Easyjet: 4°daily Napoli-Malpensa e novità su MXP
- Autore Discussione gateA1
- Data d'inizio
Il secondo daily è operato nei giorni 1-3-5-6-7. Fisso rimane il volo in fascia mattutina (07.15 che diventa un 06.20 il sabato, e il pomeriggio è il classico 12.15 durante la settimana e 15.55 il sabato).
La differenza la fa se il volo offre prosecuzione e può quindi vivere di traffico misto p2p e di feederaggio. E ad oggi la differenza tra i voli nazionali AP, AZ e U2 su MXP è minima.
Si, forse per questo Aegean e Olympic è la soluzione alternativa se uno deve proseguire sulle isole greche via aereo.
A questo punto quante sono e quante saranno le macchine basate a MXP?
E' sensato che EZY riposizioni su MXP a/c dalle basi previste in chiusura?
E' sensato che EZY riposizioni su MXP a/c dalle basi previste in chiusura?
A luglio arriva 1 o 2 macchine non mi ricordo, e a settembre/ottobre altre 2. Il totale a gennaio 2009 per MXP sarà 15 macchine basate + 1 che fa night-stop da LGW. Dubito che spostino le macchine delle basi in chiusura a MXP.
sempre che la massiccia presenza degli inglesi non danneggi anche loro: continuando cosi faranno terra bruciata
Notavo che la destinazione nazionale più servita da MXP diventa Napoli con 8 daily tra U2, AP e AZ (anche FCO 8 ma capacità complessiva inferiore).
E ci sarebbe anche Air Italy che pare voglia aprire su Napoli e Roma
Edit: FCO ha 9 daily !
E ci sarebbe anche Air Italy che pare voglia aprire su Napoli e Roma
Edit: FCO ha 9 daily !
Ultima modifica:
Si rivolgono a due clientele decisamente diverse, ma effettivamente 15 aerei basati cominciano ad essere davvero tanti. Sulle nazionali e le rotte europee a corto-medio raggio EZY finirà per accaparrarsi buona parte del traffico p2p, vedo male soprattutto AP...
A questo punto mi aspetto lo sbarco in Calabria.