Santo subito. E aggiungerei che quelli attuali sono ibridi, questo è il primo ad essere elettrico.
Carenza carburanti, tutto vero o speculazione per aeroporti italiani?
- Autore Discussione idrisi
- Data d'inizio
Santo subito. E aggiungerei che quelli attuali sono ibridi, questo è il primo ad essere elettrico.
Il mercato ha fatto, come sempre, perfettamente il suo mestiere
Il prezzo del petrolio è stato passato al cliente, la mancanza di kerosene era panico creato ad arte da pennivendoli tra cui anche il nostro Lenny, e il peggio (tagli significativi agli operativi, ulteriori incrementi dei prezzi, possibili chiusure di compagnie più deboli) arriverà quest’inverno, dato che la situazione nel Golfo è tutt’altro che risolta. Il prezzo spot del jet fuel in America è $3. Prima che il bomba e il bottiglia iniziassero a fare gli asini in Iran era sui $2.
Mi sembra però in rapido calo
www.iata.org
Jet Fuel Price Monitor
The Jet Fuel price index provides weekly updates of the jet fuel price, price index, yearly price average and the impact on the fuel bill of the global airline industry
www.iata.org
Il problema del prezzo del carburante è uno dei tanti. Quello che questa guerra ci ha insegnato, e che ha insegnato purtroppo/per fortuna anche alla signora Pinuccia, è che anche le ME3 non sono immuni alle crisi e purtroppo questa crisi per loro è molto più profonda di quanto pensassero. Perché adesso una persona che deve farsi, che ne so, Milano-Tokyo, ci pensa un po' di più prima di farselo con QR&Friends, perché vorrebbe evitare di finire bloccato li per settimane. Quindi preferisce pagare quel "premium price" e volare via FRA per esempio, non dico diretto da MXP.
Le ME3, piuttosto che le altre minori come Oman, Gulfair etc hanno comunque un mercato di "nicchia" che sono i voli etnici per certi paesi.
Al momento stanno svenendo praticamente in voli, soprattutto nelle cabine premium, e alcuni LF sono in crescita, ma questo sappiamo bene che non è tutto.
Le ME3, piuttosto che le altre minori come Oman, Gulfair etc hanno comunque un mercato di "nicchia" che sono i voli etnici per certi paesi.
Al momento stanno svenendo praticamente in voli, soprattutto nelle cabine premium, e alcuni LF sono in crescita, ma questo sappiamo bene che non è tutto.
Mi sembra però in rapido calo
Jet Fuel Price Monitor
The Jet Fuel price index provides weekly updates of the jet fuel price, price index, yearly price average and the impact on the fuel bill of the global airline industry
Vero, ma guarda l'ultimo grafico in quella pagina, quello del crack spread. Si e' passati da una media di $20/barile antebellici a valori sui $40/barile adesso, con punte di $80/barile.
E i futures di Platts non scendono sotto i $3/barile fino a fine anno 2026. L'anno scorso il jet fuel costava sui $2/barile. Il che fa pensare che il mercato non sia proprio convinto della pace in Medio Oriente, e come biasimarli.
+30% su una delle voci di costo piu' grandi per le compagnie (se non per la piu' grande), fara' male a tanta, tanta gente.