Secondo Aeroporto a Sydney


EY460

EY460

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Sydney (NSW), AUS (X)
Forse non tutti sanno che... a Sydney e' in costruzione un secondo aeroporto.

Posto un video sulla costruzione.


Il Western Sydney Airport, che sara' intitolato a Nancy-Bird Walton (a cui e' stato dedicato anche il primo A380 Qantas), dovrebbere essere pronto nel Dicembre 2026. Aprira' con una capacita' di circa 10M di passenggeri, con la possibilita' di arrivare a 80M.

Cosa piu' importante, non avra' il coprifuoco come l'attuale aeroporto (2300-0600).

Off-topic, posto il magifico video di Nancy-Bird Walton al battezzo del "suo" A380.

 
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Si conosce come saranno distribuite le compagnie tra i due aereoporti? Qantas ad esempio rimane al vecchio aeroporto o si sposta al nuovo?
 
Quindi mi sembra di capire che sarà un secondo scalo dedicato ai soli voli nazionali e non essendoci internazionali per connessioni sarà traffico p2p. In pratica una valvola di sfogo per questo tipo di traffico.
 
Non mi sembra tanto bene, già e un pò problematico il trasferimento dal volo internazionale al domestico a SYD ( i trasferimenti sono ottimi, ma è scocciante con i bagagli), e poi se si deve cambiare aeroporto...
 
www.abc.net.au

First look inside Australia's newest international airport as issues remain

Despite Western Sydney International Airport being on track to open in late 2026, clarity on two stumbling blocks remain up in the air.
www.abc.net.au www.abc.net.au

In questi giorni sono circolate immagini di quello che sarà il futuro aeroporto Western Sydney.
Premetto che non conosco Sydney e probabilmente dirò inesattezze, ma quando ho letto che dista 44km dal centro città (molto simile alla distanza da MXP al centro di Milano) e che sarà collegato - più avanti rispetto all’inaugurazione - da una linea di metropolitana (niente treni veloci) ho avuto un senso di deja vu che mi ha pervaso di pessimismo sul futuro di questo aeroporto in chiave trasporto passeggeri.
Da quello che capisco sarà sfruttato soprattutto in chiave cargo (anche questo mi ricorda un altro aeroporto) non avendo limitazioni ai voli notturni.
 
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mediafx1 ha detto:
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Despite Western Sydney International Airport being on track to open in late 2026, clarity on two stumbling blocks remain up in the air.
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In questi giorni sono circolate immagini di quello che sarà il futuro aeroporto Western Sydney.
Premetto che non conosco Sydney e probabilmente dirò inesattezze, ma quando ho letto che dista 44km dal centro città (molto simile alla distanza da MXP al centro di Milano) e che sarà collegato - più avanti rispetto all’inaugurazione - da una linea di metropolitana (niente treni veloci) ho avuto un senso di deja vu che mi ha pervaso di pessimismo sul futuro di questo aeroporto in chiave trasporto passeggeri.
Da quello che capisco sarà sfruttato soprattutto in chiave cargo (anche questo mi ricorda un altro aeroporto) non avendo limitazioni ai voli notturni.
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In piu' la linea della metropolitana che collega l'aeroporto non collega direttamente con il centro citta', ma e' necessario cambiare e prendere un treno.
 
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mediafx1 ha detto:
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Despite Western Sydney International Airport being on track to open in late 2026, clarity on two stumbling blocks remain up in the air.
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In questi giorni sono circolate immagini di quello che sarà il futuro aeroporto Western Sydney.
Premetto che non conosco Sydney e probabilmente dirò inesattezze, ma quando ho letto che dista 44km dal centro città (molto simile alla distanza da MXP al centro di Milano) e che sarà collegato - più avanti rispetto all’inaugurazione - da una linea di metropolitana (niente treni veloci) ho avuto un senso di deja vu che mi ha pervaso di pessimismo sul futuro di questo aeroporto in chiave trasporto passeggeri.
Da quello che capisco sarà sfruttato soprattutto in chiave cargo (anche questo mi ricorda un altro aeroporto) non avendo limitazioni ai voli notturni.
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In piu', la linea della metropolitana che collega l'aeroporto non collega direttamente con il centro citta', ma e' necessario cambiare e prendere un treno.

 
A quanto pare, nei piani per la futura alta velocità australiana, sarebbe prevista anche una fermata in corrispondenza del nuovo aeroporto di Western Sydney (almeno questo un punto a favore per WSI rispetto a un noto aeroporto del nord Italia :) ).
Secondo lo studio, il tempo di viaggio fra il centro di Sydney e l'aeroporto scenderebbe a 27 minuti.
L'unico problema è che - stando alle più ottimistiche previsioni - questa linea sarebbe pronta non prima del 2042 (2050 secondo l'autore di questo video, che riporto sotto per chi fosse interessato al progetto).

 
mediafx1 ha detto:
A quanto pare, nei piani per la futura alta velocità australiana, sarebbe prevista anche una fermata in corrispondenza del nuovo aeroporto di Western Sydney (almeno questo un punto a favore per WSI rispetto a un noto aeroporto del nord Italia :) ).
Secondo lo studio, il tempo di viaggio fra il centro di Sydney e l'aeroporto scenderebbe a 27 minuti.
L'unico problema è che - stando alle più ottimistiche previsioni - questa linea sarebbe pronta non prima del 2042 (2050 secondo l'autore di questo video, che riporto sotto per chi fosse interessato al progetto).

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Di alta velocita' in Australia se ne parla dalla fine anni '70. Al momento le linee intercity sono quasi inesistenti. Tra Sydney a Brisbane o Melbourne non c'e' quasi alternativa all'aereo (Sydney - Melbourne sono quasi 11 ore in treno per 953 Km / Sydney - Brisbane sono quasi 15 ore per una distanza simile - fate voi le medie orarie!)
 
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