero a/v del 7 luglio di 24 ore?
Al call center niente, in tv mi e' parso di sentire che si tratterebbe di uno sciopero bianco e quindi servizi a bordo ridotti all'essenziale. E' vero? Ci sara' il blocco totale?
Grazie
Scusate ma visto che il forum e' frequentato anche da personale AirOne, c'e' qualche anima pia che possa chiarirci (siamo piu d'uno, ho visto, ad esserne interessati) la situazione riguardo lo sciopero a/v del 7 luglio di 24 ore?
Al call center niente, in tv mi e' parso di sentire che si tratterebbe di uno sciopero bianco e quindi servizi a bordo ridotti all'essenziale. E' vero? Ci sara' il blocco totale?
Grazie
Scusate questo è il comunicato stampa di AirONe.
Cosa vuol dire che lo scioperò sarà minimo ???
Comunicato stampa Air One sull'annunciato sciopero del 5 luglio
domenica 29 giugno 2008
Una sigla sindacale di piloti, che in Air One conta 13 iscritti su oltre 300, ha indetto per sabato 5 luglio uno sciopero di 4 ore dalle 12 alle 16 per contestare il contratto di lavoro già firmato con altra sigla sindacale che rappresenta la maggioranza dei piloti e dei comandanti di Air One iscritti ad una associazione. Il contratto è già in vigore.
Cosa vuol dire che lo scioperò sarà minimo ???
Comunicato stampa Air One sull'annunciato sciopero del 5 luglio
domenica 29 giugno 2008
Una sigla sindacale di piloti, che in Air One conta 13 iscritti su oltre 300, ha indetto per sabato 5 luglio uno sciopero di 4 ore dalle 12 alle 16 per contestare il contratto di lavoro già firmato con altra sigla sindacale che rappresenta la maggioranza dei piloti e dei comandanti di Air One iscritti ad una associazione. Il contratto è già in vigore.
Scusate ragazzi,
ho letto con interesse tutti i post ma non sono riuscito a capire le motivazioni dello sciopero.
Mi è parso di capire che i piloti AP non sono daccordo con il rinnovo contrattuale proposto dall'azienda.
E' possibile (nei limiti imposti dalle clausole di riservatezza) avere qualche info in più su cosa avrebbe proposto l'azienda e su cosa rivendicano invece i piloti?
Grazie.
@airbusfamilydriver. Leggevo che una delle richieste potrebbe essere il passaggio a "due strisce" dopo un anno e non dopo tre. Premettendo che lavoro in un'azienda dove i passaggi vengono fatti principalmente per anzianità, non credi che sarebbe meglio vincolare i passaggi a dei meriti acquisiti sul campo ed alla produttività che non all'anzianità? (N.B. non so se si può "misurare" in qualche modo la produttività di un pilota).
ho letto con interesse tutti i post ma non sono riuscito a capire le motivazioni dello sciopero.
Mi è parso di capire che i piloti AP non sono daccordo con il rinnovo contrattuale proposto dall'azienda.
E' possibile (nei limiti imposti dalle clausole di riservatezza) avere qualche info in più su cosa avrebbe proposto l'azienda e su cosa rivendicano invece i piloti?
Grazie.
@airbusfamilydriver. Leggevo che una delle richieste potrebbe essere il passaggio a "due strisce" dopo un anno e non dopo tre. Premettendo che lavoro in un'azienda dove i passaggi vengono fatti principalmente per anzianità, non credi che sarebbe meglio vincolare i passaggi a dei meriti acquisiti sul campo ed alla produttività che non all'anzianità? (N.B. non so se si può "misurare" in qualche modo la produttività di un pilota).
Se la matematica non è un'opinione....direi di sì, perchè, salvo adesioni trasversali o free-lance, 13 su 300 fa lo 0,4%
Quanti voli potranno mai bloccare 13 persone (se tutte assieme e tutte di turno in quel giorno e quelle ore)?Poi potrebeb esserci qualche effetto domino.
Certo che se l'operativo li prevedesse su qualche volo per le isole....
(scherzo, ovviamente, perchè credo potrebbero astenersi comunque visto che nelle restanti ore può esserci il fatidico "un volo" al giorno per isola)
Non so bene come funzionino certi meccanismi di passaggio di striscie... ma di questi tempi usare un po' il cervello e sapersi adattare alla situazione (mondiale, tra l'altro), non sarebbe un buon segno di aderenza alla realtà ed un piccolo sacrificio?
Non è che la storia AZ è iniziata così?
Non è che poi finiranno ad avere le striscie anche ogni 18 mesi, ma con compagnie che non durano più di 12 mesi?
Dalla newsletter dei piloti AP inviata OGGI (N.B. non appartengo alla categoria 
).
In data 1 luglio 2008 è stata convocata l'assemblea degli iscritti Unione Piloti che si terrà presso la sede UP alle ore 15.00.
Ci scusiamo con i nostri associati per il minimo preavviso con il quale è stata convocata l'assemblea stessa, ma questa sarà la prima di una serie di incontri previsti nell'immediato futuro.
Tuttavia invitiamo tutti i colleghi ad intervenire numerosi per poter ottenere tutte quelle risposte ad interrogativi e maldicenze che stanno portando confusione circa l'entrata in vigore del nuovo Contratto.
L'R.S.A. Unione Piloti rimarrà in sede a disposizione dei propri iscritti per fornire tutte le spiegazioni e per prendere nota anche di evenutali spunti di riflessione che potrebbero trova re l'inserimento nella fase di stesura definitiva del nuovo CCL.
R.S.A. UNIONE PILOTI
Air One
).In data 1 luglio 2008 è stata convocata l'assemblea degli iscritti Unione Piloti che si terrà presso la sede UP alle ore 15.00.
Ci scusiamo con i nostri associati per il minimo preavviso con il quale è stata convocata l'assemblea stessa, ma questa sarà la prima di una serie di incontri previsti nell'immediato futuro.
Tuttavia invitiamo tutti i colleghi ad intervenire numerosi per poter ottenere tutte quelle risposte ad interrogativi e maldicenze che stanno portando confusione circa l'entrata in vigore del nuovo Contratto.
L'R.S.A. Unione Piloti rimarrà in sede a disposizione dei propri iscritti per fornire tutte le spiegazioni e per prendere nota anche di evenutali spunti di riflessione che potrebbero trova re l'inserimento nella fase di stesura definitiva del nuovo CCL.
R.S.A. UNIONE PILOTI
Air One
Dalla newsletter dei piloti AP inviata OGGI (N.B. non appartengo alla categoria
Si, precisiamo solo che è la newsletter dei piloti AP iscritti al sindacato Unione Piloti, non so quanto rappresentativo all'interno della compagnia.
Ah per inciso, nemmeno io appartengo alla categoria
Vado per deduzione.Si, precisiamo solo che è la newsletter dei piloti AP iscritti al sindacato Unione Piloti, non so quanto rappresentativo all'interno della compagnia.
Ah per inciso, nemmeno io appartengo alla categoria
UP dice di aver firmato il contratto, AP dice che ha firmato il contratto con una sola sigla sindacale che rappresenta la maggioranza dei piloti, ne dovrebbe conseguire che UP, in airone rappresenta la maggioranza dei piloti!
Purtroppo la grossa differenza tra AZ e AP e' anche al livello sindacale.In Alitalia la categoria piloti e'unita e ben tutelata al contrario che in AP dove tutti si lamentano,poi il padrone fa la voce grossa e tutti a scappare con la coda tra le gambe
Ottimo che in AZ la categoria dei piloti sia ben tutelata.Purtroppo la grossa differenza tra AZ e AP e' anche al livello sindacale.In Alitalia la categoria piloti e'unita e ben tutelata al contrario che in AP dove tutti si lamentano,poi il padrone fa la voce grossa e tutti a scappare con la coda tra le gambe
Com'è la situazione degli investitori, passeggeri, altri dipendenti? altrettanto ben tutelata?
E quella dei bilanci e conti economici? Immagino sia fantastica.
Allora , potete darmi qualche info ? dovrei far comprare il biglietto all'azienda
.. oggi non ti posso proprio quotare...
credimi queste discussioni a chi è più o meno tutelato mi sembrano al quanto senza senso.
mi sembra ovvio e giusto che ogniuno cerchi di curare il proprio giardino, no?