Nuove rotte intercontinentali UNITED per il 2027...


East End Ave ha detto:
Domani l'annuncio, ulteriori incrementi per l'Italia?
Stay tuned...ma il solito geniale gioco del "Can you uncover our new 2027 routes?" e' iniziato... ;)
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Gioco bellissimo per noi appassionati.

Io mi aspetto qualcosa su Fiumicino, almeno in termini di incremento di operativi. A livello di nuove aperture, penso manchi solo LAX dei loro Hub, a meno che non vogliano supportare ITA su Houston.

Mi aspetto ancora qualche novità su Venezia o Napoli...da tempo si parla di un MXP-SFO ma non so.
 
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Chiedo a chi ne sa di più: aprire eventuali nuove rotte UA sull'Italia durante la procedura per ammettere ITA nella JV, non le espone a loro volta al rischio di una valutazione da parte di DOT/DOJ con le potenziali rogne del caso?
 
MXP-IAD, rotta plausibile non avrebbe concorrenza.
VCE-ORD, rotta plausibile, rotta liberata qualche anno fa da AA
FCO-IAH, chiederebbe un cerchi
OLB-EWR una valida risposta a DL
 
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AirTree ha detto:
In passato AA operava su PHL, poi è stata tolta, e non ricordo le motivazioni.

Qua lascio la risposta a chi sa di più sulle motivazioni.
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Il volo era un 3x week stagionale estivo è durato solo 4 mesi da giugno a settembre 2019 e poi non è stato piu' riproposto, specie per scarsi risultati di vendite dal POS Usa

«il volo ha registrato ottimi risultati in uscita da Bologna, da cui i velivoli partivano pienissimi, ma sensibilmente inferiori in partenza da Philadelphia, da dove, dopo un avvio discreto, c’è stato un rallentamento dei riempimenti.

Tratto da https://corrieredibologna.corriere....na-ce7487be-bb48-11e9-9ba5-7039497cd00f.shtml
 
Io mi sono sempre chiesto quanto traffico ci fosse su PHL, perché, all'epoca, se dovevi fare uno scalo per arrivare negli USA, da BLQ avevi scelte per scali in Europa (All'epoca LHR, CDG, MAD, AMS, FRA, MUC, DUB, VIE, IST) con voli giornalieri e la possibilità di consegnare il bagaglio a destinazione. Se UA apre da EWR, New York ha più mercato come destinazione e un volo non-stop può fare concorrenza a un volo con scalo.
 
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Lucab2000 ha detto:
[OT]prossimamente si vocifera anche l'annuncio di nuove rotte intercontinentali di Air Canada[/OT]
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Vancouver sarebbe molto interessante e andrebbero a presidiare come (futura) JV l'Ovest alto, al momento coperto da OneWorld e SkyTeam che oltre ad avere DL su Seattle, ha anche Westjet su Calgary ( ricordo Westjet vede una partecipazione di AF/KLM e vende spesso in C/S).

Tornando alle rotte United...Bologna sarebbe una sorpresa anche perchè è ben collegata alla rete ITA/LH mentre effettivamente il nord della Sardegna è un mercato MOLTO interessante. Non so se ci può volare il 321XLR.

Ah...ricordiamoci che Nolan con l'Odissea ha aperto un bel vaso di Pandora su Favignana. Il film, vero successo mondiale al botteghino, sta generando un nuovo effetto "White Lotus". Già vola a Palermo, potrebbe raddoppiare?
 
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I-DAVE ha detto:
Stavo per postarlo. Da a.net e nei commenti al reel:

5XL = 5 nuove rotte con 321XLR (EWR/IAD)
LUX (Luxe holiday)
VLC (arance sul tavolino)
MRS (lavanda sullo stesso tavolino di cui sopra)
IBZ (uno dei tizi dichiara di essere un DJ)
BER (i due orsacchiotti nell'armadio)

AMS-DEN

DaV
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Plausibile. Amsterdam direi chiamatissima.
Sul tavolino c’è lavanda, arance ma anche caffè.
Sulla lavagna riprendono spesso San Francisco e indugia spesso l’immagine.

Ci sono poi i codici sul passaggio delle carte e del libretto che onestamente non saprei leggere.

Milano non la vedo così illeggibile
 
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micheleforchini ha detto:
Plausibile. Amsterdam direi chiamatissima.
Sul tavolino c’è lavanda, arance ma anche caffè.
Sulla lavagna riprendono spesso San Francisco e indugia spesso l’immagine.

Ci sono poi i codici sul passaggio delle carte e del libretto che onestamente non saprei leggere.

Milano non la vedo così illeggibile
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Le carte e il libretto segnapunti sono troppo criptici. Curioso di sapere (quando usciranno le rotte) come si sarebbero dovuti leggere...

Non vedo Italia del tutto, a questo giro. Il caffè sembra una french press, ma ignoro dove si beva il caffè fatto così (internet dice "non in Francia" :D).

Qualcuno su a.net dà per papabile anche Bordeaux, e comunque sembra scontato un volo almeno per la Francia, e qualcuno vede del tartan e quindi qualche volo in Scozia. Certo che con più di 8000km di raggio, col 321XLR ci sta dentro abbastanza comodamente tutta Europa davvero, da EWR/IAD, e buona parte da ORD.

DaV
 
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