Domanda forse un po' stupida. Qual è lo scartamento del people mover? E' diverso da quello standard delle ferrovie?
Il nuovo aeroporto di Bologna
- Autore Discussione belumosi
- Data d'inizio
Pensa che le uniche due volte che l'ho preso non mi ero accorto che fosse una monorotaia.
A Bologna ci sono i parcheggi più cari (ecceetto P4) che io conosco tra Malpensa, Linate, Bergamo, Verona Venezia, Treviso.
il bolognese mediamente è conscio della pena dell'aereporto ,chi frequenta i forum come questo più spesso esprime lodi ed orgoglio dello scalo ,contenti loro
il peoplemover è imbarazzante come i bolognesi che fieri ne vantano riempimenti e ruolo
nato come servizio pubblico progettato per costare poco è invece il mezzo piu costoso che conosca per i 4km che compie , proprio un bel servizio pubblico che la rossa bologna mette a disposizione .
ridicolmente hanno eliminato il tram che vista la distanza sarebbe la cosa piu logica ,ma ovviamente il servizio è stato sabotato e l'unico tram che arriva all'aeroporto sia un mezzo che parte dal maggiore , malafede ingordigia sprezzo del servizio pubblico , si puo dire tutto
la situazione dei parcheggi è vomitevole da anni , sono cari e ti devi sempre preoccupare che ve ne siano disponibili
insomma direi una specie di dito nel didietro perenne
tralascio il resto per carità
Ma visto che il People Mover è sempre pieno a tappo con code da fare per entrarci, chiaramante sottodimensionato, cosa ci perdono a rimettere anche l'autobus da centrale? A chi spetta la decisione, al comune, alla societa che gestische l'aeroporto?
Non è che il comune ha qualche accordo con i privati che gestiscono il Marconi express? Sempre prendendo per esempio PSA perché ci abito, appena hanno messo sto peoplemover hanno accuratamente spostato la fermata del bus urbano subito fuori dal sedime aeroportuale, così che a nessun turista potesse venire in mente di prenderlo.
Negli orari di servizio del Marconi Express non possono esserci bis dalla Centrale. Prima dello stop di ieri per problemi tecnici (che durerà una settimana) circolavano due navette accodate.
Ovvio, negli accordi c'è l'eliminazione del bus alternativo che circola invece negli orari in cui il PM viene tenuto fermo (demenzialmente perché blocca tutta la prima ondati di voli mattutini).
Se la cupidigia fosse l'unico valore perseguito, andrebbe spiegato come mai ME non allunga i treni visto che la domanda è palesemente presente.
Tecnicamente non dovrebbero esserci problemi.
www.intamintransportation.com
Il comune incassa una percentuale sui pax oltre 1.2M. Siamo a quota 1.8M.
Peraltro il comune stesso aveva supportato formalmente la causa.
www.comune.bologna.it
Anche in questo caso, difficile parlare di cupidigia, quando sai che stai buttando nel cesso tante entrate praticamente certe.
Tecnicamente non dovrebbero esserci problemi.
People Mover P30 - Intamin Transportation
www.intamintransportation.com
Il comune incassa una percentuale sui pax oltre 1.2M. Siamo a quota 1.8M.
Peraltro il comune stesso aveva supportato formalmente la causa.
People Mover, nuovi veicoli e un deposito per la manutenzione | Comune di Bologna
Anche in questo caso, difficile parlare di cupidigia, quando sai che stai buttando nel cesso tante entrate praticamente certe.