Europa in Quinta Libertà-WideBody sul Corto Raggio

[Bario]

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che significa questa immagine?

Spiega cosa vogliono dire le 9 libertà per un aereo del paese verde chiaro (l'isola), rispetto al "Paese A" del continente.

grazie!!!

 

[Eurostar]

Ho visto che Iberia prevede l'uso di un Airbus A330-200, la domenica, nel periodo estivo, sul volo per Milano Malpensa in partenza da Madrid alle 16. Dovendo volare il 5 Luglio su quel volo, c'è una buona probabilità che sia effettivamente un A330 o la programmazione varia a seconda dei casi?

 

[Scarab]

Ho visto che Iberia prevede l'uso di un Airbus A330-200, la domenica, nel periodo estivo, sul volo per Milano Malpensa in partenza da Madrid alle 16. Dovendo volare il 5 Luglio su quel volo, c'è una buona probabilità che sia effettivamente un A330 o la programmazione varia a seconda dei casi?

Al momento il volo è schedulato con A330, vedi dal sito:

 

[BGW]

Al momento il volo è schedulato con A330, vedi dal sito:

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Io una volta ho volato con IB da MAD a FCO con 332 ma con metallo Wamos

 

[venexiano]

Sempre in tema di 5° libertà, segnalo che con la winter 2026/2027 Singapore Airlines eliminerà la tratta MXP-BCN.

I cinque voli settimanali su BCN, tutti non-stop, proseguiranno su MAD. La MXP-SIN resta giornaliera.

https://www.singaporeair.com/en_UK/sg/corporate/newsroom/press-release/2026/april---june-2026/Europe_Madrid_October/

 

[Scarab]

Io una volta ho volato con IB da MAD a FCO con 332 ma con metallo Wamos

Non ci credo che l'abbian fatta salire su un aereo Wamos, Console. Roba da richiamare l'ambasciatore.

 

[kenadams]

A volte è bello resuscitare thread vecchi di venti anni.

Quest'anno Ethiopian avrà un GVA-LYS, ma non sono sicuro che abbiano la quinta libertà: sul sito non mi dà il volo.

 

[lin_ra]

Ho visto che Iberia prevede l'uso di un Airbus A330-200, la domenica, nel periodo estivo, sul volo per Milano Malpensa in partenza da Madrid alle 16. Dovendo volare il 5 Luglio su quel volo, c'è una buona probabilità che sia effettivamente un A330 o la programmazione varia a seconda dei casi?

IB fa spesso cambi aeromobili, vuoi per tech, vuoi per LF. Quel volo è un 330 solo per cargo, il più delle volte viene riempito anche above wing, ma non ti sorprendere se ti ritrovi a volare su un 350 o molto più probabilmente su un 321.

 

[A400M]

Ai bei tempi (pre-Covid), ho goduto spesso di un AMS-MAD su B777 Korean Air, prosecuzione del volo da Seoul...
Mi ricordo che pianificavo gli appuntamenti a Madrid proprio per poter volare con loro

 

[Eurostar]

Se fosse un Airbus A350 ben venga, anzi meglio, visto che non ci ho mai volato. Fosse un A321, beh, a Milano ci si arriva, ma prenoterei con loro per avere la possibilità di fare un giretto su un widebody

 

[I-DAVE]

A volte è bello resuscitare thread vecchi di venti anni.

Davvero! Preistoria.

Di quinte scomparse, avevo preso la MAN-MUC di Singapore e la AMS-LGW di Garuda.

In teoria dovremmo rivedere la MXP-GVA e la MXP-NCE di Gulfair anche quest'anno, ma coi chiari di luna in Medio Oriente...

DaV

 

[Edoardo]

C'è anche TK che manda spesso in alta stagione su MXP A330/A350.

 

[lin_ra]

Davvero! Preistoria.

Di quinte scomparse, avevo preso la MAN-MUC di Singapore e la AMS-LGW di Garuda.

In teoria dovremmo rivedere la MXP-GVA e la MXP-NCE di Gulfair anche quest'anno, ma coi chiari di luna in Medio Oriente...

DaV

GF opera con WB solo LHR e MAN in Europa

 

[Scarab]

GF opera con WB solo LHR e MAN in Europa

E LGW, posto che ariprendano.

 

[lin_ra]

E LGW, posto che ariprendano.

Ah si vero !

 

[Scarab]

Tutti si dimenticano il West Sussex Flying Club

 

[Betha23]

C'è anche TK che manda spesso in alta stagione su MXP A330/A350.

A FCO almeno un daily al giorno é un WB

 

[londonfog]

Mi sembra che FInnair usi 330 o 350 nei voli con le Canarie d'inverno. Usa (o usava) un 350 in almeno uno dei voli LHR-HEL. IB usa un WB in almeno uno dei voli MAD-LHR

 

[A400M]

Mi sembra che FInnair usi 330 o 350 nei voli con le Canarie d'inverno. Usa (o usava) un 350 in almeno uno dei voli LHR-HEL. IB usa un WB in almeno uno dei voli MAD-LHR

Finnair usa regolarmente il 350 su AMS

 

[lin_ra]

Mi sembra che FInnair usi 330 o 350 nei voli con le Canarie d'inverno. Usa (o usava) un 350 in almeno uno dei voli LHR-HEL. IB usa un WB in almeno uno dei voli MAD-LHR

Faceva 2xLHR daily, ora 1 o alcuni giorni 2.
Fa AMS e poi alterna BRU con MUC ogni tanto. Oltre alla consueta daily per LPA