News programma Volare
- Autore Discussione Blos
- Data d'inizio
Forse conoscere di più sull'integrazione in M&M, visto che tutti noi non addetti ai lavori siamo completamente al buio in merito e mancano meno di 3 mesi alla scadenza del programma
In teoria sarebbe corretto verso gli utenti informare quali saranno i prossimi passi (M&M e la data di ingresso in Star Alliance). Probabilmente vogliono aspettare per evitare di perdere clienti.
Comunque, secondo le previsioni e un articolo di TFC: Volare cesserà di esistere il 31/12/2025 e tutti i clienti verranno invitati ad iscriversi a M&M; sarà interessante capire cosa accadrà all'accordo fra Amex e ITA.
Per chi volesse continuare ad avere uno status con SkyTeam, da oggi AF-KLM ha lanciato uno status match: https://flyingblue.statusmatch.com/
Comunque, per info riguardo la fine delle partnership:
- UX (Air Europa) scadrà il 15/11/2025;
- KE (Korean Air) dal 26/10/2025;
- VS (Virgin Atlantic) dal 18/11/2025;
- DL (Delta Airlines) è terminata lo scorso 01/09.
Vedi? Bastava chiedere
Miles & More Status Match
Miles & More Status Match Status Match. Eligible travellers apply today for a Status Match with Miles & More
lufthansa.statusmatch.com
Così adesso le lounge saranno inondate da una marea di SEN...za tetto
Grazie per l'informazione.Vedi? Bastava chiedere
Miles & More Status Match
Miles & More Status Match Status Match. Eligible travellers apply today for a Status Match with Miles & Morelufthansa.statusmatch.com
Così adesso le lounge saranno inondate da una marea di SEN...za tetto
Visto che si procede per status match e non intégrazione ne deduco che:
- la numerotazione delle carte
segue le regole miles and more con cambio numero a ogni cambio di status.
- I punti volare non sono riconosciuti e andranno persi se non utilizzati
- gli status " a vita" non sono riconosciuti ( dato che non si recupera l'anzianità)
- se hai gia uno status in miles and more le anzianità dei due programmi non si sommano per acquisire lo status a vita M&M
Cmq une mezza vittoria....
Resta da capire come faranno con amex visto che per il momento i sistemi scambiano le info sur la base della numerotazione Volare.
Diciamo che poteva finire peggio
Amex al momento non ha partnership con M&M.
Bisogna vedere se LH group sfrutterà l'occasione per trovare un accordo con Amex oppure rimarrà legata per l'Italia a quella cifeca di banca lussemburghese al netto di qualche residuo cliente Unicredit.
Quindi io che sono già frequent traveller tramite status match precedente non sono impattato da questa promozione, o meglio mi viene rinnovato d'ufficio e dunque non posso usufruirne?Vedi? Bastava chiedere
Miles & More Status Match
Miles & More Status Match Status Match. Eligible travellers apply today for a Status Match with Miles & Morelufthansa.statusmatch.com
Così adesso le lounge saranno inondate da una marea di SEN...za tetto
Mi chiedo perché nel mentre sono arrivato al Club Premium volare, dunque avrei interesse a capire se potessi prendere il livello senator o meno.
Sono molto curioso di capire cosa succedera alle miglia non utlizzate: ne ho abbastanza e non credo di riuscire ad usarle entro fine anno, sarebbe veramente ingiusto perderle. Magari (spero) lasceranno la possibilita di esaurirle entro il 2026.
Inoltre, se si rinnova lo status Executive anche per il 2026 cosa succede? Si perdono completamente i benefits visto che con M&M l'equivalente e' "solo" Senator?
Attendiamo lumi.
Inoltre, se si rinnova lo status Executive anche per il 2026 cosa succede? Si perdono completamente i benefits visto che con M&M l'equivalente e' "solo" Senator?
Attendiamo lumi.
Al momento Volare va a terminare seguendo il regolamento italiano. IMHO non so quanto vorranno scontentare i FF nel passaggio forzato a M&M
Solo senator non è male... oltre è decisamente un altro livello...
Certo assimilano premium ed executive... e considerando I ff prevedo più gente in lounge che fuori.
Spero che almeno a chi rinnova executive lo status senator venga concesso per intero... intendo con upgrade, ecc ecc.
Cosa fare con i punti Volare... è una bella domanda...
Se li uso tutti per comprare biglietti... rischio di non riconfermare lo status senator per il 2027... nel ho convertiti un po su Accor mantenendo il valore nominale...(anzi in quel momento +50%)
Qualcuno ha idee migliori?
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In realtà non mi è chiarissimo perché, prendendo ad esempio la pagine delle carte Platino, questa mostra le carte Visa, Mastercard ed anche American Express.
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Poi però se provo ad applicare, l'opzione indica una carta cosiddetta "Duo", con una Amex da abbinare a Visa o Mastercard.
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Non ho mai sentito parlare di carte "Duo": immagino ti diano due carte (Amex e Visa o Amex e Mastercard) entrambe collegate al tuo conto M&M, da usare a seconda del circuito accettato di volta in volta.
Soluzione che potrebbe essere interessante anche per ITA.
Una volta, molti molti anni fa (ok boomer), Diners club era presente solo in Europa ma aveva un accordo di accettazione con Mastercard valido negli USAIn realtà non mi è chiarissimo perché, prendendo ad esempio la pagine delle carte Platino, questa mostra le carte Visa, Mastercard ed anche American Express.
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Poi però se provo ad applicare, l'opzione indica una carta cosiddetta "Duo", con una Amex da abbinare a Visa o Mastercard.
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Non ho mai sentito parlare di carte "Duo": immagino ti diano due carte (Amex e Visa o Amex e Mastercard) entrambe collegate al tuo conto M&M, da usare a seconda del circuito accettato di volta in volta.
Soluzione che potrebbe essere interessante anche per ITA.
Ciao ragazzi, mi hanno appena ufficializzato lo status match Senator, a questo punto conviene accumulare punti su M&M da qua a fine anno? Oppure mi consigliate di continuare su Volare?
Dimenticati Volare.
Io accumulo su M&M da quando è diventato possibile e anche oggi TheFlightClub ha ritrattato i ragionamenti iniziali e consiglia di fare la stessa cosa.
Salvo incredibili stravolgimenti, i punti Volare andranno a morire con il programma. Per capirci, è come una nave che affonda: i passeggeri ricchi (aka FT vari) sono già stati trasportati sulle altre navi ( status match), i passeggeri che volano ogni tanto si possono fare un account gratuito Miles&More e accumulare lì ( il salvagente). I punti Volare sono invece le merci in stiva e quelle vanno a fondo con la nave.
Nessuno può dir niente perchè il programma è chiarissimo: alla scadenza i punti scadono. Se tu accumuli è a tuo rischio è pericolo il mancato utilizzo.
Piuttosto, è delicata la questione Amex ITA perchè è una carta che paradossalmente dal 1° gennaio non genera punti. Io avessi quella carta penso che bloccherei l'utilizzo già oggi perchè sono punti che vanno a marcire (a meno che uno non li usi entro il 31/12 per un volo, chiaro)
Se non hai status da confermare vai su M&M.
Pur avendo fatto lo status match chissà che non riconoscano una status pieno (con upgrade ecc) a chi lo ottiene per diritto.
A meno di novità... dobbiamo trovare un modo per spendere i punti Volare entro il 31 gennaio... se non c'è un motivo valido... meglio migrare subito.
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Io sono passata a M&M a inizio anno, purtroppo mi manca qualche miglio per raggiungere lo Status al quale avevo puntato. I punti volando LH li ho messi insieme.
Per raggiungere i livelli di status ti servono "qualify points". In questo momento LH li regala se collezioni le carte sulla app UPTRIP o li vende comprando SAF direttamente sulla app miles and more per i voli gia effettuati.
Una app dove collezionare card. Scaricala...è piu' facile da comprendere by yourself che se proviamo a spiegartela