Il thread leggero

[enrico]

Il tema però è differente.
Gli aeroporti sono cambiati (in peggio) per fare maggiori utili, non perché ci sono i voli a 10, 20, 30, 50 euro.
Si pensi ad esempio all'abitudine un tempo UK ed oramai sempre più diffusa di comunicare il gate (magari dall'altra parte del terminal) soltanto a imbarco quasi iniziato.

 

[Paolo_61]

Il tema però è differente.
Gli aeroporti sono cambiati (in peggio) per fare maggiori utili, non perché ci sono i voli a 10, 20, 30, 50 euro.
Si pensi ad esempio all'abitudine un tempo UK ed oramai sempre più diffusa di comunicare il gate (magari dall'altra parte del terminal) soltanto a imbarco quasi iniziato.

Secondo me sono cambiati perché, per vendere voli a 14,99, il lato aviation non genera fatturato e tanto meno utili, per cui devi per forza recuperare fatturato e margine sul lato non aviation. Non esistono pasti gratis

 

[enrico]

Secondo me sono cambiati perché, per vendere voli a 14,99, il lato aviation non genera fatturato e tanto meno utili, per cui devi per forza recuperare fatturato e margine sul lato non aviation. Non esistono pasti gratis

Per fare una verifica basterebbe prendere i bilanci di una società che gestisce un aeroporto AD. 1995 ed A.D. 2025 e fare un raffronto.

 

[Paolo_61]

Per fare una verifica basterebbe prendere i bilanci di una società che gestisce un aeroporto AD. 1995 ed A.D. 2025 e fare un raffronto.

Troppe variabili in 30 anni, compreso il perimetro (nel ‘95 l’handling era in house, oggi è come minimo in concorrenza fra più operatori)