Foggia: il dopo ClubAir - novità e commenti -


Stato
Discussione chiusa ad ulteriori risposte.
Molto probabilmente i voli erano già stati pagati da ClubAir ad AirAlps , ecco perchè hanno operato. POi venerdì faranno un accordo , sperando che i passeggeri scontentati si riavvicinino ai Voli , pur pagando a mio avviso un biglietto bello salato..

happy landings
 
mitico81 ha detto:
Forse non ci stiamo capendo, secondo te chi ora sta pagando i voli ad Air Alps? Io penso Club Air visto che i passeggeri hanno pagato Club Air e non Air Alps.
Clicca per espandere...

Parliamo delle cose certe, non delle congetture.
Hai certezza che clubair stia pagando air alps?
Club Air era tenuta ad avvisare che con il proprio bilgietto il volo era operativo da Foggia normalmente e non che era cancellato!
Clicca per espandere...


Again.....il volo clubair con il suo codice è stato cancellato.
Club air non era tenuta a niente se non a comunicare la cancellazione, cosa che ha fatto.

Cmq, basta, questo thread sta diventando come quello di trapani...ciao
 
endriuu ha detto:
Secondo me vi scaldate molto facilmente... Se si discute bisogna anche accettare le posizioni degli altri...
Clicca per espandere...

Si, certo, se non si pretendono cose al di fuori della norma.

se la compagnia club air ha fatto tutto ciò che prevedava la normativa, che senso ha offenderli (pezzi di m..., masclazioni, ecc...)?
 
Ragazzi è inutile credere alle favole. Chi sta pagando il tutto è Aeroporti di Puglia. ClubAir non c'entra assolutamente nulla in quanto non ha nessun obbligo di continuare a garantire un servizio dopo che le è stata sospesa la licenza.

Secondo Franchini ora AirAlps potrebbe subentrare nel bando a ClubAir a dimostrazione di come questa storia dei bandi sia tutta una messa in scena.

Per ora sono riusciti a salvare il salvabile sino a venerdì. Bisogna vedere quali condizioni imporrà AirAlps!
 
Ultima modifica:
Bario ha detto:
Ragazzi non crediamo alle favole. Chi sta pagando il tutto è Aeroporti di Puglia. ClubAir non c'entra assolutamente nulla in quanto non ha nessun obbligo di continuare a garantire un servizio dopo che le è stata sospesa la licenza.

Secondo Franchini ora AirAlps potrebbe subentrare nel bando a ClubAir a dimostrazione di come questa storia dei bandi sia tutta una messa in scena.

Per ora sono riusciti a salvare il salvabile sino a venerdì. Bisogna vedere quali condizioni imporrà AirAlps!
Clicca per espandere...

Io credo sempre ciò che ho scritto ieri.
airalps volerà solo per garantire i biglietti venduti da clubair, dopo di che verso altri lidi...
 
..Bario ha ragione molto probabilmente son gli Aeroporti di Puglia che hanno preso AirAlps charterizzando i voli , per parare i colpi della messa a terra di ClubAir. fino al 30 pare tutto regolare poi si vedrà...

bene per AirAlps speriamo che faccia rivivere le gesta della Federico II...in fondo tra Federico Barbarossa e Gli Austroungarici un pò di similitudini ci sono no??:D

Happy Landings
 
Bario ha detto:
Ragazzi è inutile credere alle favole. Chi sta pagando il tutto è Aeroporti di Puglia. ClubAir non c'entra assolutamente nulla in quanto non ha nessun obbligo di continuare a garantire un servizio dopo che le è stata sospesa la licenza.
Clicca per espandere...

D'accordissimo... ClubAir non sta sborsando un euro! Per questi tre giorni, secondo me, si sta sobbarcando tutto AdP per cercare di risolvere la situazione (...e la faccia!).

Bario ha detto:
Secondo Franchini ora AirAlps potrebbe subentrare nel bando a ClubAir a dimostrazione di come questa storia dei bandi sia tutta una messa in scena.
Clicca per espandere...

Come ho già detto, secondo me comparirà nella scena il mago merlino e magicamente gli ostacoli spariscono...
 
Riguardo AirAlps, c'è da chiedersi se e come il vettore sarà in grado di rilevare e gestire in proprio le rotte su FOG e contemporaneamente operare i voli stagionali già concordati con gli altri aeroporti nazionali.
 
LIPY ha detto:
Riguardo AirAlps, c'è da chiedersi se e come il vettore sarà in grado di rilevare e gestire in proprio le rotte su FOG e contemporaneamente operare i voli stagionali già concordati con gli altri aeroporti nazionali.
Clicca per espandere...

Nello stesso modo in cui stava facendo o avrebbe fatto per conto di ClubAir...
 
endriuu ha detto:
Nello stesso modo in cui stava facendo o avrebbe fatto per conto di ClubAir...
Clicca per espandere...

Tu non sai per quanto tempo airalps avrebbe operato perc lubair; magari era solo un mese perchè prevedevano di lavorare con i propri o con altri.

Obiettivamnete è diffcile che airalps resti.
troppi fattori negativi.

1) scarsa redditualità delle rotte ai prezzi attuali;
2) non ha una propria piattaforma di vendita online con tutto ciò che comporta;
3) E' una compagnia che si è sempre dimostrata seria e affidabile e non è mai andata dietro alle tratte sovvenzionate;
4) ha già impegni estivi.
 
Dalla Gazzetta del Mezzogiorno Franchini dichiara:
"IL bando prevede la possibilità di trasferimento dell'appalto da una compagnia all'altra"
Il tutto si dovrebbe decidere oggi pomeriggio.
Vedremo
 
mitico81 ha detto:
Dalla Gazzetta del Mezzogiorno Franchini dichiara:
"IL bando prevede la possibilità di trasferimento dell'appalto da una compagnia all'altra"
Il tutto si dovrebbe decidere oggi pomeriggio.
Vedremo
Clicca per espandere...

Ora non ho tempo per rileggere il bando ma voglio proprio vedere dove sta scritto. Quindi ClubAir era subentrata nel bando ad Alpieagles sulla Bari-Catania? Questa mi giunge davvero nuova.

Vabbè poveretto che si doveva inventare!
Vediamo come andrà a finire ora questa nuova vicenda!
 
Milano Linate

Con l'auspicio che i voli per FOG continuino ad esistere, spero che ben presto venga sostituito MXP con LIN. Sicuramente ci saranno più pax.
 
Stato
Discussione chiusa ad ulteriori risposte.


Top Bottom